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La conversión del remolcador en casa flotante llevó 21 meses, sustituyó partes degradadas por aluminio naval y creó una vivienda de 17 metros, cuatro habitaciones, dos baños y tres niveles, pero mantuvo desafíos como seguro marítimo, energía controlada y búsqueda de atraque en marina.
Pamela y Ulrich compraron el antiguo remolcador en 1995 y pasaron 21 meses reconstruyendo gran parte de la embarcación. El barco de 17 metros y 60 toneladas ganó ambientes residenciales y se convirtió en la casa permanente donde la pareja crió a dos hijas.
La información fue publicada por Auto Evolution, publicación digital sobre vehículos, transporte y movilidad. El trabajo exigió la retirada de madera podrida, la reconstrucción del nivel superior y el uso de aluminio naval.
La obra fue mucho más allá de un cambio en la decoración. La pareja necesitó reorganizar una embarcación antigua para recibir habitaciones, baños, cocina, áreas de convivencia, calefacción y conexiones de agua y electricidad.
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Embarcación de 1926 pasó de velero a remolcador
El Zenia Sofia fue construido en 1926 e inicialmente recibió el nombre Edward A Young. En aquella época, era un velero con dos mástiles, estructura bastante diferente de la que posee como casa flotante.
La embarcación trabajó como remolcador durante aproximadamente cuatro décadas. Este tipo de barco ayuda a tirar, empujar y posicionar otras embarcaciones, actividad que exige una construcción preparada para soportar grandes esfuerzos.
Después de la fase de trabajo marítimo, el barco pasó a propietarios particulares y comenzó a funcionar como vivienda permanente en 1969, aún con el nombre Crusader. La compra hecha por Pamela y Ulrich inició una nueva etapa de reforma y adaptación familiar.
El nombre Zenia Sofia fue adoptado en 2010 y reúne los nombres de las dos hijas de la pareja. Ellas crecieron dentro de la embarcación, usando las habitaciones construidas en la parte inferior del barco.
Madera podrida reveló el tamaño de la reforma naval
La condición de la madera mostró que la transformación no podría limitarse a la creación de muebles y divisorias. Partes degradadas necesitaron ser removidas antes de que los nuevos ambientes fueran montados.
Pamela y Ulrich realizaron personalmente gran parte de la reforma naval de 21 meses. Después de la retirada de los mástiles, reconstruyeron todo el nivel superior y utilizaron aluminio naval en la nueva estructura.
El aluminio naval es un material empleado en aplicaciones marítimas. Su uso permitió crear la parte superior necesaria para ampliar el área residencial sin repetir toda la antigua construcción de madera.
La experiencia de Ulrich con esculturas y trabajos en metal ayudó en la ejecución. Formar parte de los servicios redujo la dependencia de profesionales externos, algo importante porque una conversión de este tamaño puede tener un costo elevado.
Casa flotante reúne cuatro cuartos en 17 metros
El Zenia Sofia posee 17 metros de longitud, pesa 60 toneladas y está organizado en tres niveles. Estas dimensiones permitieron crear una vivienda más grande que muchas casas flotantes compactas.
La embarcación reúne cuatro cuartos, dos baños, dos salas, cocina completa, despensa y cabina de mando revestida de madera. El nivel superior también funciona como área abierta durante los períodos de clima favorable.
Auto Evolution, publicación digital sobre vehículos, transporte y movilidad, reunió los detalles de la distribución interna. Los cuartos de las hijas estaban en la parte inferior y compartían un baño.
Después de que ellas dejaron la casa, esos antiguos dormitorios pasaron a ser usados como depósitos. El cambio muestra cómo los espacios internos continuaron siendo adaptados a la rutina de los habitantes.
Cocina y calefacción exigieron soluciones propias para el barco
La cocina utiliza gas para preparar alimentos y calentar el agua. Durante los meses fríos, la embarcación cuenta con estufas a leña y un calentador que utiliza combustible de madera compactada.
Estas soluciones ayudan a mantener la casa en funcionamiento, pero la electricidad necesita ser controlada en algunas situaciones. El consumo no ocurre de la misma forma que en una residencia común conectada directamente a la red urbana.
La distribución de los ambientes también necesitó considerar el formato estrecho y alargado de la embarcación. Habitaciones, baños, cocina y salas fueron encajados sin eliminar las áreas necesarias para la circulación y operación del barco.
La cabina de mando se mantuvo, mientras que los espacios residenciales ocuparon diferentes partes de la estructura. Así, el Zenia Sofia preservó elementos de embarcación y pasó a atender las necesidades diarias de una familia.
Vivienda de 60 toneladas depende de la infraestructura de la marina
Cuando la visita interna fue registrada, el Zenia Sofia estaba atracado en la marina de Shilshole, en Seattle, en los Estados Unidos. El barco permanece allí durante buena parte del tiempo y puede navegar en los meses de verano.
El agua y la electricidad utilizadas por los residentes provienen de la marina. Por lo tanto, incluso flotando y manteniendo capacidad de navegación, la casa depende de infraestructura externa para funcionar con más comodidad.
Encontrar un lugar de atraque adecuado está entre las principales dificultades enfrentadas por Pamela. Un barco de 17 metros y 60 toneladas no puede ocupar cualquier espacio disponible en una marina.
El seguro marítimo representa otro punto importante. Una casa flotante sigue siendo una embarcación y necesita lidiar con riesgos y necesidades diferentes de los encontrados en inmuebles construidos sobre terrenos.
La reforma no elimina las exigencias de una embarcación antigua
La madera podrida encontrada durante la obra muestra que la conservación interfiere directamente en el uso residencial. En un barco, una parte estructural comprometida puede causar problemas mayores que una simple falla de acabado.
La edad de la embarcación, el contacto continuo con el agua y el tamaño de la estructura aumentan la importancia del mantenimiento. La casa también necesita conservar sistemas de cocina, calefacción, energía, almacenamiento y circulación dentro de un espacio originalmente creado para otra función.
El costo total de la reforma no fue divulgado. Por eso, no es posible comparar con seguridad la inversión realizada en el Zenia Sofia con el precio de una casa convencional.
El caso muestra que reutilizar una embarcación antigua puede prolongar su vida útil, pero exige conocimiento técnico, trabajo estructural y acceso permanente a servicios de marina.
El Zenia Sofia dejó de cumplir su antigua función como remolcador y recibió una estructura residencial con cuatro habitaciones, dos salas y dos baños. La reforma preservó una embarcación de 1926 y permitió su uso continuo como vivienda familiar.
Al mismo tiempo, los 21 meses de trabajo, la sustitución de la madera y la reconstrucción con aluminio naval muestran que una casa flotante de este tamaño no nace solo de una idea creativa. Depende de ingeniería, mantenimiento e infraestructura.
¿Cambiarías una casa convencional por un remolcador adaptado incluso sabiendo que tendrías que cuidar de la embarcación, del seguro y del atraque?
