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Las Obras de Pavimentación de la BR-163, Importante Vía de Enlace de Mato Grosso con Puertos en Pará, Iniciaron por el Gobierno en 1970.
Las obras de pavimentación de la BR-163/PA, entre Sinop/MT y Miritituba/PA fueron inauguradas un año después de la promesa hecha por el Gobierno Federal. El presidente Jair Bolsonaro y el ministro Tarcísio Gomes de Freitas asistieron ayer (14) a la ceremonia de inauguración. El impacto de las obras de infraestructura en la economía de Brasil
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La carretera, importante vía de enlace de Mato Grosso con puertos del Río Tapajós, en Pará, comenzó a construirse en la década de 1970, pero solo se concluyó a lo largo del último año. La obra fue ejecutada por dos batallones de ingeniería y construcción del Ejército, que resultó en el asfaltado de los últimos 51 kilómetros que faltaban.
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La obra garantiza el transporte de la cosecha de granos que sale del centro de Brasil, sobre todo del estado de Mato Grosso, hasta los puertos de Pará, destacándose Miritituba. Para la conclusión del tramo, el Gobierno Federal invirtió alrededor de R$ 158 millones.
El ministro afirmó que la obra en la BR-163/PA ya ha transformado la vida de los miles de camioneros que circulan por la carretera. «Sabemos que es solo el comienzo de un ciclo que solo tiende a generar más beneficios para la región”, destacó.
Tarcísio recordó también la dificultad de los camioneros, en febrero de 2019, para transitar por la BR, donde quedaron alrededor de 10 días parados en el tramo. «Los camioneros creyeron en el Gobierno Federal. ¡Estamos escribiendo la historia! ¡Este es el momento de celebrar y mañana de trabajar».
«A los camioneros, en esa época, les traje la promesa del presidente Jair Bolsonaro y reafirmé el compromiso de concluir la pavimentación de la BR-163/PA hasta finales de 2019», recordó el ministro. «El equipo del presidente sabía qué hacer para concluir la obra. ¡Y lo hicimos!», concluyó.
¡Los camioneros que enfrentaban filas y atoleiros en la BR-163/PA pueden celebrar! Con la pavimentación del tramo entre SINOP/MT y Miritituba/PA concluida, en noviembre de 2019, transitar por la región se volvió más rápido y más seguro!
¡Con la conclusión, todos ganan! El productor paga menos por el transporte de la carga y el camionero puede realizar más viajes en menos tiempo, ganando más al final del mes!
Además, según el Movimiento Pró-Logística, que representa a los productores que pagan por la carga transportada por camioneros, se estima que aumentará, en 2020, alrededor del 30% la movilización de vehículos y cargas en el tramo. ¡Brasil Ya Ha Cambiado y avanza a pasos agigantados hacia el desarrollo!
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