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Sistema VPD es puesto a prueba en test global, enfrenta escenarios reales y demuestra rendimiento superior al de conductores humanos en plazas complejas y entornos urbanos desafiantes
OMODA & JAECOO presentó el sistema de estacionamiento autónomo VPD (Valet Parking Driver) durante el Chery International Business Summit (IBS), celebrado recientemente, según informó la propia automotriz. La prueba puso la tecnología frente a situaciones reales, incluyendo una comparación directa con un conductor experimentado, con el objetivo de resolver dificultades comunes del uso urbano, especialmente en plazas estrechas y entornos complejos.
Prueba global en escenarios reales
El experimento reunió a cerca de 100 participantes, entre concesionarios, prensa e influencers de mercados como Oriente Medio y el Sudeste Asiático, según OMODA & JAECOO. El equipo llevó a cabo la validación fuera de entornos controlados, lo que refuerza la relevancia práctica de los resultados. El sistema opera con dos comandos principales: llamada remota del vehículo hasta el conductor y estacionamiento automático después del desembarque, con el uso de sensores, cámaras y algoritmos de navegación.
Durante las pruebas, el VPD enfrentó escenarios críticos, como plazas de estacionamiento extremadamente estrechas, estacionamientos sin salida, búsqueda activa de espacio disponible y presencia de obstáculos dinámicos. El sistema manejó condiciones reales de la vida urbana y demostró capacidad para operar en entornos no estructurados.
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Autonomía y precisión en las maniobras
En el modo de llamada remota, el vehículo salió de la plaza de forma autónoma, trazó una ruta hasta el usuario y esquivó obstáculos con precisión. En situaciones comunes, como salidas de centros comerciales o días de lluvia, la función elimina la necesidad de desplazarse hasta el coche.
En el modo de estacionamiento, el sistema ejecutó todas las etapas solo, incluyendo la identificación de la plaza, los ajustes de trayectoria y la maniobra final, con correcciones dinámicas en espacios limitados. El rendimiento refuerza el nivel de precisión y autonomía del VPD en escenarios urbanos.
Comparación con conductor experimentado
La prueba comparó el VPD con un conductor experimentado, con más de 15 años de práctica. La evaluación consideró el tiempo de ejecución, el número de correcciones y la precisión final. El sistema realizó las maniobras de forma continua y eficiente, mientras que el conductor humano necesitó más tiempo y realizó múltiples ajustes.
El resultado confirmó el rendimiento superior del VPD en los tres criterios analizados, especialmente en plazas críticas y posiciones anguladas, donde la tecnología mostró mayor consistencia.
Propuesta y posicionamiento de la tecnología
OMODA & JAECOO busca ampliar el acceso a maniobras complejas y reducir la dependencia de la habilidad al volante. El sistema transfiere parte del control a la automatización, aumenta la conveniencia y reduce el estrés en el uso diario.
Desde el punto de vista técnico, el VPD representa una evolución de los sistemas de estacionamiento automático disponibles, con una ampliación del nivel de autonomía y de los escenarios cubiertos.
Limitaciones y uso supervisado
La automotriz refuerza que el VPD actúa como sistema de asistencia. Su uso permanece restringido a ambientes cerrados, como estacionamientos, y exige la supervisión constante del conductor, quien debe estar listo para asumir el control en cualquier momento.
Expansión global de la tecnología
La validación pública en el IBS marca el inicio de la expansión de la tecnología a nuevos mercados. La estrategia integra un paquete de innovación dirigido al público joven, con conducción asistida, conectividad y automatización.
El rendimiento observado indica el potencial para transformar el acto de estacionar en un proceso más automatizado y eficiente.
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