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Uruguay Planea Cerrar Una Alianza Con Brasil Centrada En El Avance Del Transporte Aéreo. El Acuerdo De Cielos Abiertos Entre Los Países Deberá Realizarse Pronto, Tras Negociaciones Con Argentina.
El Director De Transporte Aéreo Del Ministerio De Transportes Y Obras Públicas De Uruguay (MTOP), Daniel Olmedo, Declaró Que El Gran Objetivo Es Avanzar Con Un Acuerdo De Cielos Abiertos Con Brasil. Según Informes, Esta Afirmación Se Realizó Justo Después De La Firma De Un Acuerdo De Cielos Abiertos Entre Uruguay Y Argentina.
¿Qué Es Un Acuerdo De Cielos Abiertos?
El Acuerdo Entre Uruguay Y Argentina Marcó Un Gran Avance En Términos De Conectividad Para El País Sudamericano, Que Perdió Una Parte Significativa De Vuelos Durante La Pandemia. El Acuerdo De Cielos Abiertos Es Un Acuerdo Que Permite El Libre Mercado En El Transporte Aéreo De Pasajeros, Cargas, Servicios Y Vuelos Chárter.
El Primer Acuerdo De Cielos Abiertos Se Firmó En 1992 Entre EE. UU. Y Países Bajos. Ya Brasil, Actualmente Hace Acuerdos Puntuales Con Otros Países Con El Objetivo De Proteger A Las Aerolíneas Brasileñas. Gran Parte Del Acuerdo De Cielos Abiertos Incluye Competencia, Precios Determinados Por Las Fuerzas Del Mercado, Competencia Igual Y Justa Para Competir, Marketing Cooperativo Y Seguridad.
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Según El Director Del Organismo De Uruguay En Entrevista, El País Está En Un Punto Muy Al Sur Y Con Tráfico De Pasajeros No Muy Importante. Olmedo Destaca Aún Que Estas Características Impiden Que Uruguay Sea Un Destino Atractivo Para Países Más Allá De Los De La Región. Sin Embargo, Con Acuerdos Con Chile Y Paraguay Y Otros Tratados Parciales, A Ejemplo De Ecuador, La Firma De Un Acuerdo De Cielos Abiertos Con Brasil Surgen Ahora Como Principal Objetivo.
El Subsecretario De Transporte Y Obras Públicas, Juan Olaizola, Salientó Que El Tratado Entre Uruguay Y Argentina Permite Que Todas Las Aerolíneas Vuelen Libremente Entre Los Aeropuertos De Los Dos Países, Un Cambio Sustancial Para La Conectividad.
Uruguay Aún Se Recupera De La Pandemia En El Transporte Aéreo
Olaizola Destaca Aún Que La Recuperación Postpandémica Aún Es Un Proceso En Curso. En El Último Año, Se Lanzó Una Recuperación Del 20%. De Cualquier Manera, Uruguay Aún Está Con 200,000 Pasajeros Menos De Lo Que Tenía En 2019.
Al Estilo De Los Tratados De Cielos Abiertos Ya Firmados, Y En Relación A Este Objetivo, El Subsecretario Recordó Que Una Vez Que Todos Los Aeropuertos Internos De Uruguay Estén Reacondicionados, Será Posible Tener Un Escenario Mejor Para Recuperar Más Pasajeros.
Es Importante Recordar Que, En Marzo, Brasil Y Argentina Firmaron Un Acuerdo De Cielos Abiertos Para La Aviación Comercial, Eliminando El Límite De Vuelos De Pasajeros Y De Aviones De Carga, Según Informes Del Ministerio De Relaciones Exteriores.
Infórmate Más Sobre El Acuerdo Entre Brasil Y Argentina En El Transporte Aéreo
Representantes De La Agencia Nacional De Aviación Civil (ANAC) Y De La Administración Nacional De Aviación Civil De Argentina Firmaron, En Marzo, En Buenos Aires, Un Memorando De Entendimiento Para Ampliar La Disponibilidad De Vuelos Entre Los Países. El Documento Establece El Llamado Acuerdo De Cielos Abiertos, Que Reduce La Burocracia Para La Operación De Rutas Aéreas Entre Brasil Y Argentina Y Elimina El Límite, Hasta Entonces Vigente, De 170 Vuelos Semanales.
Según La ANAC, La Medida Dará Más Flexibilidad A Las Empresas Para Planificar Sus Operaciones, Podría Llevar Al Aumento De La Oferta De Servicios Y A La Ampliación De La Competencia En Las Rutas Que Conectan Brasil Y Argentina. En Los Períodos De Alta Temporada Turística, Por Ejemplo, Es Normal Que Las Empresas Argentinas Soliciten Vuelos Extra En Dirección A La Costa Brasileña.
En Invierno, Por Su Parte, Empresas Brasileñas Buscan Ampliar La Oferta De Asientos Para Destinos Relacionados Con La Nieve En Argentina. El Memorando De Entendimiento También Amplía La Permisión Para Operaciones De Servicios De Carga, Permitendo Que Las Aerolíneas De Ambos Países Realicen Transporte De Carga Internacional Sin Exigir Que La Operación Termine O Comience En El País De Origen De La Empresa.
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