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Una propuesta aprobada esta semana en la Comisión de Viação e Transportes de la Cámara de los Diputados prevé suspensión de la CNH y multa gravísima multiplicada por cinco para conductores sorprendidos usando gafas inteligentes que perjudiquen la atención u obstruyan la visión durante la conducción. Según informaciones divulgadas por la Revista Fórum, en caso de reincidencia en 12 meses, la CNH podrá ser revocada, y si el uso del dispositivo está ligado a un accidente, la situación será considerada agravante en procesos administrativos, civiles y penales.
Quien presentó el proyecto original fue el diputado Carlos Zarattini (PT-SP), a través del PL 19/2026. Cuándo avanzó la propuesta: esta semana, con la aprobación de la enmienda en la Comisión de Viação e Transportes de la Cámara. Cómo funcionará la prohibición: el texto prohíbe el uso de «dispositivos vestibles o portátiles que obstruyan, total o parcialmente, el campo de visión del conductor en relación a la vía y su entorno», una definición amplia que abarca las gafas inteligentes actuales y futuras tecnologías vestibles. Por qué el Congreso decidió actuar ahora: el avance de las gafas con inteligencia artificial, capaces de exhibir imágenes, grabar videos, captar sonidos y proporcionar respuestas en tiempo real al usuario, comenzó a preocupar a los parlamentarios que consideran estos dispositivos una nueva fuente de distracción al volante, potencialmente más peligrosa que el celular.
El relator de la propuesta en la comisión, diputado Gilberto Abramo (Republicanos-MG), modificó el texto original para crear un criterio técnico dentro del Código de Tránsito Brasileño que consiga acompañar la evolución tecnológica. La propuesta aún necesita pasar por la Comisión de Ciencia, Tecnología e Innovación, por la Comisión de Constitución y Justicia (CCJ), por el plenario de la Cámara y por el Senado antes de convertirse en ley. Pero el hecho de haber sido aprobada en la primera comisión con una redacción más severa que la original señala que el tema tiene apoyo entre los parlamentarios.
Multa multiplicada por cinco y suspensión inmediata de la CNH
La sanción prevista en el proyecto para quien conduzca usando gafas inteligentes es de las más severas del Código de Tránsito Brasileño. La infracción sería clasificada como gravísima, con multa multiplicada por cinco, lo que elevaría el valor de la penalidad a niveles superiores a R$ 1.400 por ocurrencia. Además de la multa, el conductor tendría la suspensión inmediata del derecho de conducir, perdiendo temporalmente la CNH hasta cumplir con las exigencias administrativas para su recuperación.
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En caso de reincidencia en el período de 12 meses, la consecuencia es aún más drástica: la CNH podrá ser revocada. La revocación significa que el conductor pierde definitivamente la licencia y necesitará rehacer todo el proceso de habilitación, incluyendo exámenes médicos, clases y pruebas, después de cumplir el período de penalización. Comparada con otras infracciones de tránsito, la sanción propuesta para el uso de gafas inteligentes al volante es más rigurosa que la aplicada al uso de celular, lo que refleja la evaluación de los parlamentarios de que los dispositivos vestibles con inteligencia artificial representan un riesgo superior.
Qué son las gafas inteligentes y por qué preocupan
Las llamadas smart glasses combinan la apariencia de gafas convencionales con funcionalidades digitales avanzadas. Los modelos más modernos poseen cámaras integradas, micrófonos, altavoces, comandos por voz, conexión con inteligencia artificial, traducción en tiempo real, navegación por mapas y exhibición de información directamente en las lentes. Algunos dispositivos ya utilizan plataformas como Android XR, orientadas a experiencias inmersivas e interacción constante con IA.
El problema específico para el tránsito es que estas gafas pueden superponer información visual al campo de visión del conductor mientras conduce. A diferencia del celular, que el conductor necesita sostener y mirar hacia abajo para usar, las gafas inteligentes proyectan contenido directamente frente a los ojos, compitiendo por la atención visual con la carretera, los peatones y otros vehículos. Para los parlamentarios que aprobaron la propuesta, esta superposición representa una distracción potencialmente fatal que el Código de Tránsito actual no prevé ni sanciona adecuadamente.
