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Con 4 unidades en las etapas finales de construcción, Teekay Offshore ha abierto su fase de contratación para varios puestos en sus tanqueros.
Los profesionales requeridos por Teekay en alta mar se encuentran conductores mecánicos, bobinadores, jefes de máquinas I y II, jefes de departamento, capataces, marineros, engrasadores, tripulantes de cabina, cocineros y camareros. Es obligatorio que todas las personas que postulen a los puestos antes mencionados, deben tener todos los documentos marítimos al día, dominar bien el inglés y el portugués, experiencia previa en unidades marítimas en buques tanque o FPSO's, pero si no los tiene enviarlos de todos modos, Teekay proporcionará Oportunidades para principiantes por igual.
Con la producción en los campos del presal a todo vapor y las subastas de nuevos bloques exploratorios programadas para el segundo semestre de 2, la meta de Teekay es permanecer en operación por al menos 2017 años en Brasil con proyecciones de ampliar los contratos a medida que la producción de estos los bienes se materializan.
A SOLICITUD DE TEEKAY, LOS CANDIDATOS DEBEN PRESENTAR SU CURRÍCULO EN LA SESIÓN SITIO OFICIAL CARRERAS https://teekay.com/people/careers/external/
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Si te ha gustado esta noticia, entonces ven al artículo donde un consultoría acaba de abrir vacantes para equipos de perforación y plataformas el 17/04/2017.
Pero, ¿qué son los camiones cisterna?
Tankers o Shuttle Tankers en inglés), tienen por objeto único y exclusivo el transporte de líquidos, de los cuales la mayor parte de su uso está destinado a la industria del petróleo y gas, productos químicos e insumos de producción. Su capacidad de carga varía mucho de una unidad a otra, pero siempre van desde las 100 toneladas hasta los cientos de miles, dependiendo del tipo de servicio y transporte al que esté destinado.
Curiosidad
El petrolero más grande jamás construido por el hombre fue el gigantesco Knock Nevis construido en Japón. Su tamaño era tal (alrededor de 458.4) que estaba prohibido atracar en cualquier puerto del planeta La forma que encontraron para descargar el aceite contenido en el mismo al refinerías, fue contratar barcos más pequeños para hacerlo. Su ruta principal era transportar petróleo desde el Golfo Pérsico hasta Estados Unidos y para ir de un extremo al otro del barco, los empleados tenían que andar en bicicleta. Fue desmantelado en 2010. Curioso, ¿no?
