Nuevo SUV de Nissan Alcanza Media de 15 km/l en la Carretera y Rivaliza con Modelos Mayores
El nuevo Nissan Kicks Platinum sorprendió en un punto que suele ser decisivo para muchos consumidores: el consumo de combustible.
Durante pruebas realizadas por CNN Brasil, el SUV compacto alcanzó una media de 15 km/l en la carretera, incluso funcionando con gasolina.
Este resultado coloca al modelo en un nivel cercano al del Creta Ultimate, SUV de mayor tamaño que también había sido evaluado por la emisora.
-
Honda lanza Brio Satya S CVT 2026 más barato que Fiat Mobi, Citroën C3, Argo, Polo Track, HB20 y Onix en Brasil, con motor 1.2 de cuatro cilindros, cambio CVT, central de 7 pulgadas y precio de coche popular en Indonesia; hatch urbano muestra un Honda de entrada que el brasileño no tiene.
-
Toyota vende Agya más barato que Renault Kwid, Fiat Mobi y Citroën C3 en Brasil, con motor 1.0 de tres cilindros, cambio manual y garantía de 5 años; hatch urbano muestra un Toyota de entrada que el brasileño no encuentra en las concesionarias de Perú.
-
Toyota Vios llega al mercado automotriz más barato que Chevrolet Onix Plus, Hyundai HB20S y Nissan Versa en Brasil, con motor 1.3 de cuatro cilindros, transmisión manual o CVT; sedán compacto accesible que la marca abandonó en el mercado brasileño está en Filipinas.
-
Renault vende Triber más barato que Fiat Mobi, Citroën C3, HB20, Onix, Polo Track y Chevrolet Spin en Brasil, con 7 lugares, tercera fila removible, cámara de reversa, aire acondicionado para pasajeros traseros y maletero de hasta 625 litros; coche familiar muestra una Renault accesible que el brasileño no tiene en India.
La marca muestra que, a pesar del precio elevado, la eficiencia puede ser uno de los grandes atractivos de la nueva generación.
Motor Turbo Compacto Muestra Eficiencia
El secreto del buen rendimiento está en el conjunto mecánico renovado.
El Kicks ahora trae un motor 1.0 turbo de tres cilindros, producido por Horse, el mismo que equipa al Renault Kardian.
Son 125 caballos de potencia y 20,4 kgfm de torque, combinados con una transmisión automatizada de doble embrague (DCT) bañada en aceite.
Esta configuración garantiza respuestas rápidas y, al mismo tiempo, evita esfuerzos excesivos del motor en revoluciones altas, lo que contribuye al bajo consumo.
El Rendimiento También Agrada en la Ciudad
Aunque el enfoque del destaque está en el uso en carretera, las pruebas urbanas también mostraron números positivos.
Según CNN Brasil, en un trayecto de 120 kilómetros con tráfico intenso, la media fue de 9,1 km/l en la ciudad, usando gasolina.
La presencia del sistema Start-Stop, que apaga el motor en paradas, ayuda a contener el gasto en tramos congestionados.
En condiciones más libres, la tendencia es que el consumo urbano mejore aún más.
La Economía se Convierte en un As en el Segmento Premium
En la práctica, el consumo eficiente puede ser uno de los diferenciales del Kicks Platinum en un nicho que ya supera los R$ 200 mil.
Con medias que rivalizan con las de SUVs más grandes y caros, el modelo demuestra que no es necesario renunciar a la economía para tener tecnología y confort.
El conjunto que combina buen rendimiento, rendimiento equilibrado y consumo contenido refuerza el atractivo de la versión tope de línea de Nissan, que intenta conquistar espacio entre los SUVs compactos premium de Brasil.

-
-
-
-
4 personas reaccionaron a esto.