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China Reveló en el Zhuhai Airshow 2024 el JARI-USV-A “Orca”, Mayor Buque de Combate No Tripulado del Mundo, con 500 Toneladas y 58 Metros, Superando al Sea Hunter de EE. UU. y Marcando un Nuevo Salto en la Guerra Naval Autónoma
China presentó en el Zhuhai Airshow el JARI-USV-A “Orca”, la mayor embarcación de combate no tripulada jamás construida a nivel global. Con 500 toneladas de desplazamiento, 58 metros de longitud y 23 metros de ancho, el buque autónomo supera en tres veces el desplazamiento de las embarcaciones Sea Hunter y Sea Hawk de la Armada de los Estados Unidos. El proyecto fue desarrollado por los institutos de investigación No.716 y No.702 de China State Shipbuilding Corporation desde 2022.
La embarcación representa un salto tecnológico en la guerra naval no tripulada y en la automatización militar marítima. A diferencia de prototipos experimentales probados por otras naciones, el Orca fue presentado como un sistema de combate plenamente funcional, con capacidades operativas completas. El Ministerio de Defensa chino confirmó que la plataforma alcanzó capacidades iniciales de combate ya en agosto de 2019, tras su lanzamiento en un lugar no divulgado.
El diseño trimarán adopta un casco central esbelto y dos flotadores laterales que confieren estabilidad superior en mares agitados. Esta estructura reduce la resistencia hidrodinámica, resultando en una velocidad máxima de 40 nudos (74 km/h). El alcance operativo de 4.000 millas náuticas permite misiones prolongadas sin reabastecimiento, cubriendo distancias comparables a la travesía del Atlántico.
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Arquitectura Furtiva Reduce la Firma Radar y Transforma el Orca en Centinela Invisible
El JARI-USV-A fue diseñado con prioridad para operaciones furtivas en entornos de alta amenaza. La geometría del casco utiliza superficies anguladas que reducen drásticamente la sección recta radar. Materiales absorbentes aplicados en la superestructura refuerzan aún más la firma reducida.
La altura compacta de la superestructura mantiene un perfil bajo en el horizonte, dificultando la detección visual. El mástil integrado alberga sensores y antenas de forma aerodinámica, eliminando estructuras externas que aumentarían la visibilidad radar.
El sistema de propulsión diésel-eléctrico de modo doble opera en silencio cuando es necesario, reduciendo la firma acústica detectable por sonares. La plataforma puede actuar de manera independiente o integrada a la flota, funcionando como buque de piquete avanzado posicionado cientos de kilómetros adelante de la formación principal.
Radares AESA Banda S y Banda X Garantizan Cobertura de 360° y Conciencia Situacional Avanzada
El sistema radar del JARI-USV-A es uno de los principales diferenciales de la plataforma. Cuatro paneles fijos de radar AESA de barrido electrónico activo ofrecen cobertura total de 360 grados sin partes móviles.
El arreglo combina radares de banda S y banda X con tecnología de antena conformada. La banda S proporciona detección de largo alcance para objetivos aéreos y de superficie, mientras que la banda X ofrece resolución elevada para seguimiento preciso.
Sensores infrarrojos y electroópticos complementan el radar con detección pasiva. El sistema procesa más de 600 lotes de información simultáneamente, realizando fusión de datos en tiempo real — característica central de la guerra centrada en red moderna.
Sistema de Lanzamiento Vertical (VLS) Permite Empleo de Misiles Antiaéreos y Antibuque
El armamento principal está concentrado en el Sistema de Lanzamiento Vertical (VLS), instalado frente al mástil integrado. Modelos exhibidos muestran capacidad para hasta 12 celdas, aunque versiones en pruebas operan con cuatro.
El VLS puede transportar:
- Misiles antiaéreos HHQ-9 (alcance superior a 200 km)
- Misiles antibuque YJ-18 (alcance de hasta 540 km)
- Misiles de defensa de punto HQ-10
Esta arquitectura de defensa en capas aproxima al Orca a destructores modernos, pero sin tripulación a bordo.
Torpedos Ligeros y Cañón Retráctil Amplían Capacidad Antisubmarina y Defensa Cercana
Dos tubos lanzadores de torpedos ligeros instalados lateralmente proporcionan capacidad antisubmarina. Los torpedos, especulados como modelo ET52, tienen un alcance superior a 7 km.
Una estación de armas controlada de forma remota, retráctil en la proa, acomoda un cañón estimado entre 30 mm y 57 mm. El sistema se recoge totalmente al casco cuando no se utiliza, preservando las características furtivas.
Pods opcionales de cohetes amplían la versatilidad para el compromiso de objetivos ligeros de superficie.
Plataforma para Helicópteros No Tripulados Expande Vigilancia Más Allá del Horizonte
La cubierta de popa alberga una plataforma VTOL para drones y helicópteros no tripulados. Estos sistemas extienden significativamente el alcance de reconocimiento, permitiendo detección más allá del horizonte radar.
Drones equipados con boyas sonar pueden realizar misiones antisubmarinas distribuidas, lanzando sensores acústicos en patrones coordinados. La integración entre buque autónomo y UAV representa un avance técnico significativo en la automatización militar.
La apertura en la popa permite la instalación de sonar remolcado activo y pasivo. También posibilita el lanzamiento de vehículos submarinos autónomos para vigilancia subacuática.
Esta arquitectura tridimensional de sensores — aéreo, superficie y sumergido — posiciona al Orca como un nodo móvil de recolección y procesamiento de datos en operaciones distribuidas.
Operación Autónoma Basada en Inteligencia Artificial Militar
El JARI-USV-A opera mediante sistemas avanzados de inteligencia artificial que controlan navegación, sensores y armamentos.
La plataforma realiza:
- Identificación automática de objetivos
- Planificación de misión
- Control de armamentos
- Procesamiento de datos multisensoriales
Un puente reducido permite operación tripulada cuando es necesario. El sistema también puede ser controlado de forma remota por estación terrestre o buque nodriza.
Comparación con Sea Hunter Revela Ventaja China en Desplazamiento y Armamento
El JARI-USV-A supera el Sea Hunter en prácticamente todas las dimensiones.
Con 420-500 toneladas frente a 145 toneladas del Sea Hunter, el Orca transporta casi tres veces más desplazamiento y significativamente más armamento.
Mientras las plataformas estadounidenses se centran en sensores y apoyo, el Orca presenta configuración de buque de guerra autónomo plenamente armado.
Aplicaciones Estratégicas en el Mar de China Meridional y Expansión de la PLAN
El Orca puede operar en patrullas alrededor de islas disputadas en el Mar de China Meridional, funcionando como multiplicador de fuerza para el Ejército Popular de Liberación Naval.
La presencia persistente sin tripulación elimina limitaciones humanas de fatiga, permitiendo misiones prolongadas.
Con planes chinos de expandir la flota de portaaviones hasta la década de 2030, plataformas no tripuladas como el Orca ofrecen solución estratégica frente a la escasez demográfica de personal militar.
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