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Proyecto en Rondônia transformó 2 mil botellas PET en barcos reales de 3,60 metros con capacidad para seis personas.
En agosto de 2014, un proyecto desarrollado en Jacy-Paraná, distrito de Porto Velho, en Rondônia, llamó la atención al transformar basura plástica en embarcaciones reales capaces de navegar en los ríos de la región. La iniciativa utilizó cerca de 2 mil botellas PET recolectadas en escuelas locales para construir dos barcos de 3,60 metros de largo, casi 2 metros de ancho y aproximadamente 210 kg cada uno.
Las embarcaciones recibieron capacidad para un tripulante y cinco pasajeros, demostrando que los materiales descartados podrían adquirir una función mucho más allá del reciclaje tradicional. El proyecto fue desarrollado dentro del Programa de Apoyo a la Actividad Pesquera, vinculado a Santo Antônio Energia, con orientación técnica de OAK Soluções Ambientais.
Además del impacto ambiental, el factor económico también llamó la atención. Según los responsables de la iniciativa, los barcos resultaron ser aproximadamente un 30% más baratos que las embarcaciones convencionales con características similares, lo que hace que el proyecto sea aún más relevante para las comunidades ribereñas.
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2 mil botellas PET que irían a la basura se convirtieron en dos barcos reales en Rondônia, cada uno de 3,60 metros, 210 kg y con capacidad para seis personas, costando un 30% menos que una embarcación convencional.
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2 mil botellas PET que irían a la basura se convirtieron en dos barcos reales en Rondônia, cada uno de 3,60 metros, 210 kg y con capacidad para seis personas, costando un 30% menos que una embarcación convencional.
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Barcos hechos con botellas PET nacieron de un curso realizado en comunidad ribereña de Rondônia
La construcción de las embarcaciones tuvo lugar durante un curso de cinco días realizado en Jacy-Paraná. El entrenamiento reunió a residentes de la comunidad interesados en el reciclaje, la reutilización de materiales y actividades relacionadas con la pesca local.
Durante el curso, los participantes aprendieron técnicas de reutilización de botellas PET y montaje estructural de las embarcaciones. El trabajo implicó la separación del material, la organización de las botellas y la preparación de la estructura utilizada en la construcción de los barcos.
Al final de las actividades, los dos barcos estaban listos para ser puestos en el río. Las embarcaciones recibieron los nombres JacyPet1 y Jacy Pet 2, reforzando la conexión directa con la comunidad donde fueron producidas.
Embarcaciones sostenibles de 3,60 metros soportaban hasta seis personas
Los barcos construidos en el proyecto no eran solo prototipos simbólicos. Cada embarcación tenía capacidad para transportar un tripulante y cinco pasajeros, además de dimensiones mucho mayores que las simples balsas improvisadas.
Con aproximadamente 3,60 metros de largo y casi 2 metros de ancho, los barcos llamaban la atención por su tamaño y estabilidad sobre el agua. El peso aproximado de 210 kg también reforzaba la estructura más robusta del proyecto.
Las embarcaciones fueron colocadas en las aguas del río Jacy ante los residentes de la región, quienes acompañaron las pruebas realizadas después de la finalización del curso.
Proyecto usó basura plástica recolectada en escuelas de la región amazónica
Las cerca de 2 mil botellas PET utilizadas en el proyecto fueron recolectadas en escuelas de Jacy-Paraná. La propuesta implicaba precisamente unir educación ambiental y reutilización de residuos dentro de la propia comunidad.
El plástico descartado, que podría terminar en calles, terrenos o ríos, pasó a formar parte de una estructura funcional utilizada para la navegación. Esto transformó el proyecto en un ejemplo práctico de reutilización aplicado a una realidad ribereña.
La iniciativa también acercó a estudiantes y residentes a las discusiones sobre reciclaje, mostrando de forma concreta cómo los residuos pueden adquirir una nueva utilidad.
Barcos de botella PET resultaron ser aproximadamente un 30% más baratos que las embarcaciones convencionales
El costo reducido fue uno de los puntos más importantes del proyecto. Según los organizadores, cada barco resultó ser aproximadamente un 30% más barato que una embarcación convencional similar.
En regiones donde los ríos forman parte de la rutina, los barcos representan una herramienta importante para el desplazamiento, la pesca y el transporte local. Reducir el costo de producción de una embarcación puede marcar una diferencia significativa para los residentes de estas áreas.
La reutilización del plástico ayudó precisamente a disminuir parte del gasto necesario para la construcción de las estructuras.
Las embarcaciones recibieron acompañamiento técnico antes de ser colocadas en el río
Antes de ser utilizadas, las embarcaciones pasaron por acompañamiento técnico. Los barcos recibieron un informe de ingeniero naval y registro ante la Agencia Fluvial de Porto Velho, vinculada a la Marina de Brasil.
El proceso garantizó que las estructuras fueran evaluadas antes de la navegación. Este cuidado fue importante para validar el proyecto y permitir que los barcos fueran presentados como embarcaciones reales, no solo experiencias improvisadas.
Después de la licencia, los barcos fueron oficialmente colocados en el río Jacy, donde pasaron por las primeras pruebas ante la comunidad.
Proyecto de Rondônia sigue llamando la atención más de una década después
Incluso más de diez años después de su realización, el caso de los barcos JacyPet sigue siendo recordado por la combinación inusual entre reciclaje, ingeniería simple e impacto visual.
La idea de transformar 2 mil botellas PET en barcos reales navegando en ríos amazónicos creó una de las imágenes más curiosas que involucran el reciclaje de plástico en Brasil.
El proyecto también ganó fuerza al mostrar una aplicación práctica para residuos desechables en una comunidad donde los ríos tienen una importancia económica y social directa.
Barcos JacyPet muestran cómo los residuos pueden adquirir una segunda función sobre el agua
El caso de Jacy-Paraná reveló que los residuos plásticos pueden dejar de ser solo basura y pasar a integrar soluciones reales dentro de comunidades ribereñas.
Con cerca de 2 mil botellas PET, los habitantes construyeron dos embarcaciones de casi 4 metros de largo, con capacidad para seis personas y un costo reducido en comparación con los barcos convencionales.
Al final, el proyecto demostró que la creatividad, el reciclaje y la orientación técnica lograron transformar el plástico desechado en barcos funcionales capaces de navegar en los ríos amazónicos.
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