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En la ciudad coreana de Ulsan, Hyundai Rotem firmó un memorando de entendimiento (MoU) para producir y probar el primer VLT movido a hidrógeno del país. El acuerdo fue firmado durante un evento con la presencia del alcalde de Ulsan, Sr. Cheol-ho Song y Sr. Yong-bae Lee, CEO de Hyundai Rotem.
Hyundai Rotem será responsable del desarrollo del primer VLT movido a hidrógeno, actualizaciones de infraestructura y sistemas de señalización, así como estaciones de recarga de hidrógeno y operación de los vehículos. La ciudad de Ulsan brindará apoyo administrativo para la homologación de líneas de prueba e instalación de nuevos puntos de recarga.
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VLT, movido a hidrógeno de Hyundai, será probado y equipado con filtros de aire capaces de purificar aproximadamente 800μg de partículas del aire por hora
Los VLT serán probados en una línea actualmente no utilizada de 4,6 km que se conecta al Puerto de Ulsan. El proyecto también implica la construcción de un nuevo depósito y la instalación de estaciones de recarga de hidrógeno.
Hyundai Rotem dice que ser capaz de entregar los VLT y las estaciones de carga permitirá al proveedor identificar problemas antes de que comience la operación y apoyar un plan de mantenimiento más cohesivo y conveniente para el equipo.
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Además de producir solo agua como emisión, los VLT estarán equipados con filtros de aire capaces de purificar aproximadamente 800μg de partículas del aire por hora de operación y liberar 107,6 kg de aire limpio en el mismo período. La tecnología similar ya ha sido equipada en el coche Hyundai Nexo movido a hidrógeno, lanzado en 2018, y se espera que la tecnología pueda mejorar significativamente la calidad del aire en la ciudad.
La viabilidad del proyecto será probada hasta el lanzamiento oficial
El objetivo principal del proyecto será investigar la viabilidad del uso de la tecnología en la red ferroviaria urbana planificada de Ulsan. El gobierno de la ciudad anunció planes para una red de VLT de cuatro líneas de 48,3 km de Won 1,3 billón (US $ 1 mil millones) en julio de 2019. La primera fase de 25,3 km está programada para completarse en 2027.
Hyundai Rotem anunció su entrada en el mercado de trenes a hidrógeno en junio, junto con los planes para desarrollar un vehículo de prueba. La empresa está trabajando actualmente en un VLT con velocidad máxima de 70 km/h, capaz de viajar 150 km con una sola carga usando celdas de combustible de 95 kW, que planea utilizar para el proyecto Ulsan.
Hyundai Rotem también ganó recientemente tres contratos en mayo para reformadores de hidrógeno del Gangwon Techno Park y del Ministerio de Comercio, Industria y Energía, donde comenzó la construcción de una instalación para producir equipos de carga de hidrógeno en el Uiwang Research Institute.
KRRI está trabajando en un vehículo con velocidad máxima de 110 km/h que puede viajar 600 km con una sola carga de hidrógeno
El Instituto de Investigación Ferroviaria de Corea (KRRI) también está desarrollando un vehículo con velocidad máxima de 110 km/h que puede viajar 600 km con una sola carga de hidrógeno, usando celdas de combustible de hidrógeno con capacidad de 1,2 MW o más.
Además de fabricar autobuses urbanos y otras formas de celdas de combustible para transporte masivo, Hyundai espera ver la tecnología utilizada en la movilidad aérea, robots y barcos de gran tamaño. Sus módulos de celdas de combustible también pueden ser montados como bloques de Lego en generación de energía a escala de megavatio.
La exposición virtual de Hyundai de sus planes e ideas para el hidrógeno fue completada en una exposición física llamada HydroVille, en Goyang, Corea, que se llevó a cabo del 8 al 11 de septiembre.
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