La paralización del canal de acceso impide el transporte de cargas por los barcos en los puertos de Itajaí y Navegantes

Debido a la inestabilidad en el volumen del Río Itajaí-Açu, el canal de acceso a los puertos de Itajaí y Navegantes se encuentra cerrado y, con ello, el transporte de cargas por los barcos en los complejos está imposibilitado de suceder, causando un grave perjuicio a las compañías

Desde el pasado martes, (03/05), el canal de acceso a los puertos de Itajaí y Navegantes, en el estado de Santa Catarina, se encuentra cerrado y el transporte de cargas en los lugares no está ocurriendo. La paralización del canal continuará por tiempo indefinido debido a las constantes alteraciones en el volumen del Río Itajaí-Açu y las empresas aún calculan el alto perjuicio que se producirá sin la posibilidad de movimiento de mercancías por los barcos en los complejos.

Inestabilidad en el volumen del Río Itajaí-Açu causa paralización del canal de acceso a los puertos de Itajaí y Navegantes y trae serios problemas para el transporte de cargas

Los últimos días han estado marcados por lluvias intensas por todo el estado de Santa Catarina y, con ello, el volumen del Río Itajaí-Açu se encuentra altamente inestable. Así, no está siendo posible proyectar cuáles serán las alteraciones en el curso y en el volumen del río y, por eso, el canal de acceso a los puertos de Itajaí y Navegantes fue cerrado por la administración de los puertos. Ahora, hay una paralización en las operaciones de transporte de cargas con los barcos de los lugares y un alto perjuicio para los complejos 

Aunque no es posible calcular cuál es el perjuicio real que se producirá en los puertos y en las empresas que realizan las operaciones de transporte de cargas, la administración de los complejos afirma que los daños serán difíciles de reparar. Esto sucede porque el canal de acceso por el Río Itajaí-Açu es el principal para una serie de actividades de exportación e importación en el lugar. Y, con el cierre de la estructura, los barcos se encuentran atrapados tanto dentro como fuera de los complejos.

Así, Ricardo Amorim, Director General de Operaciones Logísticas del Puerto de Itajaí, comentó sobre los perjuicios que serán calculados por la imposibilidad de entrada y salida de barcos en los puertos y afirmó que “Es una cadena muy grande de logística y de comercio exterior. Tenemos perjuicios para exportadores, para importadores que no están pudiendo sacar la producción o recibir materia prima, estamos hablando de los terminales que no pueden operar barcos, y empezarán a represar mucha carga, ya que los barcos no están atracando”.

Diversos barcos se encuentran paralizados y sin la posibilidad de nuevas operaciones de transporte de cargas en los puertos debido al cierre del canal de acceso

El principal problema que se está viendo en los puertos de Itajaí y Navegantes debido al cierre del canal de acceso es la sobrecarga de los terminales con los barcos. Esto sucede porque, con la paralización de las operaciones de transporte de cargas, estas embarcaciones necesitan esperar a que el volumen del río se estabilice para poder finalizar las actividades que estaban previstas, causando una larga fila de espera en ambos complejos portuarios. 

Así, en el canal de acceso, cinco barcos esperan la mejora de la corriente y del río para atracar, y cuatro están atracados, dos en Portonave, uno en el puerto público y uno en la Barra del Río. La velocidad de la corriente está altamente inestable y elevada, según la administración de los puertos, y la continuidad de las operaciones de transporte de cargas podría poner en riesgo a los barcos y a los empleados que realizan este movimiento en los puertos. 

Por último, la administración portuaria comentó que los barcos que esperan por el acceso tienen más de 300 metros de longitud, lo que hace que la operación sea más delicada y con más restricciones en cuanto al viento y la corriente. Ahora, los puertos esperan la normalización del curso del río para la reanudación de las actividades.