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El Volkswagen Polo lidera los coches más vendidos en abril de 2026 con 7.025 unidades. Vea el ranking completo, precios y ficha técnica del modelo.
El Volkswagen Polo asumió el liderazgo entre los automóviles más vendidos de Brasil en las parciales de abril de 2026, con 7.025 unidades matriculadas hasta el día 28 del mes. Los datos son del levantamiento de Mundo do Automóvel para PCD y muestran un cambio en relación al día anterior: el Fiat Argo, que aún ocupaba el primer lugar el 27 de abril, cayó a la segunda posición con 6.889 unidades.
Volkswagen Polo y Fiat Argo luchan por la cima; Creta lidera entre los SUVs
La diferencia entre el primero y el segundo colocados entre los automóviles fue de solo 136 unidades, lo que revela un mercado bastante disputado en la cima. El Chevrolet Onix quedó en la tercera posición con 6.536 matriculaciones, seguido por el Hyundai Creta, que mantuvo el puesto de SUV más vendido del período con 6.481 unidades.
Otro punto de atención en el ranking está en la quinta posición: el Volkswagen T-Cross acumuló 6.345 unidades y puede superar al Creta antes del cierre definitivo del mes de abril, si el ritmo de matriculaciones se mantiene.
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El avance de los coches eléctricos también llamó la atención. El BYD Dolphin Mini figuró en octavo lugar con 5.675 unidades, consolidando la presencia de los vehículos eléctricos entre los modelos más buscados por los brasileños. El BYD Song cerró el top 10 con 5.171 matriculaciones.
Ranking completo de los coches más vendidos en abril de 2026 (hasta el día 28)
Consulte a continuación los 20 automóviles con mayor número de matriculaciones en el período, según el levantamiento de Mundo do Automóvel para PCD:
| Posición | Modelo | Matriculaciones |
| 1º | Volkswagen Polo | 7.025 |
| 2º | Fiat Argo | 6.889 |
| 3º | Chevrolet Onix | 6.536 |
| 4º | Hyundai Creta | 6.481 |
| 5º | Volkswagen T-Cross | 6.345 |
| 6º | Hyundai HB20 | 5.826 |
| 7º | Renault Kwid | 5.748 |
| 8º | BYD Dolphin Mini | 5.675 |
| 9º | Fiat Tera | 5.356 |
| 10º | BYD Song | 5.171 |
| 11º | Fiat Mobi | 4.794 |
| 12º | Chevrolet Tracker | 4.212 |
| 13º | Volkswagen Nivus | 4.152 |
| 14º | Fiat Pulse | 3.803 |
| 15º | Fiat Fastback | 3.738 |
| 16º | Hyundai HB20S | 3.723 |
| 17º | Chevrolet Onix Plus | 3.554 |
| 18º | CAOA Chery Tiggo 5X | 3.453 |
| 19º | Honda HR-V | 3.292 |
| 20º | Toyota Yaris Cross | 3.073 |
Fiat Strada es imbatible entre los comerciales ligeros
En el segmento de comerciales ligeros —que reúne camionetas, pickups y utilitarios—, el Fiat Strada mantuvo un liderazgo holgado. Con 12.964 unidades matriculadas, el modelo registró más del doble que el segundo colocado, el Volkswagen Saveiro, que sumó 5.738 unidades.
Por lo tanto, entre los cinco primeros del segmento, la secuencia fue:
- 1º Fiat Strada — 12.964 unidades
- 2º Volkswagen Saveiro — 5.738 unidades
- 3º Toyota Hilux — 3.672 unidades
- 4º Fiat Toro — 3.626 unidades
- 5º Ford Ranger — 2.587 unidades
Volkswagen Polo 2026: precios, versiones y lo que cambia entre ellas
El Polo líder de abril se comercializa en tres versiones en Brasil en 2026, con precios y equipamientos bastante distintos entre sí. La versión de entrada, el Track, está en promoción hasta el 30 de abril de 2026: sale por R$ 86.375 (de R$ 95.490) con tasa del 0% e IPI cero para clientes que entregan el coche usado en el intercambio. Las versiones Sense y Highline cuestan, respectivamente, R$ 112.990 y R$ 138.690.
En términos de dimensiones, el Polo mide 4,07 metros de largo, 1,75 m de ancho y 1,47 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,57 m y maletero de 300 litros.
Motor aspirado en la versión de entrada, turbo en las demás
La versión Track utiliza un motor 1.0 de tres cilindros naturalmente aspirado, con caja de cambios manual de cinco marchas. Con gasolina, entrega 77 cv de potencia y 9,6 kgfm de torque; con etanol, sube a 84 cv y 10,3 kgfm. El consumo urbano alcanza los 13,9 km/l (gasolina) y 9,6 km/l (etanol), según datos del Inmetro.
Las versiones Sense y Highline comparten el mismo bloque 1.0 de tres cilindros, pero con turbo e inyección directa de combustible — y caja de cambios automática de seis marchas. La potencia sube a 109 cv con gasolina y 116 cv con etanol, con un torque de 16,8 kgfm independientemente del combustible. En carretera, el consumo llega a 15,7 km/l con gasolina y 10,9 km/l con etanol.
Entre los equipamientos, las versiones se diferencian de la siguiente forma:
Las tres configuraciones del Polo 2026 evolucionan progresivamente en recursos. La entrada de gama, el Track, ya llega con lo básico bien resuelto: climatización, dirección eléctrica, elevalunas y cierres en las puertas delanteras, radio, airbags laterales y asiento del conductor ajustable en altura. Quien lo desee, puede añadir la central multimedia VW Play como opcional.
Un escalón más arriba, el Sense hereda todo esto y añade el motor turbo con caja de cambios automática, iluminación delantera LED, acceso sin llave, sensor de aparcamiento trasero, control de crucero, levas de cambio en el volante y panel de instrumentos digital de 8 pulgadas. La multimedia VW Play también se puede añadir en esta versión.
Por su parte, el Highline, tope de gama, amplía aún más el paquete: la pantalla de instrumentos y la central multimedia crecen a 10,25 pulgadas, el aire acondicionado pasa a ser digital y automático, y aparecen recursos como la carga de celular por inducción, cámara de marcha atrás, llantas de aleación de 16 pulgadas, faros con encendido automático, sensor de lluvia y sistema de apagado automático del motor en paradas — el llamado start-stop.
Fuente: Mundo del Automóvil para PCD y AutoEsporte
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