¿Volver a usar gasolina? Los propietarios de autos eléctricos en California dicen que no les gusta esperar a que su auto se recargue
La facilidad que proporciona el uso de coches eléctricos puede ser un problema para aquellos a los que no les gusta esperar y acaban volviendo a los coches de gasolina. Esto es lo que pasó en California, según datos recogidos a través de una encuesta.
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Volver a Gasolina
Cansados de esperar a que sus coches eléctricos se recarguen por completo, uno de cada cinco propietarios de vehículos eléctricos a batería de nueva generación en Estados Unidos dice que no le gusta esperar y, por ello, estaría volviendo al modelo tradicional de gasolina. carros motorizados.
Como ejemplo en la práctica, tenemos el aclamado Ford Mustang y un auto eléctrico Mach-E, llena el tanque del Ford Mustang tardaría mucho menos de cinco minutos en una gasolinera, con eso el Mustango podía correr una media de 400 km. Sin embargo, incluso dejando tu coche eléctrico enchufado durante una hora, el número de kilómetros posibles a recorrer sería de tan solo 5km.
Los expertos culpan al estándar actual de enchufes de EE. UU.
El estándar de los enchufes existentes en los hogares de EE. UU. sería solo de 120 voltios, que para la carga de automóviles eléctricos se clasifica como "Nivel 1". Para mantener la autonomía de un vehículo eléctrico, es necesario disponer al menos de tomas de corriente de tipo bivolt con una potencia de 240 voltios, que se clasificarían como “Nivel 2”.
Así, el 70% de los consumidores de coches eléctricos no disponen de este estándar de enchufes en sus casas, no los encuentran en el trabajo ni en la calle, por lo que es casi imposible recargar completamente sus vehículos.
“Si no tiene acceso a una fuente de Nivel 2, es casi imposible mantener una eléctrica”, explica Kevin Tynan, periodista automotriz de Bloomberg. El especialista dice que ha probado varias marcas y modelos a lo largo de los años para su investigación.
El retraso en el tiempo de carga de los coches eléctricos podría convertirse en un escollo en el futuro, aunque ya hay planes en el mercado para la venta de vehículos que alcancen Recarga al 100% en menos de 20 minutos, algunos consumidores de California han optado por usar autos a gasolina, dejando así estancados sus autos eléctricos.
WEG y EDP quieren garantizar estaciones de recarga para autos eléctricos Renault en Brasil
Junto con WEG y EDP, Renault trae al mercado brasileño un nuevo modelo de auto eléctrico conocido como Zoe, El vehículo 100% eléctrico de Renault. Para el debut del coche eléctrico en Brasil, la automotriz francesa cuenta con la ayuda de WEG y EDP para dotar de puntos de carga, considerando que, en Brasil, hay pocos puntos de carga para coches eléctricos.
Las estaciones WEG tienen tres modelos y cada una tiene un tiempo específico para cargar las baterías. En el caso del modelo Renault, el tiempo varía de una a tres horas, según el tipo de temporada.
Según el director superintendente de WEG Automação, Mandred Peter Johann, la asociación ayudará a WEG a demostrar sus soluciones eficientes, inteligentes y sostenibles para el segmento de automóviles eléctricos. EDP, por su parte, pretende instalar 30 puntos de recarga hasta finales de 2022, en el estado de São Paulo, y ya cuenta con 50 estaciones propias.
Según el vicepresidente de clientes de EDP en Brasil, Carlos Andrade, el sector del coche eléctrico es una parte importante del cambio energético que la compañía pretende liderar. Por ello, la empresa busca acercarse a los principales players, con el fin de ayudar al crecimiento de este mercado.
Foto para la cuenta SOS Rio Grande do Sul
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