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Con la creciente llegada de coches eléctricos chinos a Brasil, la Anfavea revela una preocupación: más de 80 mil unidades están paradas en los stocks, sin encontrar compradores. El mercado brasileño, que aún está comenzando con la adopción de coches electrificados, puede convertirse en el «cementerio» de coches eléctricos de China.
El mercado de coches eléctricos en Brasil está enfrentando un desafío inesperado, que ha generado gran preocupación entre especialistas del sector. La Anfavea (Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores) reveló recientemente que cerca de 80.000 vehículos eléctricos e híbridos chinos están actualmente encallados en el país, esperando ser absorbidos por el mercado. La noticia plantea cuestiones sobre la viabilidad y el futuro de los coches eléctricos chinos en Brasil y apunta al país como un posible nuevo «cementerio» de coches eléctricos de China, una situación que puede tener impactos significativos en el mercado automotriz nacional.
Coches eléctricos chinos encallados en Brasil: ¿cómo sucedió esto?
Según el presidente de la Anfavea, Márcio Leite, la estrategia de importación masiva de coches eléctricos e híbridos chinos fue un intento de los fabricantes de anticiparse a las nuevas tarifas de importación que entrarán en vigor en los próximos años.
Con la decisión del gobierno de retomar la cobranza del impuesto de importación sobre vehículos electrificados a partir de enero de 2024, muchos fabricantes vieron la necesidad de traer una gran cantidad de coches eléctricos a Brasil antes del aumento en las tarifas.
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Sin embargo, esta estrategia terminó creando un gran stock de coches eléctricos encallados en Brasil. De acuerdo con la Anfavea, los 80 mil coches chinos que ya están en el país representan un volumen que el mercado brasileño simplemente no puede absorber en este momento.
“El mercado no absorbe la cantidad de vehículos con estas nuevas tecnologías”, afirmó Márcio Leite, destacando la dificultad de mantener estos vehículos en stock, especialmente en un escenario de cambio de año, que normalmente exige una reducción significativa de inventario.
Impactos del stock de coches chinos encallados en Brasil, similar a los 100 mil en el cementerio de coches chino
El exceso de coches eléctricos e híbridos en Brasil puede tener serias consecuencias para el mercado interno, tanto para vehículos nuevos como seminuevos. Este desequilibrio puede incluso retrasar la llegada de nuevos modelos de coches eléctricos chinos al país.
La Anfavea también advierte que esta situación puede generar impactos en los precios, ya que la presión para deshacerse del stock acumulado puede resultar en descuentos, lo que afecta directamente el margen de los fabricantes y concesionarios.
Además, la Anfavea está preocupada por la posible desaceleración en el ritmo de importación de vehículos electrificados, ya que la entrada de nuevos modelos podría verse limitada por el exceso de stock ya existente.
Para contener el avance de esta situación, la asociación ha defendido una elevación más acelerada de la tarifa de importación para vehículos eléctricos, de forma que alcance el 35% antes de lo previsto. Este movimiento podría ayudar a frenar la entrada de más vehículos, mientras el mercado se ajusta al stock actual.
¿Qué dice el gobierno sobre el escenario de coches eléctricos encallados en Brasil?
El gobierno federal, por su parte, ya ha iniciado la implementación de un plan de tarifas de importación que busca controlar el flujo de vehículos eléctricos e híbridos importados. Para los coches 100% eléctricos, la cobranza del impuesto de importación comenzó en 10% y deberá alcanzar 35% hasta julio de 2026. Los vehículos híbridos tendrán tarifas diferenciadas, de acuerdo con sus especificidades.
Esta medida forma parte de una estrategia para incentivar la producción local de vehículos electrificados. Fabricantes chinos como BYD y GWM (Great Wall Motors) ya han anunciado que iniciarán sus operaciones de producción en Brasil, lo que debería ayudar a equilibrar el mercado y reducir la dependencia de importaciones. Sin embargo, mientras esto no suceda, Brasil puede seguir acumulando coches eléctricos encallados, lo que solo agrava la situación.
Brasil como ‘cementerio’ de coches eléctricos: ¿un futuro posible?
Con el gran volumen de coches eléctricos e híbridos encallados en Brasil, el país corre el riesgo de convertirse en el nuevo «cementerio» de coches eléctricos chinos. Aunque este término es alarmante, refleja una realidad en la que los vehículos electrificados, que deberían ser una solución sostenible e innovadora, terminan siendo subutilizados y no absorbidos por el mercado consumidor.
El presidente de la Anfavea, Márcio Leite, cree que el dominio de los coches eléctricos en Brasil no será tan expreso como en otras regiones, como Europa. Explica que, aunque Brasil está avanzando en la infraestructura para soportar la expansión de los vehículos eléctricos, el país aún tiene una fuerte dependencia de los biocombustibles, una alternativa considerada más sostenible en el contexto brasileño.
“Brasil tiene que mirar hacia lo que sabe hacer bien”, afirmó Leite, destacando la importancia de los biocombustibles en la descarbonización de la flota nacional.
Reforma tributaria y el futuro de la industria automotriz en Brasil
Además de las preocupaciones con el stock de coches eléctricos encallados en Brasil, la Anfavea está atenta a los cambios traídos por la reforma tributaria.
La propuesta del gobierno para reformar el sistema tributario promete beneficiar a la industria automotriz al reducir el residuo tributario en las exportaciones. Según Márcio Leite, esta reforma traerá más competitividad a las exportaciones de vehículos producidos en Brasil, haciéndolos más atractivos para el mercado internacional.
Sin embargo, la asociación aún lucha por excluir los coches del impuesto selectivo, una nueva tributación que podría alejar a los consumidores brasileños de los vehículos más nuevos y tecnológicamente avanzados. Para la Anfavea, esta medida va en contra de los esfuerzos de renovación de la flota y descarbonización del sector, ambos considerados fundamentales para el futuro de la industria automotriz en el país.
Coches eléctricos encallados en Brasil y los desafíos para el futuro
El escenario actual del sector automotriz en Brasil revela un complejo conjunto de desafíos, especialmente en relación con el gran stock de coches chinos electrificados encallados en el país. Con cerca de 80.000 vehículos esperando compradores, Brasil corre el riesgo de convertirse en un verdadero «cementerio» de coches eléctricos, un destino inesperado para una tecnología que debería representar el futuro de la movilidad sostenible.
Mientras el gobierno y la Anfavea trabajan en soluciones para controlar el flujo de importaciones e incentivar la producción local, el mercado automotriz brasileño sigue buscando un equilibrio que permita la absorción de estos vehículos sin comprometer la salud financiera de los fabricantes y concesionarios.
El futuro de los coches eléctricos en Brasil dependerá no solo de la infraestructura y las políticas públicas, sino también de la capacidad del mercado para adaptarse a esta nueva realidad tecnológica.
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