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Especialistas alertan para un riesgo de US$ 50 trillones en el comercio global, caso conflictos extremos afecten el transporte marítimo. Entienda cómo esa crisis puede perjudicar las cadenas de suministros en todo el mundo y el impacto en el comercio internacional!
En los últimos años, el sector de transporte marítimo se ha adaptado a interrupciones geopolíticas serias, que han sido cada vez más frecuentes. Desde la invasión de Ucrania hasta los ataques rusos a embarcaciones, pasando por el bloqueo impuesto por los hutíes en el Mar Rojo, la posibilidad de un gran conflicto ya es considerada en todas las proyecciones de la industria.
No obstante, faltaba una métrica clara sobre el impacto financiero que esos conflictos podrían causar. La empresa de seguros Lloyd’s trajo una nueva visión al divulgar un informe con estimaciones sorprendentes.
El impacto económico de un conflicto geopolítico en el transporte marítimo
En su más reciente serie sobre riesgos sistémicos, la Lloyd’s examinó un escenario hipotético de conflicto regional que provocaría una enorme disrupción en las cadenas globales de comercio. Considerando que cerca del 80% de las importaciones y exportaciones mundiales están en barcos en el mar en cualquier momento, la interrupción de esas rutas representa uno de los mayores riesgos económicos en potencial.
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En el escenario considerado, una superpotencia invade una gran economía, interrumpiendo patrones de comercio y suministro globales. Esa invasión incluiría ataques a objetivos militares, además de un bloqueo físico en las rutas comerciales, ciberataques contra infraestructuras críticas e interrupciones en el transporte, energía y comunicaciones.
En respuesta, otra superpotencia y sus aliados intervienen, apoyando la economía invadida e iniciando un régimen de sanciones y confrontaciones, que cerraría las rutas marítimas más cercanas a la zona de conflicto.
Ese enfrentamiento escalaría a una acción militar entre las fuerzas opuestas, afectando las cadenas globales de suministro de materias primas, microchips, alimentos y otros productos. Según el informe de la Lloyd’s, «industrias dependientes de materiales críticos, como semiconductores y minerales raros – en los sectores de salud, tecnología y automotriz – enfrentarían escasez crónica y retrasos«.
Los efectos en cascada de las interrupciones en las rutas marítimas generarían inflación en diversas economías e incluso escasez de alimentos en algunas regiones.
Pérdidas económicas no solo para el sector de transporte marítimo
Las estimaciones de la Lloyd’s sobre las pérdidas económicas derivadas de este tipo de conflicto son impresionantes. El impacto global en un periodo de cinco años podría variar de 8 a 50 trillones de dólares, representando una pérdida de hasta 7% del PIB mundial.
El escenario más probable proyectado por la aseguradora apunta a una pérdida de 15 trillones de dólares. En un escenario extremo, con un impacto de 50 trillones, la probabilidad de ocurrencia sería de solo 0,5%.
Entre los países más afectados, China lideraría las pérdidas, dada su gran integración con el comercio global. Europa y Asia-Pacífico también sufrirían impactos severos, mientras que América del Norte, aunque menos perjudicada, podría perder hasta 5 trillones de dólares en cinco años, lo equivalente a 10% del impacto global total.
Las conclusiones del estudio de la Lloyd’s revelan cuán vulnerable está el sistema global de comercio a las tensiones geopolíticas.
Con la creciente inestabilidad internacional, el sector de transporte marítimo, así como las cadenas globales de suministro, necesitará desarrollar nuevas estrategias para enfrentar esos desafíos y mitigar los potenciales daños económicos que una gran guerra regional podría causar.
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