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Mañana (18) se subastarán terminales portuarios en Bahía, Alagoas y Paraná.

Escrito por Flavia Marinho
Publicado el 17/12/2020 a las 15:34
terminais portuários - bahia - leilão
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El Ministerio de Infraestructura es el responsable de la subasta de los terminales portuarios. Los arrendamientos deben generar inversiones de R$ 363 millones.

Fue anunciado el pasado martes (15/12) por el Ministerio de Infraestructura la subasta de los terminales portuarios ATU12 y ATU18, ubicados en el Puerto de Aratu, en Bahía. La venta se realizará mañana (18), junto con otros dos terminales en Maceió (AL) y Paranaguá (PR). ¿Buscando empleo? Worley convoca técnicos y coordinadores para vacantes de empleo en obras de ductos de gas en São Paulo

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Según el ministerio, los cuatro terminales atenderán “las demandas de la producción agrícola de la región llamada Matopiba, acrónimo de las iniciales de los estados abarcados: MA, TO, PI y BA”. El anuncio de la subasta fue hecho por el gobierno federal en septiembre de este año.

Conforme lo informado por el Ministerio de Infraestructura, el terminal ATU12 será utilizado para la movilización de graneles minerales y, con una inversión de R$ 244,95 millones, tendrá un contrato de 25 años. Ya ATU18 será destinado para el transporte de graneles vegetales, con un contrato de 15 años. Se espera una inversión de R$ 119,94 millones.

El terminal MAC10, en Maceió, tendrá un contrato válido por 25 años. Con una previsión de inversión de R$ 12 millones, será dedicado a la movilización de granel líquido, especialmente ácido sulfúrico.

El Complejo Portuario de Paranaguá, por su parte, será destinado a la movilización y almacenamiento de carga Roll-On/Roll-Off (rampa de acceso para carga de vehículos). El arrendamiento será por 25 años.

La gestión de los terminales se llevará a cabo en los mismos moldes de lo que ya ocurre en el Puerto de Salvador con la Tecon – Wilson,Sons, operadora portuaria de carga y descarga de contenedores, y la Intermaritma Puertos y Logística S/A.

En noviembre, el ministro de Infraestructura, Tarcísio de Freitas, manifestó el interés en incluir la Codeba, además de la Companhia Docas do Pará (CDP), en la cartera del Programa de Asociaciones de Inversiones (PPI)

Flavia Marinho

Flavia Marinho es Ingeniera posgraduada, con vasta experiencia en la industria de construcción naval *onshore* y *offshore*. En los últimos años, se ha dedicado a escribir artículos para sitios de noticias en las áreas militar, seguridad, industria, petróleo y gas, energía, construcción naval, geopolítica, empleos y cursos. Contacte a flaviacamil@gmail.com o WhatsApp +55 21 973996379 para correcciones, sugerencias de temas, divulgación de vacantes de empleo o propuesta de publicidad en nuestro portal.

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