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Puerto de Vitória entra en una nueva era con operación inédita, conectando logística moderna, eficiencia portuaria y tecnología operacional
El Terminal Portuario de Vila Velha (TVV) realizó, el 30 de julio de 2025, una operación inédita y altamente relevante para la cadena logística de Espírito Santo. Así, el terminal operado por Log-In Logística Integrada, en Capuaba, se consolidó como protagonista en la movimentación portuaria al recibir el mayor barco Panamax ya descargado en el complejo de Vitória.
Operación inédita impulsa la modernización del Puerto de Vitória
La operación tuvo lugar el pasado miércoles, 30 de julio de 2025, con el barco Legendary Diva, representado por Orion Rodos y proveniente de China. Por lo tanto, la embarcación, que trajo 33 mil toneladas de fertilizantes, fue descargada en el muelle 202, dentro del área administrada por Vports.
En consecuencia, el Legendary Diva, sin grúa de bordo y con peso bruto de 83 mil toneladas, exigió el uso exclusivo de los modernos grúas móviles portuarias (MHC) del TVV, equipo único en Capuaba para este tipo de operación. De este modo, la movimentación se convirtió en un hito para el terminal, dado que refleja directamente el ciclo de modernización y ampliación tecnológica realizado en los últimos años.
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Avances tecnológicos y ajustes operacionales consolidan nuevo nivel
De acuerdo con Gustavo Paixão, Director de Terminales de Log-In, “el terminal pasó por un ciclo de renovación de infraestructura, ampliación de área de retro, incorporación de nuevas tecnologías y adquisición de equipos operativos de gran tamaño, como los MHCs. Por lo tanto, estos avances aumentaron, de manera significativa, la productividad del terminal, haciendo posible ejecutar operaciones cada vez más complejas y a mayor escala.”
Además, para que la operación pudiera llevarse a cabo, Vports promovió ajustes estratégicos en las normas de atracación del Puerto de Capuaba. Así, hubo un aumento en el límite de peso bruto permitido, de 70 mil a 83 mil toneladas, y también se revisaron los requisitos de productividad mínima diaria. Por lo tanto, estas actualizaciones demuestran, con claridad, la búsqueda continua de mayor eficiencia y seguridad en las operaciones.
Otro factor esencial fue la drenaje del canal del puerto, realizada entre abril y mayo de 2024, garantizando calado de 12,5 metros con una inversión de R$ 30 millones. Con esto, el Puerto de Vitória comenzó a permitir el acceso de embarcaciones más grandes, lo que se reflejó de inmediato en la llegada del Legendary Diva.
Modernización eleva eficiencia y atractivo logístico
Para Gustavo Serrão, director-presidente de Vports, la ampliación de la capacidad logística portuaria fue un objetivo estratégico. Destaca: “El cambio garantiza este servicio a barcos de carga a granel y de carga general, con mayor eficiencia, incrementando nuestra capacidad de movimentación de carga.”
Además, Paixão resalta que la actuación conjunta entre Log-In y Vports fue decisiva para viabilizar la operación, asegurando sobre todo seguridad y cumplimiento regulatorio. De esta manera, las actualizaciones normativas crearon un ambiente propicio para operaciones de gran escala, elevando el estándar del Puerto de Vitória y abriendo espacio para nuevos tipos de carga y embarcaciones.
Impactos en la cadena logística y en la economía capixaba
La operación, concluida en julio de 2025, representa un avance estratégico para la logística de Espírito Santo, ya que ofrece una alternativa moderna para la salida y recepción de graneles sólidos. El énfasis recae, sobre todo, en el impacto directo en la cadena de suministro del agronegocio, especialmente en las culturas del café, que tienen fuerte presencia en la economía capixaba.
Según Paixão, al viabilizar operaciones logísticas ágiles y robustas, el TVV contribuye a la eficiencia del abastecimiento y al fortalecimiento de la infraestructura portuaria capixaba. Por eso, enfatiza: “El TVV se presenta ahora como una solución completa. Tenemos estructura, seguridad, agilidad y un ambiente regulatorio adecuado para operar graneles a gran escala. Este es un hito para nosotros, para el Puerto de Vitória y para Espírito Santo en su conjunto.”
Log-In Logística Integrada: perfil y alcance operativo
La Log-In Logística Integrada, responsable del TVV, ofrece soluciones logísticas personalizadas, movimentación portuaria y navegación costera integrada a diversos modales y servicios. Así, conecta, por tierra y mar, Brasil y Mercosur. Actualmente, cuenta con una flota de nueve barcos porta-contenedores, con capacidad total de 24.366 TEUs, operando rutas regulares que unen los principales puertos del país a Argentina, Paraguay y Uruguay.
Además del TVV, Log-In administra un terminal intermodal en Itajaí (SC), dedicado a operaciones logísticas especializadas. También, a través de Tecmar, empresa del grupo, ofrece servicios de transporte por carretera robustos, incluyendo Less than Truckload (LTL), Full Truckload (FTL), gestión de almacenamiento y transporte de contenedores. Por lo tanto, con más de 1.300 vehículos propios y una red de 50 almacenes, la empresa cubre todo el territorio nacional.
Soluciones integradas e innovación logística nacional
La integración entre la amplia red de carreteras de distribución de cargas fraccionadas y la navegación costera de Log-In creó el producto Rodo-Cabotagem. De esta manera, el servicio une las mejores características de los modales terrestre y marítimo. Esto garantiza una solución logística única y altamente eficiente para el mercado nacional.
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