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La Toyota Hilux no dio oportunidades a la competencia en la primera mitad de septiembre, vendiendo más del doble de pickups en comparación con la segunda clasificada. ¡Vea cómo conquistó la cima del mercado!
La Toyota Hilux está dejando a la competencia atrás en el mercado de pickups medianas. En los primeros 15 días de septiembre, la icónica pickup registró impresionantes 2.932 matriculaciones, según datos preliminares de la Federación Nacional de Distribución de Vehículos Automotores (Fenabrave).
Este resultado refuerza el liderazgo de la Hilux, que ha mantenido un dominio absoluto en las ventas del segmento en 2024.
El Éxito de la Toyota Hilux
Con su rendimiento en ventas, la Hilux dejó a sus rivales muy atrás. Para tener una idea de la diferencia, la Ford Ranger, segunda colocada en el ranking de pickups medianas, vendió apenas 1.432 unidades en el mismo período, menos de la mitad de la Toyota. La Chevrolet S10, otra competidora tradicional, registró números aún más modestos.
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En el acumulado del año, la Toyota Hilux ya alcanzó 31.771 unidades vendidas de enero a agosto, mientras que la Ford Ranger suma 18.231 y la Chevrolet S10, apenas 16.449. Estos números muestran lo cómoda que es la posición de la Hilux en el mercado brasileño.
Toyota Hilux Resucita la Versión SRX
Para garantizar que siga reinando en el segmento, Toyota decidió traer de vuelta la versión SRX de la Hilux, que había sido retirada del catálogo en mayo de este año.
Ahora, la configuración está disponible nuevamente, con un precio de R$ 324.690. La SRX está equipada con un motor 2.8 turbodiésel que genera 204 cv de potencia y un torque de 50,9 kgfm.
La transmisión es automática de seis marchas, y la pickup cuenta con tracción 4×4 y bloqueo de diferencial trasero, proporcionando un rendimiento robusto tanto para el trabajo como para el ocio.
Esta maniobra muestra cómo Toyota está atenta a los movimientos del mercado. La empresa constantemente mantiene la Hilux atractiva para los consumidores, especialmente en un segmento donde la competitividad es intensa.
La Respuesta de Ford con la Ranger Black
A pesar del éxito de Toyota, Ford no está dispuesta a entregar el mercado sin lucha. La montadora ya confirmó la llegada de una nueva versión de la Ranger, la Ranger Black.
Esta nueva opción se posicionará más cerca de las configuraciones de entrada de la línea, claramente con la intención de conquistar consumidores de la Ram Rampage y aumentar las ventas de la Ranger.
Aún no hay muchos detalles sobre la Ranger Black, pero se especula que vendrá equipada con un motor 2.0 turbodiésel de 170 cv, acompañado de una transmisión automática de seis marchas y tracción trasera.
El precio estimado para esta versión gira en torno de R$ 260 mil, posicionándose un poco por debajo de la versión XLS 2.0 4×4, que cuesta R$ 264.490.
La Toyota Hilux sigue imbatible en las ventas de pickups medianas, y con el regreso de la versión SRX, la marca demuestra que está comprometida en mantener este liderazgo.
Ford, por su parte, intenta reaccionar con el lanzamiento de la Ranger Black, pero tendrá un gran desafío por delante si desea acercarse a los números de la Hilux.
El mercado de pickups en Brasil continúa dinámico y competitivo, y será interesante seguir los próximos capítulos de esta disputa.
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