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Tres aeropuertos brasileños quedaron entre los diez más concurridos de América Latina en 2025, según el Consejo Internacional de Aeropuertos. Guarulhos lideró el ranking con 23,1 millones de pasajeros, Congonhas quedó en 7º con 11,9 millones y Galeão en 10º con 8,7 millones. Los resultados coinciden con inversiones privadas de R$ 3,38 mil millones en el sector en 2024 y nuevos aportes multimillonarios previstos para los tres terminales.
Los aeropuertos brasileños están viviendo un momento de expansión que se refleja directamente en los rankings internacionales. El Aeropuerto de Guarulhos, en São Paulo, lideró la lista de los más concurridos de América Latina en 2025 con más de 23,1 millones de pasajeros, resultado 8,3% superior al registrado el año anterior. El terminal paulista quedó por delante de competidores como El Dorado, en Bogotá, y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, consolidando su posición como el mayor hub aéreo del continente latinoamericano.
Además de Guarulhos, otros dos aeropuertos brasileños entraron en el top 10 del ranking elaborado por el Consejo Internacional de Aeropuertos de América Latina y el Caribe (ACI-LAC). Congonhas apareció en la 7ª posición con cerca de 11,9 millones de pasajeros, y el Galeão cerró la lista en 10º lugar con 8,7 millones. El terminal carioca registró uno de los crecimientos más expresivos del período, con un aumento de 23,6% en el flujo de viajeros entre 2024 y 2025. Tener tres aeropuertos entre los diez mayores de la región es un indicador concreto de que las inversiones hechas en la infraestructura aeroportuaria brasileña están generando resultados mensurables.
Guarulhos: el líder latinoamericano con R$ 1,4 mil millones en nuevos aportes
Guarulhos no solo lideró el ranking de aeropuertos de América Latina sino que también recibió la confirmación de una inversión de R$ 1,4 mil millones destinada a la expansión y modernización del terminal. El paquete contempla 21 proyectos que incluyen ampliación de terminales, integración tecnológica y mejoras operacionales en patios y calles de rodaje, las vías por donde los aviones circulan entre el terminal y la pista de despegue. La repactuación del contrato de concesión fue homologada por el Tribunal de Cuentas de la Unión en octubre de 2024, permitiendo la reanudación de obras estructurales y prorrogando el contrato hasta noviembre de 2033.
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Con 23,1 millones de pasajeros en 2025, Guarulhos opera en un volumen que exige inversiones continuas para mantener la calidad del servicio. Largas filas en el check-in, congestión en las calles de rodaje y capacidad insuficiente de puertas de embarque son problemas que afectan la experiencia del pasajero y la puntualidad de las operaciones aéreas. Los R$ 1,4 mil millones anunciados buscan atacar estos cuellos de botella antes de que el crecimiento de la demanda convierta al mayor aeropuerto de América Latina en un punto de estrangulamiento para la aviación brasileña.
Congonhas: de 22 a 30 millones de pasajeros
Entre los tres aeropuertos brasileños en el ranking, Congonhas es el que enfrenta la transformación más ambiciosa. Las inversiones estimadas en R$ 2,4 mil millones buscan convertir el terminal en un referente de modernidad, sostenibilidad y eficiencia operacional, siguiendo estándares internacionales. Tras la conclusión de las intervenciones, la capacidad anual del aeropuerto debería saltar de 22 millones a casi 30 millones de pasajeros, un aumento de más del 36% en la capacidad instalada.
Con 11,9 millones de pasajeros en 2025, Congonhas opera por debajo de la mitad de la capacidad proyectada para el futuro, lo que indica un espacio significativo para el crecimiento. El terminal, ubicado en la zona sur de São Paulo, atiende predominantemente vuelos domésticos y es el preferido de ejecutivos y viajeros corporativos por la proximidad al centro financiero de la ciudad. La expansión a 30 millones de pasajeros requerirá no solo más espacio físico, sino también modernización de sistemas de equipaje, ampliación de salas de embarque y mejoras en la accesibilidad.
