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La Iniciativa Busca Movilizar Hasta 6 Millones de TEUs y Posicionar a Espírito Santo como Polo Estratégico en el Comercio Marítimo Internacional.
El Puerto Central, situado en Presidente Kennedy, en la costa sur de Espírito Santo, dio un paso decisivo para consolidarse como uno de los principales centros logísticos de América Latina.
Tras una década de espera, las obras del complejo portuario se iniciaron en diciembre de 2024 y, ahora, el emprendimiento ha firmado un importante acuerdo para viabilizar la instalación de un terminal de contenedores con capacidad para movilizar hasta 6 millones de TEUs (Unidades Equivalentes a 20 pies) por año.
La propuesta es ambiciosa: transformar el Puerto Central en un hub portuario de referencia internacional, apto para recibir los mayores buques portacontenedores del mundo.
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El proyecto será desarrollado mediante la firma de un Memorando de Entendimiento (MoU) entre el puerto y la consultoría Praxys, especializada en negocios y transacciones financieras globales.
Infraestructura de Punta y Profundidad Inédita en el Continente
Con previsión de inicio de operaciones generales en diciembre de 2027, el nuevo terminal de contenedores se implantará en fases, teniendo su capacidad inicial establecida en 2,5 millones de TEUs a partir de 2030.
La estructura contará con 1.370 metros de muelle y profundidad de acceso de 18 metros en la primera etapa, llegando a 20 metros en la segunda — un diferencial que lo convierte en único en toda América del Sur.
Según el Puerto Central, estas características permitirán la atraque de embarcaciones de gran porte, con capacidad entre 21.000 y 24.000 TEUs, actualmente utilizadas en las rutas internacionales más exigentes.
La profundidad y la extensión del muelle colocarán al terminal en posición estratégica para recibir rutas transoceánicas directamente de Asia y Europa, con posibilidad de transbordo a otros países sudamericanos como Argentina y Uruguay.
Demanda Creciente por Hubs y Solución para Gargalos Logísticos
La expansión de los buques portacontenedores en las últimas décadas ha traído nuevos desafíos para la infraestructura portuaria mundial, especialmente en la costa este de América del Sur, donde hay una reconocida carencia de terminales con aguas profundas.
En este contexto, el terminal de contenedores del Puerto Central surge como respuesta a la necesidad de hubs modernos y eficientes que permitan optimizar la logística marítima y reducir costos operativos.
Con la entrada en operación del nuevo terminal, Brasil ganará un importante instrumento para atraer nuevas rutas de navegación internacional, ampliando su competitividad en el mercado global y facilitando el flujo de cargas de importación y exportación.
La ubicación estratégica en Espírito Santo aún proporciona conexión rápida con los principales centros consumidores y productores del país.
Praxys, socio del Puerto Central en la viabilización del terminal de contenedores, también será responsable de la gestión de marketing y la conducción de las negociaciones comerciales.
La consultoría trae en su bagaje la experiencia de Jesper Kjaedegaard, ex-ejecutivo de Maersk Line y referencia internacional en el sector portuario, con más de cuatro décadas de actuación en logística marítima y transporte de contenedores.
“El nuevo terminal es exactamente la transformación que Brasil necesita. Redefinirá el escenario de los servicios de contenedores en la costa este de América del Sur, atrayendo más rutas de navegación, aumentando la competitividad del país y trayendo beneficios sustanciales para operadoras, exportadores e importadores y para la economía local”, afirmó Kjaedegaard.
La expectativa es que el terminal de contenedores del Puerto Central se convierta en un catalizador para el desarrollo económico regional, generando empleos, atrayendo inversiones e impulsando el comercio exterior brasileño.
Con esta iniciativa, el Puerto Central refuerza su vocación como agente transformador de la logística nacional, mirando alto al buscar un lugar de destaque entre los mayores complejos portuarios de América Latina.
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