Renault anuncia el lanzamiento de un coche movido a hidrógeno que será fabricado con materiales reciclados

Renault Anunció El Lanzamiento De Su Coche De Hidrógeno, Un Concepto Producido Con El 70% De Materiales Reciclados. El Coche De Hidrógeno También Será 95% Hecho Con Materiales Reciclables

Renault Anunció El Pasado Miércoles (11) Que Planea Lanzar Su Nuevo Coche De Hidrógeno, Con Fecha De Revelación Marcada Para El 19 De Mayo. El Concepto Tiene Como Enfoque La Sostenibilidad Y Se Hará Con El 70% De Materiales Reciclados Y El 95% De Materiales Reciclables. En Un Primer Momento, Renault Mostró Solo El Interior Y El Exterior Del Vehículo. Por Dentro, El Coche De Hidrógeno Cuenta Con Un Panel Con Un Diseño De Varias Pantallas, Texturas Diferentes En El Volante Y Asientos Con Reposacabezas Alargados. Por Fuera, El Vehículo Cuenta Con Un Logo De Renault Iluminado.

Detalles Sobre El Nuevo Coche De Hidrógeno De Renault

No Es Posible Saber Mucho Del Vehículo Por Ahora, Pero Ya Es Posible Observar Que La Parte Delantera Está Compuesta Por Un Faro Dividido Y Un Capó Con Un Diseño Con Muchos Detalles.

Aún No Es Posible Saber Si El Vehículo Es Un SUV O Hatch. Renault, Que Opera Con Tecnología De Celdas De Combustible De Hidrógeno, Disponibilizando Furgonetas De Producción A Través De HYVIA, Puede Tener En Este Coche De Hidrógeno Un Motor De Combustión Común Que Puede Ser Convertido Para Utilizar Hidrógeno Como Combustible, Como Hizo Toyota Con Su GR Yaris.

La Automotriz Francesa Exhibirá El Modelo En El Evento Change NOW, Que Se Llevará A Cabo En París, Francia, Entre El 19 Y El 21 De Este Mes. En El Motor Del Coche De Hidrógeno, El Combustible Quemado Explota, Moviendo Los Cabeçotes, Al Igual Que En Vehículos A Gasolina. Sin Embargo, En Lugar De Emitir Gases Contaminantes Como El CO2, Solo Elimina Vapor De Agua Por El Escape.

En Los Motores Con Celdas De Combustible, Lo Que Ocurre Es Una Reacción Química Que También Emite Vapor De Agua, Pero Generando Electricidad En Lugar De La Explosión. Esto Alimenta Un Motor Eléctrico. A Pesar De No Hacer Ruido, Este Modelo También Puede Ser Abastecido En Una Estación De Combustible Y No En La Toma De Corriente.

El CEO De Renault Se Pronuncia Sobre El Coche De Hidrógeno

Según Luca De Meo, CEO De Renault, El Modelo También Recibirá Una Versión Eléctrica, Además De Esta Con Hidrógeno. Es Posible Encontrar, Por El Teaser Divulgado Por La Marca, Rasgos Del Megane, Principalmente Por La Forma De Los Faros Y Del Capó.

El Vehículo Cuenta Con Cámaras En Los Retrovisores Sustituyendo Los Espejos Y Con Una Delantera Que Hace Referencia A Nuevos Subcompactos De La Empresa. El Ejecutivo De La Marca También Enfatizó Que El Coche De Hidrógeno Es Mucho Más Que Un Estudio De Diseño Y Afirma Que La Empresa Planea Llevar El Modelo A La Vida Real.

Renault Zoe Fue Equipado Con Un Tanque Cargando 200 Litros De Un Combustible Que Combina Hidrógeno Y Estiércol

Desviándonos Un Poco De La Automotriz En Sí, La Semana Pasada Un Coche Eléctrico Renault Zoe Fue Equipado Con Un Tanque Cargando 200 Litros De Un Combustible Que Combina Hidrógeno Y Estiércol, Batió Un Récord De Autonomía RecorrienDo 2.055,68 Km En Una Sola Carga.

El Vehículo Fue Desarrollado Por La Empresa ARM Engineering, De Francia, Y Utiliza Metanol Sintético Renovable Conocido Como G-H3, Que Tiene Características Como La Capacidad De Alimentar Coches Eléctricos A Través De Una Celda Dedicada.

El Récord Alcanzado Por El Renault Zoe Modificado Por La Empresa Se Obtuvo En El Circuito De Albi, Francia, Con El Vehículo Alcanzando 50 Km/h. Con El Uso Del Combustible A Base De Biomasa Y Hidrógeno, La Autonomía Del Vehículo Fue Básicamente 5 Veces Mayor Que Lo Que Se Ofreció Por El Modelo Eléctrico Crudo, En Alrededor De 385 Km. El Vehículo Pasó Tres Días En Pista Para Recorrer Más De 2.000 Km. En Su Volante, 5 Pilotos Se Turnaron Para Conducir Desde Las Siete De La Mañana Hasta La Medianoche.