Qué quedaría prohibido y qué continuaría permitido
El proyecto no prohíbe completamente el uso de gafas inteligentes durante la conducción. Si la propuesta se convierte en ley, los dispositivos podrán operar en un modo restringido que permita solo funciones relacionadas con la navegación, seguridad y asistencia al conductor. Información como direcciones de GPS, alertas de velocidad y avisos de mantenimiento del vehículo podrían seguir siendo exhibidas, siempre que no obstruyan el campo de visión.
Quedarían expresamente prohibidos: videos y contenidos visuales en el campo de visión, grabación de imágenes y sonidos, respuestas generadas por inteligencia artificial sin relación directa con la conducción y estímulos cognitivos que puedan distraer al conductor. En la práctica, esto significa que un conductor podría ver la indicación de una curva en sus gafas, pero no podría ver un video, recibir mensajes de texto proyectados en las lentes o interactuar con un asistente de IA sobre temas que no tengan relación con el trayecto.
Privacidad y recolección de datos también entran en la propuesta
Además de las reglas de tránsito que afectan la CNH, el proyecto trae disposiciones sobre privacidad que afectan a fabricantes y empresas responsables de las gafas inteligentes. El texto determina que estas empresas deberán informar de forma clara cuando haya recolección de datos, crear mecanismos de protección a la privacidad desde la fase de desarrollo del producto y realizar evaluaciones de impacto sobre riesgos que involucren datos personales. Las exigencias refuerzan el cumplimiento de la Ley General de Protección de Datos (LGPD) en situaciones de grabación, transmisión o procesamiento de imágenes y sonidos.
Esta parte del proyecto reconoce que las gafas inteligentes no son solo un riesgo para el conductor, sino también para las personas alrededor. Un dispositivo con cámara integrada puede grabar transeúntes, pasajeros y situaciones cotidianas sin que las personas filmadas tengan conocimiento o consientan. Para legisladores preocupados con la vigilancia y el uso indebido de datos, regular estos dispositivos antes de que se vuelvan omnipresentes es una forma de anticipar problemas que ya afectan a otras tecnologías como cámaras de seguridad y drones.
El camino que la propuesta aún necesita recorrer
A pesar de la aprobación en la Comisión de Vía y Transportes, el proyecto aún está lejos de convertirse en ley. El texto seguirá para análisis de la Comisión de Ciencia, Tecnología e Innovación, donde será evaluado desde la perspectiva del impacto sobre la industria y la innovación tecnológica. Luego, pasará por la Comisión de Constitución y Justicia (CCJ), que verificará la constitucionalidad de la propuesta. Solo después de estas etapas es que el texto llegará al plenario de la Cámara y, si es aprobado, al Senado Federal.
Cada etapa puede resultar en modificaciones en el texto, lo que significa que las sanciones y las definiciones pueden cambiar antes de que la ley entre en vigor. El sector de tecnología probablemente se movilizará para influir en la redacción durante las próximas comisiones, argumentando que prohibiciones excesivas pueden inhibir la innovación y que dispositivos de realidad aumentada tienen potencial para mejorar la seguridad en el tránsito, no solo comprometerla. El debate entre seguridad vial y desarrollo tecnológico será el eje de las discusiones en las próximas semanas.
Gafas inteligentes, CNH y una ley que puede llegar antes de que la tecnología se popularice
La propuesta que avanza en el Congreso puede suspender la CNH de quien conduzca con gafas inteligentes, aplicar una multa gravísima multiplicada por cinco y cancelar la licencia en caso de reincidencia. El proyecto fue aprobado en comisión de la Cámara y aún necesita pasar por dos comisiones más, por el plenario y por el Senado, pero ya señala que el Congreso trata los dispositivos vestibles con IA como una amenaza real al tránsito. Si se convierte en ley, Brasil estará entre los primeros países en regular específicamente el uso de smart glasses en la conducción de vehículos.
¿Crees que usar gafas inteligentes al volante debería suspender la CNH? Cuéntanos en los comentarios si ya has usado o planeas usar este tipo de dispositivo, si estás de acuerdo con la multa multiplicada por cinco y si crees que la legislación debería diferenciar funciones útiles como GPS de funciones que distraen. Queremos escuchar tu opinión.
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