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¿Por qué conducimos por el lado opuesto en algunos países? La curiosa historia de la «mão inglesa»

Escrito por Roberta Souza
Publicado el 22/10/2024 a las 21:56
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foto/reprodução: Luna seguros
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Descubre las razones históricas y curiosidades por detrás de la dirección a la derecha y el impacto de esta elección en el tránsito mundial: ¿Tradición o pura terquedad?

¿Alguna vez te has preguntado por qué conducimos en lados opuestos dependiendo del país? Este curioso hecho tiene raíces profundas en la historia. La famosa mano inglesa — la dirección a la derecha — se adopta en 76 países, principalmente ex-colonias británicas como Australia, India y Nueva Zelanda. Sin embargo, también hay excepciones notables como Japón, que, a pesar de nunca haber sido colonia, mantiene el sistema hasta hoy. Curiosidad: Portugal, Italia y Argentina también adoptaron la mano inglesa durante un tiempo, cambiando a la dirección a la izquierda en el siglo XX.

Mientras muchos países eligieron la dirección a la izquierda por cuestiones de eficiencia en el tránsito, otros, como los Estados Unidos, adoptaron el lado opuesto para distanciarse del Reino Unido y fortalecer su independencia. Además, una curiosidad práctica de la época era la disposición de los cocheros en carros, que se sentaban a la izquierda para facilitar la visión, mientras que el asistente controlaba los caballos a la derecha. Sí, conducir en aquella época también requería «finesse«, según tupifm.

Cambios que marcaron historia: el día H en Suecia

Al algunos países les tocó enfrentar transiciones impresionantes. La Suecia, por ejemplo, conducía por la mano inglesa hasta 1967, cuando ocurrió la famosa operación “Dagen H” (o Día H), que transformó completamente el sentido del tránsito en un solo día. A las 11h30 del día 3 de septiembre, todos los vehículos se detuvieron para hacer el cambio al lado izquierdo de la vía, ¡y así se evitó el caos! Todo tuvo que ajustarse, desde faros hasta señales, para garantizar que los conductores se adaptaran sin causar accidentes.

Adaptación en los vehículos: ¿quién dijo que es fácil?

Si piensas que solo es cambiar el volante de lado, te equivocas! La transición a coches de dirección a la derecha implica mucho más que un simple espejeo. Cosas como freno de mano, palanca de cambios y hasta la ergonomía de los controles internos necesitan ser completamente rediseñados. Los fabricantes de vehículos enfrentan desafíos técnicos y altos costos para adaptar la producción a diferentes mercados. Cree, no es solo una cuestión de «girar» el volante.

La mayoría de los controles permanece similar, como el intermitente y la disposición de los pedales, pero el gran cambio es la ubicación de la palanca de cambios, que queda a la izquierda del conductor, exigiendo adaptación para quienes están acostumbrados al lado contrario. Parece simple, pero cuando lo intentas, ¡te das cuenta de que no es así!

¿Y en las fronteras? ¿Cómo funciona el cambio de dirección?

¿Y cuándo un país conduce a la derecha y el vecino a la izquierda? Como puedes imaginar, la logística es una locura! En fronteras como entre la China y Macau, se ha desarrollado una estructura de transición para garantizar que los vehículos pueden cambiar de lado de forma segura y eficiente. En regiones más remotas, con tráfico reducido, la adaptación es más simple, pero en áreas urbanas densas, se necesitan soluciones creativas para evitar confusiones.

Al final del día, la mano inglesa sigue siendo una tradición para algunos, un desafío para otros, pero, sobre todo, una curiosidad fascinante que continúa dividiendo el tránsito por el mundo. Ya sea que estés en India, Japón o Australia, ten en cuenta que conducir «del lado contrario» es una cuestión de historia y cultura.

¡Presta atención la próxima vez que viajes a un país con dirección diferente!

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Roberta Souza

Autora en el portal Click Petróleo e Gás desde 2019, responsable de la publicación de más de 8.000 artículos que suman millones de visitas, uniendo técnica, claridad y compromiso para informar y conectar a los lectores. Ingeniera de Petróleo y posgraduada en Comisionamiento de Unidades Industriales, también aporto experiencia práctica y vivencia en el sector del agronegocio, lo que amplía mi visión y versatilidad en la producción de contenido especializado. Desarrollo temas, difundo oportunidades de empleo y creo materiales publicitarios dirigidos al público del sector. Para sugerencias de temas, difusión de vacantes o propuestas de publicidad, contácteme por correo electrónico: santizatagpc@gmail.com. No recibimos currículos

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