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Bloqueo naval de EE. UU. en el Estrecho de Ormuz el 13 de abril de 2026 hace que el petróleo Brent supere los US$ 100, la gasolina suba a R$ 6,77 y el diésel a R$ 7,43 en Brasil — Irán amenaza con retaliar puertos del Golfo Pérsico
Los Estados Unidos anunciaron el 13 de abril de 2026 el bloqueo total del Estrecho de Ormuz. La decisión llegó tras el colapso de las negociaciones con Irán en Islamabad, Pakistán.
Por este estrecho de solo 33 kilómetros de ancho pasa aproximadamente el 20% de todo el petróleo consumido en el mundo.
El reflejo fue inmediato. El lunes 13 de abril, el precio del barril de petróleo Brent subió un 6,5% y superó la marca de US$ 100.
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En Brasil, la gasolina en la bomba subió a R$ 6,77. El diésel llegó a R$ 7,43. Son los valores más altos del año.
La inflación de marzo ya había registrado un aumento del 0,88%. El grupo Transportes lideró con un avance del 1,64%, con los combustibles subiendo 4,59%.
El colapso de las negociaciones en Islamabad
Las negociaciones entre EE. UU. e Irán se llevaron a cabo en Islamabad, Pakistán, el 11 de abril de 2026. El vicepresidente J.D. Vance lideró la delegación estadounidense.
Los EE. UU. exigían navegación libre en el estrecho e incluyeron el desmantelamiento del programa nuclear iraní en el paquete.
Irán se negó. Las negociaciones colapsaron. El 12 de abril, Trump anunció que la Marina iniciaría el bloqueo total.
Irán respondió amenazando con represalias directas contra puertos en el Golfo Pérsico y el Mar de Omán.
Teherán declaró que la seguridad portuaria será «para todos o para nadie». Y prometió controlar permanentemente el estrecho.
Los números del impacto
- Petróleo Brent: aumento del 6,5%, superó US$ 100/barril
- Gasolina en Brasil: R$ 6,77 en la bomba
- Diésel en Brasil: R$ 7,43 en la bomba
- Inflación marzo: 0,88%, por encima de lo esperado
- Transportes: +1,64% (grupo que más subió)
- Combustibles: +4,59% solo en marzo
- Proyección Brent 2026: revisada de US$ 75-85 a US$ 85-95
Antes del conflicto, el Brent estaba proyectado entre US$ 75 y US$ 85 a lo largo de 2026. Ahora, las revisiones apuntan a US$ 85 a US$ 95.
Con el petróleo más caro, las refinerías trasladan costos. El impacto llega a la bomba en semanas.
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Lo que cambia para Brasil
A pesar de ser autosuficiente en petróleo, Brasil no está blindado. Los precios internos siguen la cotización internacional.
No hay proyección de desabastecimiento de combustibles en el país. Pero el aumento de precios es inevitable.
El Estrecho de Ormuz no es solo una ruta de petróleo. Por allí pasan también plásticos, automóviles, fertilizantes, electrónicos y productos químicos.
La interdicción afecta cadenas globales de suministro. Productos importados por Brasil también pueden encarecer.
El viernes anterior al bloqueo, el diésel en la bomba había caído por primera vez desde el inicio del conflicto. La tregua duró poco.
Quien sigue el sector sabe que el petróleo es el corazón de la economía energética global. Cualquier turbulencia en Ormuz repercute en todo el mundo.
Cese al fuego es alivio temporal, según analistas
Analistas describen eventual cese al fuego como «alivio temporal en medio de incertidumbres». Las tensiones estructurales permanecen.
Expertos alertan sobre la necesidad de alternativas a la dependencia del Golfo Pérsico para el suministro global de energía.
El conflicto ya presiona la transición energética. Los países buscan acelerar inversiones en fuentes renovables y nucleares.
Escenario volátil y proyecciones inciertas
Es importante resaltar que las proyecciones de precio pueden cambiar rápidamente. Un acuerdo diplomático derribaría el barril en horas.
La situación es extremadamente volátil. Las declaraciones de ambos lados cambian el escenario diariamente.
Los precios de gasolina y diésel en Brasil dependen de la política de precios de Petrobras, que puede absorber parte de la alza.
«`Información compilada a partir de reportajes de la CNN Brasil, Economic News Brasil y Fecombustíveis. Los datos reflejan el escenario del 15 de abril de 2026 y pueden cambiar rápidamente.
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