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Gobierno de Paraná e Itaipu pueden sacar del papel varios proyectos detenidos, inclusive una de las principales conexiones de Paraná con el vecino Mato Grosso del Sur
Un convenio entre el Gobierno del Estado y Itaipu Binacional trae mejoras a la movilidad de una de las principales conexiones de Paraná con el vecino Mato Grosso del Sur, los dos mayores productores agrícolas del País. Se trata de las obras de revitalización de la BR-487, más conocida como Estrada Boiadeira, que recibe inversiones de R$ 223,8 millones. La mayor parte del tramo de 46 kilómetros será pavimentada, reduciendo los costos logísticos de producción del campo.
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Piedra fundamental
El viernes (05/02), el gobernador Carlos Massa Ratinho Junior y el director general de Itaipu, Joaquim Silva y Luna, estuvieron en el distrito de Santa Eliza, en Umuarama (Noroeste), para el lanzamiento de la piedra fundamental de la obra. En la ceremonia, también se formalizó el convenio autorizando el desembolso de los recursos de la binacional para el Departamento de Estradas de Rodagem de Paraná (DER/PR), que recibió la gestión de la obra del Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (Dnit).
Ruta estratégica del Gobierno
Reclamación antigua de la población del Noroeste paranaense, la ruta será estratégica para el acarreo de la producción agrícola de los dos estados y también para la concreción del proyecto del Corredor Bioceánico, que integrará el océano Atlántico al Pacífico a través de un corredor multimodal entre los puertos de Paranaguá y de Antofagasta, en Chile.
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“Estamos consolidando un nuevo ramal de desarrollo para el Noroeste de Paraná, conectando Paraná con Mato Grosso del Sur por un tramo más corto del que se recorre hoy por los conductores”, afirmó el gobernador. “Todo esto se refleja en los costos logísticos de la producción. Va a disminuir los gastos con combustible y la hora trabajada del camionero. La ganancia de eficiencia en el transporte representa una transformación para la región”.
Asociación
Ratinho Junior también destacó la asociación con Itaipu para sacar del papel proyectos estratégicos para la infraestructura paranaense. “Unimos la capacidad financiera de Itaipu con la experiencia de nuestro equipo de ingeniería y también con el Ministerio de Infraestructura para llevar a cabo estas obras de transformación en Paraná”, subrayó.
“Es un sueño convirtiéndose en realidad, una asociación que se vuelve cada vez más fuerte entre Itaipu y el Gobierno del Estado para mejorar la logística regional, pero con una visión mucho más amplia. Ver el local, lo nacional y lo internacional, con este futuro proyecto de conexión del Pacífico al Atlántico”, afirmó el general Silva y Luna.
Otro proyecto
La obra en la Estrada Boiadeira, destacó el secretario estatal de Infraestructura y Logística, Sandro Alex, se suma a otro proyecto importante del Gobierno del Estado en el Noroeste, que es la duplicación de la PR-323. “Con el aporte de Itaipu, estamos consolidando más un proyecto, parte de un gran paquete de infraestructura en todo el Estado”, dijo.
“En esta región, iniciaremos hasta el mes que viene más dos frentes de servicio en la PR-323. La duplicación hasta el Río Ivaí y la construcción del cruce del Gauchão, en Umuarama. Son compromisos de nuestro gobierno”.
La obra en la Estrada Boiadeira fue dividida en tres lotes, siendo que el recurso de R$ 223,8 millones es para el Lote 1, que inicia en la frontera con Mato Grosso del Sur, en el distrito de Porto Camargo, en Icaraíma, y sigue hasta Umuarama. Con el asfalto implantado en este trazado, los automóviles y camiones que vienen del estado vecino podrán ahorrar hasta 20 kilómetros para llegar a Umuarama, ya que hoy es necesario desviar de los tramos no pavimentados.
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