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Salida histórica de inversor a largo plazo ocurre en medio de la intensificación de la competencia en el mercado chino de vehículos eléctricos, presionando acciones de BYD y reavivando debates sobre márgenes, liderazgo global y estrategias de expansión internacional.
La Berkshire Hathaway, holding a través de la cual Warren Buffett administra sus inversiones, liquidó su participación accionaria en BYD, el mayor fabricante de automóviles de China y uno de los principales productores globales de vehículos eléctricos e híbridos.
Según un informe publicado por la revista Forbes este martes (23), la información fue confirmada a partir de un documento corporativo que indicó valor cero de la posición al 31 de marzo de 2025, finalizando una inversión iniciada en 2008.
La movida tuvo un impacto inmediato en el mercado.
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Las acciones de BYD cayeron entre 3% y 3,6% en la sesión en que la salida ganó repercusión en la Bolsa de Hong Kong, figurando entre los peores desempeños del día, de acuerdo con la investigación de Forbes.
A lo largo de la sesión, sin embargo, la acción redujo parte de las pérdidas y cerró lejos del mínimo.
La venta total ocurre en un momento de mayor atención de los inversores al sector de vehículos eléctricos en China, marcado por una fuerte competencia y recortes de precios.
Analistas de mercado han señalado que este ambiente presiona los márgenes de utilidad y aumenta la sensibilidad de las acciones a noticias que involucran grandes accionistas.
Documento oficial confirmó posición cero de Berkshire
La indicación de que Berkshire ya no poseía acciones de BYD apareció en un informe de Berkshire Hathaway Energy, unidad del grupo que tenía los títulos.
Según Forbes, el documento listó la participación con valor cero en la fecha de referencia.
Luego, medios de comunicación internacionales informaron que representantes de la holding confirmaron el cierre de la posición.
Desde 2022, Berkshire había ido reduciendo gradualmente su participación en el fabricante chino, movimiento que ya estaba siendo seguido de cerca por el mercado.
Aún así, el cierre completo de la posición, tras más de 15 años, llamó la atención por ocurrir mientras BYD sigue siendo líder en volumen en el mercado chino de vehículos electrificados y amplía su presencia internacional.
Otro factor que contribuyó a la sorpresa fue el nivel de divulgación.
En 2024, la participación de Berkshire cayó por debajo del 5% de las acciones negociadas en Hong Kong, límite que cierra la obligación de comunicar nuevas ventas de forma recurrente a la bolsa local.
Con esto, parte de las operaciones posteriores dejó de ser divulgada en tiempo real.
Apuesta iniciada en 2008 y retorno expresivo a lo largo de los años
La entrada de Berkshire en el capital de BYD ocurrió en septiembre de 2008, cuando la holding adquirió 225 millones de acciones, equivalentes a cerca de 9,9% de la compañía en ese momento.
El aporte inicial fue estimado en aproximadamente US$ 230 millones, según un estudio citado por Forbes.
A lo largo de los años siguientes, BYD pasó por una transformación operativa.
La empresa amplió su presencia en el sector automotriz, consolidó una cadena integrada de producción de baterías y vehículos y se convirtió en un referente en el mercado chino de eléctricos e híbridos.
Investigaciones de mercado indican que la inversión de Berkshire se multiplicó varias veces en el período, aunque los números exactos varían según la metodología utilizada.
La decisión de invertir en la compañía china fue defendida públicamente, a lo largo de los años, por Charlie Munger, entonces vicepresidente de Berkshire.
En diferentes ocasiones, destacó la capacidad de ejecución y la escala industrial de BYD.
Reacción de BYD a la salida y posicionamiento oficial
Tras la divulgación de la venta total, BYD se manifestó a través de un comunicado publicado en la red social Weibo.
Li Yunfei, director general de branding y relaciones públicas de la compañía, afirmó que las operaciones de compra y venta son parte de la dinámica normal del mercado accionario.
“En las inversiones en acciones, comprar y vender es una práctica normal. Estamos agradecidos a Munger y Buffett por el reconocimiento de BYD y por sus 17 años de inversión, apoyo y asociación”.
La declaración buscó contextualizar la salida como una decisión financiera de Berkshire, sin asociarla directamente a la evaluación operativa del fabricante.
Aún así, analistas observan que movimientos que involucran inversionistas de gran tamaño suelen ser seguidos con atención, especialmente en sectores bajo presión competitiva.
Guerra de precios presiona márgenes en el sector de eléctricos
El sector de vehículos eléctricos en China atraviesa una fase de competencia intensa, con sucesivos recortes de precios para mantener el volumen de ventas.
Fabricantes locales disputan espacio en un mercado que crece a un ritmo más moderado que en años anteriores.
Este escenario tiene un impacto directo sobre la rentabilidad de las empresas.
En este contexto, BYD divulgó caída del 29,9% en el lucro neto en el segundo trimestre de 2025, a 6,4 mil millones de yuanes, según datos reportados por la propia compañía y repercutidos por Forbes.
Fue la primera reducción trimestral después de más de tres años de crecimiento.
De acuerdo con análisis publicados por medios especializados, la contracción reflejó ajustes de precios, costos operativos y cambios en el ritmo de expansión, en un ambiente de competencia más aguda.
Expansión internacional sigue en el radar estratégico
Paralelamente a los desafíos en el mercado doméstico, BYD mantiene planes de expansión fuera de China.
La empresa realizó una captación milmillonaria en Hong Kong para financiar proyectos internacionales y fortalecer su presencia global, como destacó Forbes en informes recientes.
Brasil está entre los mercados seguidos de cerca.
El fabricante avanza con el proyecto de instalación de una fábrica en Camaçari, en Bahia, aunque el cronograma ha pasado por revisiones.
Informaciones divulgadas por autoridades y por la propia empresa indican que la producción deberá comenzar de forma gradual, con ampliación prevista para los años siguientes.
A pesar del enfoque externo, analistas destacan que el desempeño de BYD seguirá fuertemente ligado a las condiciones del mercado chino.
El país sigue siendo responsable de la mayor parte de las ventas y los resultados financieros de la empresa.
Con la salida definitiva de Berkshire Hathaway del cuadro accionarial, inversionistas y analistas siguen cómo BYD pretende mantener el liderazgo en un ambiente de alta competencia y márgenes presionados, equilibrando crecimiento, rentabilidad y expansión global.
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