En los últimos 45 días, dado que varios cruceros han tenido brotes graves de COVID-19 a bordo y, en muchos casos, han estado varados durante días antes de encontrar un lugar dispuesto a permitirles atracar y descargar pasajeros, CruiseCompete.com ha registrado un aumento del 40 %. en sus reservas de cruceros de 2021 en comparación con 2019, dijo la compañía a Los Angeles Times.
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El presidente del sitio dijo que, según los datos disponibles, la demanda de reservas de cruceros posteriores a la pandemia sigue siendo fuerte, una señal alentadora para las líneas de cruceros que actualmente están sufriendo un gran golpe financiero y ven caer en picada su valor de mercado.
The Times también señaló que un análisis reciente del banco suizo UBS encontró que en los últimos 30 días, la cantidad de reservas de cruceros para 2021 aumentó un 9% en comparación con el mismo período en 2020, incluida una cantidad sustancial de personas que reservaron nuevos cruceros. en lugar de simplemente volver a reservar cruceros cancelados.
De hecho, UBS informó que el 76 % de las personas a las que se les canceló un crucero en 2020 optaron por aceptar crédito para un crucero futuro en 2021, frente al 24 % que aceptó un reembolso.
El LA Times también citó una encuesta de 4.600 clientes de cruceros realizada por CruiseCritic.com, en la que el 75% de los encuestados dijo que planeaba continuar reservando cruceros al mismo ritmo que antes de que terminara el brote de coronavirus, en comparación con el 24% que dijo que planeaba para reservar cruceros con menos frecuencia.
Una Encuesta de Harris Poll publicada el 31 de marzo también descubrió que, si bien aún se espera que la demanda de cruceros se recupere a un ritmo más lento que otros métodos de viaje, como las reservas de hoteles y aerolíneas, solo el 22% de los encuestados dijo que tomaría "un año o más" por más tiempo "antes de partir". de vuelta en un crucero.
Los dos brotes más grandes ocurrieron en los cruceros Diamond Princess y Ruby Princess, ambos operados por Carnival Cruise Corporation. Después de los brotes, Carnival vio caer el precio de sus acciones en un 80%.
Más recientemente, los barcos Holland America MS Zaandam y MS Rotterdam atracaron en Fort Lauderdale, Florida, después de que un brote a bordo del Zaandam enfermara a decenas de pasajeros y provocara cuatro muertes.
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Luego de múltiples brotes de coronavirus a bordo, los CDC prohibieron a las líneas de cruceros Carnival, Norwegian Cruises y Royal Caribbean navegar en aguas estadounidenses hasta al menos julio. Estas tres compañías por sí solas representan $ 60 mil millones del mercado de cruceros.
Y debido a que la gran mayoría de las líneas de cruceros no están constituidas ni tienen su sede en los EE. UU. para evitar los impuestos corporativos, la industria en su conjunto ha sido excluida en gran medida del paquete de estímulo económico de $ 2 billones que firmó el presidente Donald Trump en marzo.
Ahora que las líneas de cruceros han tenido que cancelar viajes o navegar con barcos vacíos, los empleados de líneas como Holland America, Princess Cruises y P&O Cruises, con sede en Australia, enfrentan recortes y despidos, informó Mark Matousek a la prensa el viernes.
“Las líneas de cruceros, como lo demuestran las acciones, están en un mundo de dolor en este momento sin una luz clara al final del túnel”, dijo recientemente Patrick Scholes, analista de SunTrust Robinson Humphrey, a Meghan Morris de Business Insider, y agregó que “millones de dólares” pregunta sobre el dólar “para la supervivencia de estas líneas de cruceros es cuando puedan volver a iniciar operaciones.
Si bien las líneas de cruceros han recibido un gran golpe financiero y enfrentan serios desafíos para volver a la normalidad después de la crisis, la lealtad de su base de clientes y el aumento de las reservas, incluso en medio de una pandemia que se ha extendido a los cruceros, muestran un poco de esperanza para un industria en problemas.
