concessões rodoviárias

Nordeste sin peaje expone crisis en las carreteras: el Estado ya no puede financiar solo la infraestructura vial mientras las concesiones privadas invierten hasta 3,8 veces más por km y dejan las carreteras públicas atrás.

Ana Alice 12/06/2026 a las 19:41

Brasil quiere cambiar de nivel y para ello pone R$ 396 mil millones sobre la mesa en un mega plan con 35 concesiones, 23 subastas, 11,3 mil km de carreteras, 9 mil km de ferrocarriles y la promesa de transformar la logística nacional.

Alisson Ficher 01/06/2026 a las 14:13

Rodovia no Brasil com múltiplos pedágios e sistema free flow, representando o aumento das cobranças e a precariedade das estradas.

Datos interesantes

¿Por Qué Hay Tanto Peaje En Brasil, Aun Con Carreteras Malas, Concesiones Récord Y Un Modelo Que Carga Cada Vez Más Al Conductor?

Felipe Alves da Silva 16/01/2026 a las 18:40

Rodovia brasileira com pavimento deteriorado e buracos em contraste com trecho ao lado em bom estado de conservação, ilustrando diferenças de qualidade na infraestrutura viária.

Logística y transporte

En Brasil, Las Carreteras Públicas Concentran Los Peores Tramos Del País, Mientras Que Las Concesiones Privadas Elevan El Estándar Del Asfalto Y La Seguridad Vial

Caio Aviz 17/12/2025 a las 22:55

Falta de engenheiros ameaça concessões rodoviárias no Brasil. Déficit de 75 mil profissionais pressiona obras e desafia o setor.

Logística y transporte

La Renovación De Las Carreteras En Brasil Puede Detenerse Por Falta De Ingenieros: Déficit De 75,000 Profesionales Amenaza La Ejecución De Las Concesiones Y Enciende La Alarma En El Sector De Infraestructura

Alisson Ficher 27/09/2025 a las 19:39

Concreto avança nas rodovias privatizadas do Brasil, promete durabilidade de 30 anos e reduz custos de manutenção frente ao tradicional asfalto.

Ciencia y tecnología

¡Sale el asfalto y entra el concreto! Un nuevo método para renovar las carreteras gana espacio y desafía el reinado del asfalto. El concreto tiene una vida útil de 30 años.

Alisson Ficher 21/06/2025 a las 18:57

Deputados mineiros propõem lei para impedir instalação de pedágios a menos de 100 km, visando reduzir custos para motoristas.

Nueva ley prohíbe peajes en carreteras de estado brasileño

Alisson Ficher 19/02/2025 a las 21:16

Quase 3.000 km de rodovias de Minas Gerais serão privatizadas, mas será que esse modelo resolverá os problemas de infraestrutura?

El gobierno subastará casi 3 MIL kilómetros de carreteras del estado en la cima del ranking de las peores carreteras de Brasil. ¿Será la solución para mejorar la situación?

Alisson Ficher 28/01/2025 a las 11:21

¡30 años después! El gobierno de Lula quiere atraer 110 MIL MILLONES de reales para reanudar obras paradas desde la década de 1990 y generar 1,6 MILLONES de empleos.

Alisson Ficher 23/11/2024 a las 11:48

Minas Gerais entregará 3 mil km de rodovias à iniciativa privada, com R$ 19 bilhões em investimentos. Será o fim das estradas precárias?

El gobierno entregará MÁS DE 3 MIL kilómetros de carreteras a la iniciativa privada.

Alisson Ficher 18/11/2024 a las 20:03

Repactuação da BR-101 promete R$10,3 bilhões em melhorias e 87 mil empregos. Nova concessão prevê obras de duplicação e maior segurança.

Mega Reforma En Carretera Brasileña Generará 87 MIL Empleos Con 10 MIL MILLONES De Inversión

Alisson Ficher 31/10/2024 a las 21:52

Novo modelo de concessão rodoviária promete pedágios mais baratos, mas sem serviços de guinchos e ambulâncias. Será que vale a pena?

El gobierno permitirá peajes MÁS baratos, pero hay un detalle: tramos no tendrán ambulancias ni grúas. ¿Qué opinas de esto?

Alisson Ficher 19/10/2024 a las 22:44