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Fabricantes Aumentan Precios, Pero Algunos Mantienen Valores. Entienda los Cambios en los Precios de los Coches Eléctricos en el Mercado Automotriz en 2024
Los coches eléctricos e híbridos están más caros este año debido al regreso del impuesto de importación. La tasa, que será del 35% para todas las categorías de vehículos electrificados, fue recaudada parcialmente a partir del 1 de enero de 2024. Algunos fabricantes ya ajustaron los precios de sus modelos, mientras que otros optaron por mantener los valores, de acuerdo con el sitio AutoEsporte.
Los coches eléctricos pueden estar sujetos a impuestos de importación, dependiendo de su origen y de las políticas comerciales del país. Además, los gobiernos pueden ofrecer incentivos fiscales para la producción y adquisición de estos vehículos, con el objetivo de promover su adopción y la reducción de emisiones de contaminantes. Consulte a continuación los ajustes en los precios de los coches eléctricos en 2024 realizados por algunos fabricantes.
Divisiones de Tasas y Estrategias de los Fabricantes en 2024
El gobierno estableció divisiones de tasas por tipo de propulsión, cobrando 10% para eléctricos y 12% para híbridos a partir de enero. Sin embargo, algunos fabricantes anunciaron estrategias distintas:
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Con un motor 1.6 de 118 CV, un maletero de 460 litros y una pantalla multimedia de 7 pulgadas, el Nissan V-Drive 2026 se vende en México a partir de 339.900 pesos mexicanos y apuesta por un bajo costo de mantenimiento para conquistar a conductores de aplicaciones, propietarios de flotas y profesionales autónomos.
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Costando R$ 57.676 y con una autonomía de hasta 815 km, el Volkswagen up! TSI 2018 rinde 16,3 km/l en carretera y puede ser financiado con cuotas estimadas de R$ 1.314
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Ahora sí que viene la NASA: Un Uno Mille con piezas de 17 coches, neón, alerón y escalera en el techo es transformado en la versión brasileña del coche de Brian en Rápido y Furioso.
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5 sedanes usados espaciosos y cotizados a partir de R$ 45 mil ofrecen hasta 536 litros en el maletero, consumo de 15,6 km/l, cambio automático o CVT y motores de hasta 144 cv
BMW: La marca ajustó parcialmente los precios de sus coches eléctricos, como el BMW i4, manteniendo otros, como el BMW 530e, sin cambios.
Volvo: La empresa sueca planea trasladar en promedio 7,7% de la nueva tasa al consumidor final, con aumentos menores de lo esperado para algunos modelos.
Honda: Aumentó los precios de sus coches híbridos, como el Civic y el Accord, en 2,31% en lugar del 12% establecido.
Kia: Optó por mantener los precios de 2023 para los híbridos Niro, Sportage y Stonic hasta finales de enero, antes de aplicar un ajuste de hasta 12%.
Seres, GWM y Audi: Las empresas mantuvieron los precios de sus modelos hasta finales de enero, a la espera de posibles aumentos.
Nissan: El Leaf, modelo eléctrico de la marca no tuvo aumento de precio y no hay previsión de reajuste.
Objetivos del Gobierno e Impactos en el Mercado en 2024
El gobierno alega que la medida busca desarrollar la industria automotriz nacional y acelerar la descarbonización de la flota brasileña en 2024. El regreso del impuesto ocurre tras ocho años de exención para coches eléctricos e híbridos.
Con el cambio, se espera un impacto en el mercado en 2024, especialmente porque actualmente ningún fabricante instalado en Brasil produce coches eléctricos, y los híbridos nacionales son limitados. La expectativa es que los precios se ajusten al nuevo escenario, reflejando los objetivos del gobierno y las estrategias de los fabricantes.
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