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Ferrari descarta usar el Luce como requisito para liberar coches especiales y afirma que presionar a los clientes perjudicaría el modelo eléctrico.
Ferrari negó que exigirá la compra del Luce, primer coche totalmente eléctrico de la marca, para liberar el acceso a las futuras ediciones limitadas.
La declaración fue hecha por Enrico Galliera, director de marketing y comercial de la fabricante, durante una presentación realizada el 19 de junio de 2026.
El ejecutivo también contestó un reportaje de Bloomberg sobre la posible relación entre el eléctrico y los modelos más exclusivos de la montadora.
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Según Galliera, presionar a los consumidores a adquirir el Ferrari Luce de US$ 630 mil sería un gran error comercial.
Ferrari rechaza obligación involucrando el Luce
La negativa fue divulgada por Reuters el 22 de junio de 2026, pocos días después de la presentación conducida por el ejecutivo.
Galliera afirmó que una compra motivada solo por beneficios futuros podría crear propietarios insatisfechos con el coche.
Esos compradores podrían criticar el vehículo y revenderlo tras pocos meses, perjudicando su imagen y su precio en el mercado.
“Correríamos el riesgo de crear embajadores negativos”, declaró el director, según un portavoz de Ferrari citado por Reuters.
El ejecutivo destacó que la reventa rápida también podría reducir el valor residual del Ferrari Luce.
Este problema ya afecta al segmento de vehículos eléctricos de lujo, según la evaluación presentada por el director.
Cómo funciona el acceso a los coches raros de Ferrari
Ferrari utiliza tradicionalmente un sistema de asignación para seleccionar compradores de series especiales y ediciones limitadas.
La estrategia suele favorecer a clientes antiguos, propietarios de varios vehículos y participantes frecuentes de los eventos organizados por la fábrica.
Los compradores que mantienen sus automóviles por períodos prolongados también reciben atención dentro de esta relación comercial.
La adquisición del Luce, sin embargo, no garantizará acceso automático a los próximos coches raros del fabricante.
Galliera orientó a los concesionarios a ofrecer el modelo solo a consumidores realmente interesados en el vehículo eléctrico.
La recomendación busca impedir que los clientes compren el automóvil solo para agradar a Ferrari o conseguir otras ventajas.
Clientes antiguos concentran las ventas de la marca
Los propietarios recurrentes ocupan una posición importante dentro de la estrategia de ventas del fabricante italiano.
Cerca de 84% de los coches nuevos vendidos por Ferrari en 2025 fueron destinados a clientes que ya poseían vehículos de la marca.
Aproximadamente 56% de las unidades fueron compradas por personas que tenían más de un Ferrari.
Los números muestran la fuerza de la relación de la empresa con coleccionistas y consumidores tradicionales.
El interés verdadero, aun así, continuará siendo el principal criterio para la comercialización del Luce.
Diseño del Ferrari Luce provoca críticas
El Ferrari Luce fue presentado el 25 de mayo de 2026 como el primer vehículo totalmente eléctrico del fabricante.
El automóvil tiene cinco plazas y provocó críticas en las redes sociales justo después de su presentación.
Parte de las reacciones involucró el diseño considerado poco convencional para los estándares históricos de Ferrari.
La apariencia se distancia del visual musculoso y agresivo normalmente asociado a los coches deportivos de la empresa.
La adopción de una motorización eléctrica también incomodó a los admiradores de los tradicionales motores a gasolina.
Ferrari relata fuerte interés por el eléctrico
El presidente ejecutivo Benedetto Vigna afirmó, días después de la presentación, que el Luce despertó fuerte interés entre los consumidores.
Clientes antiguos y nuevos demostraron curiosidad sobre el primer eléctrico de la marca, según el ejecutivo.
Ferrari aún no ha informado cuántos pedidos se han registrado desde el lanzamiento oficial.
Los números detallados deberán ser presentados a finales de julio de 2026, durante la divulgación de los resultados del segundo trimestre.
Luce deberá ser comprado por deseo, no por ventaja
La posición de Ferrari busca impedir que el Luce sea visto como un pasaporte para otros automóviles del fabricante.
La estrategia también pretende proteger el valor comercial del vehículo y atraer compradores realmente interesados en la propuesta eléctrica.
El desafío del fabricante será equilibrar tradición, exclusividad y electrificación sin alejar a sus clientes más fieles.
Fuentes: Reuters, Bloomberg y Ferrari.
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