Toyota tiene previsto desarrollar nuevas tecnologías en motores de combustión de hidrógeno para coches híbridos, centrándose en los clientes que echan de menos el "ruido" del motor.
Con la aprobación de la COP26, varios fabricantes de automóviles de todo el mundo se centran en las reducciones de dióxido de carbono y CO₂ en sus vehículos. Una de estas empresas es Toyota, que viene demostrando estar en sintonía, proponiendo nuevas tecnologías que involucran a sus motores de combustión de hidrógeno. El futuro exige a los fabricantes de automóviles de todo el mundo la mitigación de las emisiones de dióxido de carbono y CO₂ en sus vehículos.
Toyota propone motor de combustión de hidrógeno
Desde la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Clima, (COP26), este proceso se consolidó aún más, por lo que se están presentando nuevas tecnologías, como los autos híbridos y eléctricos, con motor de hidrogeno y biocombustible.
La novedad fue la intensificación de la producción de coches eléctricos, pero para muchos parece que falta algo, es decir, la emoción de escuchar el “ruido” del motor. Hasta el día de hoy, los motores eléctricos no han brindado la misma emoción al elevar su potencia a altas velocidades.
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Pensando aún más en el consumidor, Toyota tiene una propuesta para llevar al mercado motores de combustión de hidrógeno con excelente desempeño ambiental. El año pasado, Toyota anunció que está desarrollando un motor de hidrógeno de tres cilindros y 1.6 litros. También en 2021, la empresa sometió su proyecto a severas pruebas.
De hecho, Toyota ha estado realizando investigaciones sobre un motor de combustión de hidrógeno desde 2017, pero aún no hay previsión de sacar este tipo de propulsores al mercado.
Fabricante de automóviles japonés realiza pruebas en sus vehículos
Presidente y CEO de Toyota, akio toyoda, afirma que la automotriz ha dado el primer paso para probar y desarrollar su motor de hidrógeno, con la mentalidad necesaria para enfrentar el desafío. Toyoda dice que las cosas podrían verse un poco diferentes dentro de 10 años y espera que la gente mire hacia atrás y vea cómo la compañía ha abordado el desafío con positividad, disfrutando cada momento.
El motor de hidrógeno se instaló en un automóvil tipo Corolla Sport hecho para carreras. La combustión de estos motores de combustión de hidrógeno ocurre 7 veces más rápido en comparación con la gasolina, lo que resulta en una buena capacidad de respuesta, sin embargo, existe la necesidad de desarrollar una inyección que pueda soportar esta combustión.
El rugido del motor de hidrógeno trae de vuelta la misma sensación de escuchar el motor de gasolina. Este es el motor G16e-GTS turboalimentado, es decir, el mismo motor equipado en el Yaris GR propulsado por gasolina, sin embargo, modificado para su uso con hidrógeno.
Coche Toyota con motor de hidrógeno bate récord
Aunque participó en carreras, el modelo estuvo por debajo de las expectativas en comparación con lo que sería ideal. Sin embargo, el motor de combustión de hidrógeno de Toyota logró recorrer 1.634 km en 24 horas sin averiarse.
Básicamente, el propulsor innovador de la empresa funciona con tanques de hidrógeno comprimido a 700 bares de presión. Su funcionamiento recuerda mucho a los motores de gasolina. Como motor común, tiene cuatro tiempos, es decir, admisión, explosión, compresión y escape, teniendo un sistema de inyección directa.
La explosión ocurre a través de la reunión de oxígeno e hidrógeno, dejando solo vapor de agua a través del escape. La única emisión que puede generar el motor de hidrógeno es el consumo de aceite en el cárter, que podría mejorarse con el tiempo.