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A pesar de que la construcción naval de Brasil sufre por la baja demanda de proyectos de gran envergadura, como FPSOs y unidades de perforación, hay grandes expectativas para la maximización de operaciones por barcos de apoyo marítimo en los próximos años. La semana pasada tuvimos un pequeño atisbo de algunos proyectos bien logrados en este segmento en el ámbito nacional. Vía Renato Oliveira
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El barco que se transformaba en laboratorio flotante: el FLIP, de 108 metros de largo y 91 metros sumergidos verticalmente, operó durante 60 años antes de ser desmantelado en 2023.
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Niño brasileño de 10 años hace historia al presentar 15 vestidos en París, lanza su propia marca, contrata empleados y establece récord mundial como el diseñador más joven en las pasarelas.
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- Las importaciones chinas de soja de Brasil alcanzaron, en mayo, su nivel más alto en dos años
1 – Astillero Belov, Bahia
El primero de ellos fue la entrega de 2 DSV’s (Barco de apoyo a actividades de buceo) BELOV AMARALINA y el BELOV HUMAITÁ por el astillero Belov de Bahia, además de la construcción del dique seco de 2,000 toneladas BELOV ITAPOAN para load out de los DSVs. ¡Felicidades a Marcos Campos y Alessandro Carnivali Garcia y a todo el astillero Belov !!!!
2 – Astillero Navship, Santa Catarina
2) El Astillero Navship concluyó la conversión de dos embarcaciones del tipo RSV (Apoyo a operaciones de ROV). Quedan las pruebas finales y el lanzamiento del ROV en aguas profundas. Pronto, deben presentarse a Petrobras en Río de Janeiro para iniciar los nuevos contratos de servicio. ¡Felicidades al Astillero Navship de Navegantes (SC) !
3 – P 70, Petrobras
3) Y por último, aunque fabricada en China, la P-70 inició su producción en el campo de Atapu y tuvo el primer petróleo el 25/06 y fomentará toda una demanda por barcos de apoyo.
