Un kit de solo 1,7 kilos transforma cualquier bicicleta común en eléctrica con 50 kilómetros de autonomía, tiene app integrada con datos en tiempo real y nació de una campaña en Kickstarter que está haciendo realidad el sueño de ciclistas que no pueden pagar una e-bike nueva.

La empresa Cyplore presentó en abril de 2026 un kit de conversión que transforma bicicletas comunes en eléctricas. El modelo Flex pesa solo 1,7 kg y mantiene la ligereza y la manejabilidad de la bicicleta original. El sistema ofrece hasta 50 km de autonomía, cuatro modos de asistencia e integración con una aplicación que muestra la velocidad y el nivel de batería en tiempo real. También existe la versión One, con rueda trasera completa y motor integrado. El producto está en financiación colectiva en Kickstarter.

La Cyplore acaba de presentar un kit que puede cambiar la forma en que millones de personas usan la bicicleta. El sistema de conversión transforma cualquier bici común en eléctrica con hasta 50 kilómetros de autonomía, pesa solo 1,7 kg en el modelo Flex y fue diseñado para mantener la ligereza, la manejabilidad y el aspecto original de la bicicleta. Para ciclistas que sueñan con asistencia eléctrica pero no pueden pagar por una e-bike nueva, que fácilmente supera los R$ 5 mil en Brasil, el kit ofrece una alternativa que promete resolver el problema por una fracción del costo.

El producto nació de una campaña en Kickstarter y aún está en fase de financiación colectiva, lo que significa que el proyecto se hizo realidad gracias al apoyo de personas que creyeron en la idea. La plataforma fue fundamental para transformar el concepto en realidad, y Cyplore ahora busca escalar la producción para satisfacer la demanda de ciclistas de todo el mundo. El kit está disponible en dos versiones, Flex y One, que difieren en la forma de instalación y en la distribución del peso.

Las dos versiones del kit: Flex y One

Según información divulgada por el portal Olhar Digital, el modelo Flex es el más ligero y mantiene la estructura original de la bicicleta. El motor se acopla a la rueda existente, sin necesidad de reemplazarla, y la batería queda separada en el cuadro, lo que distribuye mejor el peso total de aproximadamente 1,7 kg. La instalación preserva la dinámica de la bici y permite que el ciclista prácticamente no perciba diferencia en el manejo en relación con la bicicleta sin el kit.