Los concesionarios estadounidenses se están organizando para retirar del mercado los modelos Ford Mustang. En medio del problema, quedó en manos de la multinacional Ford asumir el error y solucionar el tema      

El problema de seguridad estaba en la cámara trasera (o cámara de marcha atrás). Unos 330 Ford Mustang, modelos que se lanzaron entre los años 2015 y 2017, deberían regresar de inmediato a los concesionarios. Desde mediados de mayo de 2021, Ford enfrenta una demanda, iniciada por el propietario Enrique Rodríguez, quien acusó a la multinacional de producir el Mustang con un defecto en la parte interna de la cajuela.  

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Acción contra la multinacional Ford

El defecto señalado por Enrique Rodríguez está en el soporte del cableado de las cámaras de seguridad de respaldo, el cual es el encargado de que las cámaras dejen de funcionar.

Según el propietario del Mustang, Ford estaba plenamente consciente de este problema y no notificó a los propietarios de los modelos ni a los que estaban comprando el modelo del año. Correspondía entonces al grupo de Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) únase a la obra y obtenga más información sobre la acción presentada.

NHTSA notó la demanda presentada por Enrique Rodríguez y decidió realizar una investigación propia. Hubo informes de que un proveedor de Magna, la empresa responsable de fabricar la cámara para Ford, realizó una alteración grave no autorizada durante todo el proceso de fabricación.

Graves daños a los usuarios del modelo Mustang y a la propia Ford

El resultado de todo ello fue una gran fragilidad registrada en el producto final, algo que causó un gran perjuicio a los distintos usuarios de la multinacional que optaron en su momento por el modelo Mustang, uno de los más famosos y bellos jamás lanzados por Ford.

Según un documento emitido por la NHTSA, dos accidentes fueron causados ​​precisamente por el problema identificado, pero sin heridos ni nada más grave. La multinacional cree que la retirada del Mustang debería resolver todo el problema.

En una nota, Magna admitió que en realidad hubo un problema que, tras la investigación, se encontró que la parte soldada estaba deteriorada, ya que las soldaduras se movieron momentos antes de la solidificación total, durante el proceso que aún se lleva a cabo dentro de la industria, provocando se produzca una especie de desalineación. Magna se ha comprometido a resolver el problema de desalineación y refuerzo de soldadura.

pronunciamiento de ford

La multinacional Ford también asumió su parte de culpa y se responsabilizó de parte del problema, abriendo una salvedad sobre el daño en el cableado de la cámara trasera y afirmando que fue causado por errores en el montaje y construcción del vehículo.

Ford dijo que el error se corrigió solo a partir del modelo Mustang lanzado en 2018, y también debería corregirse en el retiro de modelos anteriores, iniciado el 17 de febrero.

El retiro es extremadamente importante, ya que se considera de alta prioridad, donde la marca del vehículo considera que las cámaras traseras son un tipo crítico de equipo. Ford de Brasil aún no ha comentado cómo funcionará el retiro en los modelos vendidos aquí en el país.