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El Coche Eléctrico de Lucid Motors Superó Incluso el Tesla Model S, Coche Insignia de Elon Musk
El Sedán Eléctrico Lucid Air Dream Edition fue recientemente evaluado por la Agencia de Protección Ambiental con una autonomía estimada de 836 km con una carga total. Este es el mayor alcance de cualquier coche movido exclusivamente a batería hasta ahora evaluado por la EPA, incluyendo el Modelo S de Largo Alcance de Tesla. El Air va aproximadamente 185,075 km más lejos con una carga que el modelo más rápido de Tesla. Es aún más lejos que la mayoría de los coches a gasolina pueden viajar con el tanque lleno.
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El presidente ejecutivo de Lucid, Peter Rawlinson, que ya trabajó para Tesla y ayudó a diseñar el Model S original, piensa que este número asombroso, 836 km, no es realmente muy importante. Por un lado, este rango no sale barato. Los precios del sedán eléctrico Lucid Air comienzan en US$ 74,000, pero los precios de la Dream Edition son más del doble, comenzando en US$ 169,000.
El sedán eléctrico fue diseñado en torno al espacio y, por dentro, hay mucho más que algunos coches de combustión existentes en el mercado brasileño. Hay espacio para las piernas más que suficiente en el asiento trasero (más de 35 pulgadas en la versión R), y también hay la presencia de un enorme techo solar con bloqueo de infrarrojos.
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El Tesla Model S Long Range, aunque impresionante en su eficiencia, aún consume un poco más de energía que el coche eléctrico de Lucid. El Porsche Taycan Turbo, por otro lado, es mucho menos eficiente que el sedán eléctrico, es decir, incluso sin haber llegado al mercado, el Vehículo de Air Lucid ya desbanca modelos de Tesla y Porsche en lo que respecta a autonomía.
Tecnología de Punta y una Presencia Diferente a Cualquier Otra en el Mercado Automotriz
Lucid Motors aplicó su enfoque innovador de ingeniería para reducir el tamaño de todos los componentes críticos del accionamiento eléctrico del vehículo. Los motores sorprendentemente pequeños no son mucho más grandes que los motores ya utilizados como parte de un sistema híbrido menos potente. Están elegantemente empaquetados con su caja de engranajes e inversor.
Uno de los desafíos más importantes para vehículos eléctricos es precisamente la autonomía. Mientras no haya una red establecida de carga rápida (hablamos de Estados Unidos), el público teme viajar con ellos y acabar atrapado al ser forzado a cargar en un enchufe común.
Cargar un Tesla S en la toma de corriente de la sala es posible, pero puede llevar hasta 40 horas. Así, los viajes solo son realmente viables entre puntos con carga rápida. Cuanto mayor es la autonomía, más viables son. Cuanto más viables son los viajes de larga distancia, más viable es el fin de la era del combustible fósil y el sedán eléctrico de Lucid es el comienzo de este viaje.
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