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TGS Anunció Un Nuevo Levantamiento Sísmico 3D De Varios Clientes En La Cuenca De Campos, En Brasil. La Investigación Cubrirá Aproximadamente 11.200 Km2 Dentro Del Área De Permiso Concedida Y Será Adquirida Por Shearwater Con El Barco Amazon Warrior.
El Proyecto Será Ejecutado Por El Amazon Warrior A Partir Del Tercer Trimestre De 2019 En Los Bloques Altamente Prospectivos De La Ronda 16º Localizados En La Cuenca De Campos. TGS Utilizará Tecnologías Avanzadas De Generación De Imágenes (RTM) Y Construcción De Modelos De Velocidad (FWI) Para Crear Imágenes Precisos Y De Alta Resolución De Los Prolíficos Objetivos Del Pré-Sal.
Los Productos Fast Track Estarán Disponibles En El Verano De 2019 Antes De La 16ª Ronda, Con Los Productos Finales Disponibles En 2T 2020.
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2 mil botellas PET que irían a la basura se convirtieron en dos barcos reales en Rondônia, cada uno de 3,60 metros, 210 kg y con capacidad para seis personas, costando un 30% menos que una embarcación convencional.
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“Shearwater Y TGS Tienen Una Relación Establecida Desde Hace Mucho Tiempo Y Estamos Muy Satisfechos De Desarrollar Esta Asociación Aún Más. El Amazon Warrior De Shearwater Está Equipado Con La Tecnología Qmarine De Sensor Único Líder En La Industria Y Proporcionará A TGS Y Sus Clientes Una Plataforma Poderosa Y Eficaz Para La Investigación, Ideal Para Las Condiciones Ambientales En Brasil”, Dijo Irene Waage Basili, CEO De Shearwater GeoServices.
“TGS Tiene El Placer De Continuar La Buena Cooperación Con Shearwater. El Uso De La Tecnología De Qmarine, Combinada Con El Procesamiento De TGS, Garantizará La Más Alta Calidad De Datos Entregados A Nuestros Clientes”, Afirma Kristian Johansen, CEO De TGS.
La Investigación De 11.200 Km2 Deberá Durar Aproximadamente 8 Meses, Incluyendo Tránsitos. Este Proyecto Es Apoyado Por Financiación De La Industria.
El Amazon Warrior Es Uno De Los Dos Barcos De La Clase Amazonas En La Flota De Shearwater. La Embarcación Está Equiparada Para Operaciones En Todo El Mundo, Desde Ambientes Árticos Rigurosos, Hasta Las Condiciones Del Atlántico Sur, Donde El Diseño Estable De La Embarcación Permite Que Datos De Bajo Ruido Sean Adquiridos A través De Una Ventana Operativa Extendida.
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