El Changsha, uno de los mayores barcos de BYD, trae a bordo la segunda etapa de una mega operación iniciada en mayo, que debe sumar más de 11 mil unidades en Itajaí. La llegada del barco gigante refuerza el peso del terminal catarinense en la logística automotriz de Brasil, según la SPI.
Un barco gigante de BYD atraca en un puerto de Santa Catarina este martes, día 23, con 7.216 autos eléctricos e híbridos en la mayor operación automotriz del puerto en 2026, elevando el total desembarcado en el primer semestre a casi 15,5 mil vehículos. La escala consolida a Itajaí como puerta de entrada de automóviles en el país.
La multinacional china BYD vuelve al Puerto de Itajaí el día 23 de junio, trayendo 7.216 autos eléctricos e híbridos a bordo del barco Changsha, uno de los mayores de la compañía. Según información divulgada por el portal del NSC, se prevé que la embarcación atraque en la ciudad alrededor de las 15h y que la operación comience a las 19h. Esta es la segunda etapa de una mega operación iniciada en mayo, que debe totalizar más de 11 mil automóviles de la marca desembarcados en el municipio, y que, según la Superintendencia del Puerto de Itajaí (SPI), será la mayor operación automotriz del terminal en 2026.
El barco gigante Changsha y los 7.216 autos
La multinacional china BYD vuelve al Puerto de Itajaí trayendo 7.216 autos eléctricos e híbridos a bordo del barco gigante Changsha, uno de los mayores de la compañía. Se prevé que la embarcación atraque alrededor de las 15h y que la operación tenga inicio a las 19h.
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Esta es la segunda etapa de una mega operación que tuvo inicio en mayo y debe totalizar más de 11 mil automóviles de la marca desembarcados en el municipio. La llegada refuerza el volumen de importaciones de BYD por la costa catarinense y el ritmo de entrada de autos eléctricos en el país.
La mayor operación automotriz de Itajaí en 2026
Según la Superintendencia del Puerto de Itajaí (SPI), esta será la mayor operación automotriz realizada en el terminal en 2026, y el desembarque de automóviles de BYD ayuda a consolidar Itajaí como una de las principales puertas de entrada para el movimiento de vehículos en Brasil. La llegada del barco gigante es tratada como un hito por la autoridad portuaria.
«Recibir el BYD Changsha con más de 7,2 mil vehículos es un hito», destacó el superintendente Artur Antunes Pereira.
Para Pereira, la operación demuestra la confianza del mercado en la estructura y en la eficiencia del terminal, además del trabajo para ampliar la capacidad y la competitividad del puerto público. La logística estará a cargo de JBS Terminais, responsable de coordinar un desembarque ágil, seguro y eficiente de los vehículos.
Casi 15,5 mil vehículos en el primer semestre
Antes de la escala con el barco gigante Changsha, el Puerto de Itajaí ya había movido 8.280 vehículos en operaciones Ro-Ro a lo largo de este año, el sistema en el que los automóviles entran y salen de la embarcación rodando sobre sus propias ruedas. Con la nueva carga, el volumen acumulado debe alcanzar 15.496 vehículos desembarcados en el primer semestre de 2026.
El número consolida un semestre de fuerte movimiento en el terminal, impulsado por una serie de escalas realizadas en los últimos meses. El crecimiento coloca a Itajaí entre los principales puertos de movimiento de vehículos del país.
Las escalas que impulsaron el resultado
De acuerdo con la SPI, el resultado es impulsado por una serie de escalas de los últimos meses, además del barco gigante Changsha. Entre ellas están los pasos del Victoria Highway, que trajo 2.069 vehículos en tres operaciones diferentes, y los dos pasos del Dover Highway, responsables de otras 1.196 unidades.
El historial reciente de movimientos también incluye el Good Wood, con 430 vehículos, y el Grande Shanghai, que registró el mayor desembarque del período, con 4.585 automóviles, en la operación de mayo. Juntas, estas escalas explican el salto en los números del terminal en el primer semestre.
La llegada del barco gigante Changsha, con 7.216 coches eléctricos e híbridos, marca la mayor operación automotriz del Puerto de Itajaí en 2026 y eleva el total acumulado a casi 15,5 mil vehículos desembarcados en el primer semestre, en la segunda etapa de una mega operación de BYD iniciada en mayo.
Según la SPI, la movilización consolida el terminal catarinense como una de las principales puertas de entrada de vehículos en Brasil, con la logística a cargo de JBS Terminais. Con las escalas recientes de barcos como el Grande Shanghai y el Victoria Highway, Itajaí cierra el semestre entre los principales polos de logística automotriz del país.
¿Y tú, qué opinas de la operación del barco gigante de BYD en Itajaí? ¿Crees que el avance de las importaciones de coches eléctricos seguirá moviendo los puertos brasileños? Comenta tu opinión e intercambia ideas con otros lectores sobre logística y el sector automotriz.
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