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Con 4 unidades en fase final de construcción, Teekay Offshore ha abierto su fase de contrataciones para varios cargos en sus buques cisterna.
Los profesionales solicitados por Teekay offshore son conductores mecánicos, bobinadores, ingenieros jefes I y II, Jefes de departamento, contramestres, marineros, lubricadores, taifeiros, cocineros y garzones. Es mandatorio que todas las personas que se postulen a los cargos mencionados arriba, deben poseer todos los documentos marítimos al día, dominar bien el inglés y el portugués, experiencia previa en unidades marítimas en buques cisterna o FPSO’s, pero si ustedes no los poseen, envíen así mismo, Teekay proporcionará oportunidades para principiantes de la misma forma.
Con la producción de los campos de pre-sal a todo vapor y subastas de nuevos bloques exploratorios previstos para el 2º semestre de 2017, la meta de Teekay es permanecer en operación por al menos 10 años en Brasil con proyecciones para ampliar los contratos a medida que la producción de estos activos se concrete.
A PEDIDO DE TEEKAY, LOS CANDIDATOS DEBEN SOMETER SUS CURRÍCULOS EN LA SECCIÓN CARRERAS DEL SITIO OFICIAL https://teekay.com/people/careers/external/
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Si te gustó esta noticia, entonces ven al artículo en que una consultoría acaba de abrir vacantes para sondas y plataformas el 17/04/2017.
Pero, ¿qué son los buques cisterna?
Los buques cisterna (o Shuttle Tankers en inglés), tienen la única y exclusiva finalidad de transportar líquidos, de los cuales la mayor parte de su uso es destinado a la industria de petróleo y gas, de productos químicos e insumos de producción. Su capacidad de carga varía mucho de unidad a unidad, pero siempre comienzan en la base de 100 toneladas hasta cientos de miles, dependiendo del tipo de servicio y transporte para el cual fueron destinados.
Curiosidad
El mayor buque cisterna jamás construido por el hombre fue el gigantesco Knock Nevis, construido en Japón. Su tamaño era tanto (cerca de 458.4) que estaba prohibido de atracar en cualquier puerto del planeta. La forma que encontraron para descargar el petróleo contenido en él a las refinerías era contratar buques más pequeños para hacerlo. Su itinerario principal tenía como función transportar petróleo del Golfo Pérsico a los Estados Unidos y para ir de un extremo a otro en el buque, los colaboradores tenían que andar en bicicleta en él. Fue desmantelado en 2010. Curioso, ¿no?
Cómo se hace un buque cisterna
