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Hilux destaca con el mejor consumo promedio entre los principales rivales del segmento. ¡Mira el listado!
Para aquellos que buscan un camioneta robusta y al mismo tiempo eficiente en combustible, el año 2025 trae buenas opciones en mercado nacional. Modelos con motores turbodiésel y Tracción 4 × 2 se han destacado por combinar rendimiento y economía, un factor decisivo para quienes viajan largas distancias o utilizan el vehículo a diario, según el sitio Portal Canaa.
Según datos actualizados, la Toyota Hilux SRX 2.8 Turbodiésel lidera el ranking de eficiencia, con un promedio combinado de 11,5 km por litro (ciudad y carretera).
Las 5 camionetas diésel más económicas de 2025
| Modelo | Motorización | Tracción | Consumo medio (km/l) |
|---|---|---|---|
| Toyota Hilux 2.8 AT 4×2 | 2.8 turbo diesel | 4 × 2 | 11,5 kilometros / l |
| Chevrolet S10 2.8 AT 4×2 | 2.8 turbo diesel | 4 × 2 | 11,2 kilometros / l |
| Ford Ranger 2.0 AT 4×2 (nueva generación) | 2.0 turbo diesel | 4 × 2 | 11,0 kilometros / l |
| Mitsubishi L200 Tritón Sport 2.4 AT 4×2 | 2.4 turbo diesel | 4 × 2 | 10,8 kilometros / l |
| Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 4×2 | 2.0 BitTDI | 4 × 2 | 10,5 kilometros / l |
¿Qué explica la buena eficiencia de estos modelos?
Las versiones 4×2 son generalmente más ligeras y tienen menor resistencia mecánica, lo que se traduce en un menor consumo de combustible. Además, cuentan con:
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- Transmisión automática de última generación:Cambios de marcha optimizados para un mejor rendimiento a bajas revoluciones.
- Gestión electrónica eficiente:Control preciso de la inyección y del turbo, mejorando la combustión del combustible.
- Diseño aerodinámico:Los modelos más nuevos priorizan la reducción de la resistencia en la carretera.
¿Cómo elegir la camioneta más económica?
Para aquellos que buscan el mejor costo-beneficio Sin renunciar a la potencia de un motor diésel, lo ideal es optar por versiones que combinen:
- motor turbodiésel
- Tracción 4×2
- Transmisión automática
Estas características garantizan un buen equilibrio entre economía y rendimiento, especialmente en uso urbano o en carreteras ligeras.