Galeão: crecimiento de 23,6% y una nueva concesionaria
El Galeão registró el mayor crecimiento porcentual entre los tres aeropuertos brasileños en el ranking, con un aumento del 23,6% en el flujo de pasajeros entre 2024 y 2025. Los 8,7 millones de viajeros que pasaron por el terminal carioca colocaron al aeropuerto en la 10ª posición de América Latina, una recuperación significativa para un terminal que enfrentó años de caída de movimiento y dificultades operacionales en la concesión anterior.
El Galeão fue adjudicado en marzo por la española Aena, una de las mayores operadoras aeroportuarias del mundo, con una oferta de R$ 2,9 mil millones. El nuevo modelo de concesión incorpora mejoras regulatorias y busca garantizar la sostenibilidad de la operación hasta 2039. Para Río de Janeiro, que depende del turismo como motor económico, tener un aeropuerto internacional en crecimiento y bajo gestión de una operadora global representa la posibilidad de recuperar rutas internacionales perdidas y atraer nuevas compañías aéreas.
R$ 3,38 mil millones en inversiones privadas: el récord que impulsó los resultados
El desempeño de los aeropuertos brasileños en los rankings internacionales no es coincidencia. En 2024, el sector aeroportuario brasileño recibió R$ 3,38 mil millones en inversiones privadas y R$ 549,5 millones en inversiones públicas, totalizando casi R$ 4 mil millones en obras y mejoras. Este volumen récord de aportes se tradujo en terminales más modernos, operaciones más eficientes y capacidad ampliada para recibir el crecimiento de la demanda que se materializó en 2025.
La relación entre inversión y resultado es visible en los números de movimiento. Cuando los aeropuertos reciben más posiciones de estacionamiento para aeronaves, más puertas de embarque y sistemas de equipaje más rápidos, la capacidad de procesar pasajeros aumenta sin que la experiencia de viaje se deteriore. El récord de inversiones en 2024 creó las condiciones para que Guarulhos, Congonhas y Galeão crecieran en 2025 sin colapsar operacionalmente.
Más de 34 millones de pasajeros en el primer trimestre de 2026
Los aeropuertos brasileños continúan en trayectoria de crecimiento en 2026. En el primer trimestre del año, más de 34 millones de pasajeros utilizaron vuelos domésticos e internacionales en todo el país, volumen 9,52% superior al registrado en el mismo período de 2025. El movimiento internacional presentó un desempeño aún más expresivo, con más de 8,3 millones de pasajeros en vuelos al exterior, crecimiento de 13,2% en la comparación anual.
En el mercado doméstico, el aumento fue de 8,35%, con más de 25,7 millones de pasajeros transportados en el trimestre. Estos números indican que el crecimiento registrado en 2025 no fue puntual, sino el inicio de una tendencia sostenida por la combinación de inversiones en infraestructura, aumento de la oferta de vuelos y recuperación del poder adquisitivo de la población. Si el ritmo se mantiene, 2026 puede batir nuevos récords de movimiento en los aeropuertos brasileños.
Tres aeropuertos en la cima y una infraestructura que necesita acompañar
Brasil colocó tres aeropuertos entre los diez más concurridos de América Latina en 2025, con Guarulhos liderando el ranking continental. Las inversiones de R$ 3,38 mil millones en 2024, los R$ 1,4 mil millones previstos para Guarulhos, los R$ 2,4 mil millones para Congonhas y los R$ 2,9 mil millones del nuevo contrato del Galeão componen un ciclo de aportes que totaliza miles de millones de reales y que necesita traducirse en terminales capaces de absorber el crecimiento de dos dígitos que la demanda viene registrando.
¿Has notado mejoras en los aeropuertos brasileños en los últimos años? Cuéntanos en los comentarios cuál terminal utilizas más, si la experiencia de viaje ha mejorado con las inversiones recientes y qué aún falta para que los aeropuertos de Brasil alcancen un estándar internacional. Queremos escuchar tu opinión sobre la infraestructura aérea del país.
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