Mirando en el sector de coches eléctricos, pero sin olvidar la tecnología y precio accesible, la compañía sueca traerá el Volvo EX30 a Brasil.
Volvo lanzó oficialmente su próximo coche eléctrico, el Volvo EX30, que está llegando a Brasil como la opción más accesible de la marca. Posicionado por debajo del XC40, este SUV compacto representa el segundo modelo totalmente eléctrico desarrollado por la automotriz sueca, marcando el inicio de una nueva era tecnológica para la empresa.
Conoce el Volvo EX30, nuevo coche eléctrico de la compañía
Motor y batería del Volvo EX30: Potencia y autonomía sorprendentes
Uno de los principales misterios en torno al Volvo EX30 era su powetrain. Volvo desarrolló un conjunto totalmente nuevo para este SUV compacto, ofreciendo diferentes opciones de capacidad de batería a los clientes.
Sorprendentemente, a pesar de ser más pequeño, el EX30 es más potente que sus hermanos mayores. El coche estará disponible en varias versiones, con variaciones de potencia y autonomía.
-
Mientras que Brasil se quedó sin una Honda de 7 plazas accesible, Indonesia vende el BR-V 2026 con motor 1.5 i-VTEC de 121 cv, Honda Sensing, tres filas, consumo superior a 23 km/l y autonomía de 987 km; el SUV familiar cuesta menos que Spin, Aircross y Tiggo 8 Pro en la conversión sin impuestos.
-
Ahora la NASA viene: brasileño transforma camionetas en «tanques de guerra» en Goiânia al cambiar ruedas por orugas gigantes de hasta R$ 120 mil para enfrentar barro, granjas y terrenos imposibles.
-
Mais otra gigante china se prepara para llegar a Brasil: BAIC apuesta por el Arcfox T1, un hatch eléctrico que promete enfrentar al BYD Dolphin, BYD Dolphin Mini y Geely EX2 con mayor tamaño y una autonomía de hasta 425 km.
-
Hyundai lanza ‘Kombi’ de 7 plazas más barata que Chevrolet Spin, Citroën Aircross y Tiggo 8 Pro en Brasil; por alrededor de R$ 78,5 mil en la conversión sin impuestos, Hyundai Stargazer Cartenz tiene motor 1.5, transmisión manual o IVT, 205 mm de distancia al suelo y paquete SmartSense que el brasileño aún no tiene, pero Indonesia sí.
La versión de entrada está equipada con un único motor eléctrico de 275 cv de potencia y una batería LFP de fosfato de hierro y litio, que proporciona una autonomía urbana de 475 km y mixta ciudad/carretera de 344 km en el ciclo WLTP.
En esta versión, el EX30 puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,7 segundos. Además, hay una versión con motor único y alcance extendido, que utiliza una batería más eficiente y ligera compuesta por litio, níquel, manganeso y cobalto.
Con estas celdas, el EX30 puede recorrer 662 km en ciclo urbano y 480 km en condiciones mixtas. En esta versión, la aceleración de 0 a 100 km/h se reduce a 5,3 segundos.
Nuevo coche eléctrico de Volvo carga tecnología y sostenibilidad en un único modelo
La versión tope de gama del EX30 utiliza la misma batería de la versión de alcance extendido, pero con dos motores eléctricos que suman 433 cv y 55,3 kgf/m de par.
Sorprendentemente, el alcance no cambia significativamente en comparación con la variante intermedia, ofreciendo una autonomía de 635 km en la ciudad y 460 km en condiciones mixtas.
El EX30 acelera de 0 a 100 km/h en impresionantes 3,6 segundos. Según Volvo, dependiendo de la versión, es posible realizar una carga rápida de hasta 153 kWh, permitiendo alcanzar el 80% de la capacidad de la batería en solo 25 minutos.
El Volvo EX30 es una evolución notable en relación a sus hermanos mayores, XC40 y C40. El concepto de ser un coche eléctrico lujoso y sostenible está aún más evidente en este modelo, convirtiéndose en el vehículo más ecológico jamás producido por Volvo.


¡Sé la primera persona en reaccionar!