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Durante el naufragio de un barco ruso, la tripulación enfrentó una situación crítica cuando un barco noruego cercano se negó a prestar ayuda.
El barco mercante ruso Ursa Major enfrentó su destino trágico en aguas internacionales del Mar Mediterráneo, entre España y Argelia, al naufragar el 23 de diciembre. La noticia del incidente salió a la luz solo al día siguiente, cuando la publicación española Español reportó los detalles.
En medio del naufragio del barco, los rusos emitieron una alerta de socorro, pero el resultado no fue el esperado. El Oslo Carrier 3, un barco con bandera de Noruega, se negó a recibir a bordo a la tripulación en peligro.
A pesar de la gravedad de la situación, los noruegos explicaron que la negativa a ayudar se debía a una prohibición no especificada.
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La negativa del barco Oslo Carrier 3, de bandera noruega, a rescatar a los tripulantes del carguero ruso, generó una fuerte repercusión en los medios rusos, que destacaron el incumplimiento de normas internacionales de salvamento marítimo. Pero, ¿qué dicen estas normas?
Violaciones a la convención internacional de salvamento del barco ruso
La decisión del Oslo Carrier 3, que alegó una «prohibición no especificada» para no embarcar a los marineros en situación de emergencia, está en desacuerdo con el Artículo 10 de la Convención Internacional de Salvamento de 1989.
Este documento establece que los capitanes de los barcos están obligados a prestar asistencia a cualquier persona en peligro de muerte en el mar, siempre que dicha operación no represente una amenaza grave para el propio barco o su tripulación.
Los medios rusos destacaron que la negativa del Oslo Carrier 3 es un caso flagrante de incumplimiento de esta regla, que busca proteger vidas humanas en situaciones de extrema vulnerabilidad en el entorno marítimo.
Al final, 14 de los 16 tripulantes del Ursa Major fueron rescatados por el barco español Salvamar Drago y llevados al puerto de Cartagena, en España. Los dos restantes cayeron al mar.
Detalles del naufragio
El Ursa Major, de bandera rusa, estaba en ruta de San Petersburgo a Vladivostok, donde debía llegar el 22 de enero.
El naufragio fue precedido por tres explosiones en la sala de máquinas, resultando en la apertura de un agujero de 50×50 cm en el barco. Según la empresa propietaria del carguero, Oboronlogistics, el incidente podría haber sido causado por un ataque terrorista.
Además del Salvamar Drago, otros barcos mercantes y una patrulla de la Marina española también participaron en las operaciones de rescate, según informaron los medios españoles.
Reacciones internacionales
La actitud del Oslo Carrier 3 generó indignación en Rusia, con el secretario de prensa del presidente ruso, Dmitry Peskov, calificando el caso como «flagrante y merecedor de total condena«.
Él destacó la gravedad del incumplimiento de las normas internacionales y reforzó la importancia de investigar el caso.
Detalles del Artículo 10
La negativa de rescate en el mar es condenada por la comunidad marítima internacional, ya que compromete los principios básicos de solidaridad y asistencia que sustentan las normas de salvamento.
El Artículo 10 de la Convención Internacional de Salvamento de 1989 es claro al establecer que, en situaciones de peligro, la prioridad debe ser la preservación de la vida humana, incluso en condiciones extremas.
Artículo 10 – Deber de Cooperación
El comandante de un barco en peligro debe cooperar plenamente con los rescatadores durante las operaciones de salvamento, con el fin de garantizar el éxito de estas operaciones. El armador del barco debe tomar las medidas necesarias para asegurar que el comandante cumpla con esta obligación.
El salvador, al realizar las operaciones de salvamento, debe ejercer el debido cuidado para evitar o minimizar daños al medio ambiente.
El comandante de un barco en peligro, el armador y el salvador deben, cada uno en la medida de lo posible, cooperar plenamente con las autoridades públicas competentes para evitar o minimizar los daños al medio ambiente.
Ha regras no mar que devem ser cumpridasOxala que um dia nao seja ao contrarii
Os Russos, Respeitam as Regras que ditam até mesmo as ¨Guerras¨???? Por que os Noruegueses ¨deveriam¨ salva-los??? Poderia ser uma ¨armadilha¨…..ou não???
ESSE CUIDADO EXIGIDO PELOS RUSSOS, NAO FIZERAM EM TERRA, QDO EXPULSARAM MILHOES DE UCRANIANOS DE SUAS TERRAS, LOGO SAO UM POVO QUE QUEREM PREVILEGIOS EM QUANTO MASSACRA SEU VIZINHO ESTOU COM O COMANDANTE ANTERIOR, SE VIREM SOZINHOS
Nessa ordem de ideias, ninguém se salva. Pior, fizeram os norte americanos que invadiram e destruíram o Iraque em cima de mentiras deslavadas. Pelo menos, a Otan, EUA, estavam afrontando a Rússia com a sua expansao para as fronteiras russas. Em 1962, EUA se sentiram ameaçados e bloquearam o envio de armamento russo, dizem que se tratava de um míssel, para Cuba. Pimenta só arde nos nossos olhos, né.
Ocorre que dois erros não fazem um acerto, ou pq um ze **** em algum lugar estuprou uma mulher não justifica que estuprem a sua mãe filha ou irmã, ambos os casos estariam errados, e vc dizer o contrario, bem é sua familia ne, nao acho que vc defenderia? Assim americanos quando erraram no Iraque não justificam russos invadirem a Ucrânia e pior, a estuprarem milhares de mulheres (mais de 5 mil) e sequestrarem mais de 15 mil crianças para serem russificadas (criadas por russos). Não sei de americanos estuprando mulheres no Iraque, ou de criancas sequestradas no iraque para serem criadas como emericanas nos estados unidos, alias nem sei de americanos derrubando aviões comerciais, como russos derrubaram agora pela terceira vez um avião comercial matando civis inocentes. Enfim os americanos estão errados quanto ao Iraque e tantas outras coisas mas os russos além de estarem errados na invasão da Ucrânia cometem crimes contra a humanidade, contra mulheres, crianacs e civis inocentes. Agora eu quero ver vc defender aí estupros de mulheres, como eu citei.
» I don’t even know of Americans shooting down commercial airplanes, like the Russians » . . Then educate yourself . . » USS Vincennes shot down Iran Airlines civilian passenger flight 655 killing all 290 passengers and crew . The people of Okinawa campaigned for years to have the US base there closed down following years of criminality by US military personnel stationed there , including the rape and murder of schoolchildren . America came second only to Ecuador in having the highest incidence of child mortality due to domestic abuse in the entire western industrialised world . Russia finally forbid the adoption of children by American agencies following the deaths of Russian orphans taken there . I won’t bother correcting your other assertions or showing you cases of equal or greater wrongdoing . There are good and bad people in every society and America is certainly no exception .
Nos ¨nossos olhos¨??? Tu ¨Goza¨ com os paus dos russos tambem???