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Ofertas frecuentes en las estaciones de combustible pueden esconder riesgos para el motor y para el bolsillo. Descubre cómo identificar servicios innecesarios que pueden causar perjuicio y aprende a proteger tu vehículo de trampas comunes durante el abastecimiento.
Muchos conductores creen estar cuidando del auto cuando aceptan servicios ofrecidos durante el abastecimiento. Pero esta confianza puede acabar costando caro.
En todo Brasil, los expendedores se acercan con promesas de “ayuda rápida” en el momento en que el conductor estaciona en la estación. Verificar el aceite, completar el radiador, cambiar las escobillas del limpiaparabrisas o añadir aditivos son algunos de los enfoques más comunes.
Estas prácticas, cuando se realizan sin criterio técnico, pueden perjudicar el funcionamiento del vehículo o generar gastos innecesarios.
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Según la Agencia Nacional del Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles (ANP), acciones de fiscalización han identificado irregularidades relacionadas con estas ofertas extras, revelando una realidad que muchos desconocen.
A continuación, ve los principales servicios que merecen atención y los cuidados necesarios para evitar trampas disfrazadas de amabilidad.
¿Combustible aditivado? Puede estar pagando en vano
La oferta de añadir aditivos al combustible en el momento del abastecimiento es frecuente y, en muchos casos, innecesaria.
Los especialistas explican que los combustibles vendidos legalmente en Brasil ya pasan por certificación y tienen una formulación adecuada para el funcionamiento de los motores modernos.
Si el conductor desea una opción más limpia, la recomendación es elegir directamente en la bomba los combustibles aditivados, ofrecidos por las distribuidoras.
Agregar sustancias externas puede ser ineficaz e incluso interferir en el rendimiento esperado por el fabricante.
¿El expendedor sugirió completar el aceite? Cuidado con el motor caliente
La verificación y el complemento del nivel de aceite son servicios ofrecidos con frecuencia en las estaciones, pero requieren atención.
Cuando el motor está caliente, parte del lubricante aún está circulando y no ha vuelto al cárter. Esto hace que el nivel aparente esté bajo, lo que lleva al expendedor a sugerir la adición de aceite.
El exceso de lubricante puede generar formación de espuma y comprometer la lubricación, además de forzar componentes internos.
El procedimiento correcto es verificar el nivel del aceite solo con el motor frío y el auto nivelado en suelo plano.
Aditivo para el radiador: no siempre es necesario
Otro aviso involucra el sistema de refrigeración. Los expendedores suelen sugerir la colocación de aditivos en el radiador al revisar el vaso de expansión.
Aunque el complemento del nivel puede ser necesario, los especialistas advierten que la reposición debe hacerse con agua desmineralizada, evitando corrosión interna.
Si el vehículo realmente necesita aditivo, el producto debe seguir exactamente la especificación recomendada en el manual del fabricante. Cualquier composición inadecuada puede perjudicar el sistema y comprometer la refrigeración del motor.
Escobillas del limpiaparabrisas: limpiar puede resolver
La sustitución de las escobillas del parabrisas es otra “amabilidad” que puede generar gastos innecesarios.
Con el tiempo, es natural que el desgaste ocurra debido a la acción del sol, lluvia y suciedad. Sin embargo, esto no significa que el cambio sea siempre obligatorio.
En muchos casos, basta con limpiar las gomas con agua para restaurar su eficacia.
Además, usar escobillas de baja calidad o no originales puede provocar fallas en la limpieza y hasta rayar el vidrio.
Lo ideal es mantener las piezas originales y solo cambiarlas cuando presenten desgaste real.
Cambio de líquido de frenos: solo con especialista
Una de las ofertas más peligrosas realizadas en las estaciones es la verificación o el cambio del líquido de frenos.
Este tipo de intervención requiere conocimiento técnico y no debe ser realizada por cualquier persona.
El líquido tiene propiedades higroscópicas, es decir, absorbe humedad del aire. Cualquier contaminación puede reducir su punto de ebullición, afectando la frenada.
Además, la entrada de aire puede generar burbujas en la tubería, perjudicando aún más la eficiencia del sistema.
Si es necesario un cambio, se recomienda buscar a un mecánico de confianza, realizar el sangrado completo y usar productos adecuados.
Incluso gestos que parecen de ayuda pueden esconder riesgos. ¿Tienes certeza de que conoces todos los peligros detrás de las ‘buenas intenciones’ en las estaciones de combustible?
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