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SUV Sea Lion 06 de BYD está registrado no INPI e pode alcançar até 1.700 km de autonomía combinada. Modelo tiene versiones híbrida plug-in y eléctrica e integra la línea Ocean, que incluye los vehículos Dolphin y Seal.
La BYD registró en el Instituto Nacional de Propiedad Industrial (INPI) el Sea Lion 06, utilitario deportivo de tamaño mediano-grande que puede alcanzar hasta 1.700 km de autonomía combinada.
El modelo, ya presentado en China, aún no ha tenido lanzamiento confirmado en Brasil.
El vehículo será ofrecido en versiones híbrida plug-in (PHEV) y 100% eléctrica, de acuerdo con datos divulgados por el fabricante.
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Modelo forma parte de la línea Ocean
El Sea Lion 06 integra la línea Ocean, que incluye los modelos Dolphin y Seal.
Con 4,81 metros de longitud y 2,82 metros de distancia entre ejes, el SUV tiene dimensiones similares a las de competidores como el Mitsubishi Eclipse Cross.
El nombre Sea Lion ya ha sido utilizado en otros mercados para designar el Song Plus, también vendido en Brasil.
En determinados países, el modelo aparece como Seal U. En el registro realizado en el INPI, la designación es Sea Lion 06.
Visual sigue la tendencia de SUVs eléctricos
La parte delantera del Sea Lion 06 presenta conjunto óptico bipartido, con luces diurnas de LED en la parte superior y faros principales posicionados abajo.
El parachoques trae entradas de aire laterales, y la parte trasera tiene luces unidas por franja oscurecida, además de un spoiler integrado al techo.
Según analistas del sector automotriz, el diseño sigue el estándar adoptado por SUVs eléctricos de nueva generación, con superficies más limpias y líneas horizontales para favorecer la aerodinámica.
Versión híbrida plug-in puede alcanzar hasta 1.700 km
En la configuración PHEV, el Sea Lion 06 combina un motor de gasolina 1.5 aspirado, de poco más de 100 cv, con un motor eléctrico de 95 cv.
El conjunto entrega potencia total de 218 cv.
Hay dos opciones de batería: una de 26,6 kWh, con autonomía eléctrica de hasta 170 km, y otra de 18,3 kWh, capaz de rodar alrededor de 120 km solo con electricidad.
Según la BYD, la autonomía combinada — sumando el uso del motor de combustión y de la batería — puede llegar a 1.700 km por tanque de combustible, conforme mediciones realizadas en el estándar chino.
Especialistas afirman que este tipo de configuración tiene como foco el uso urbano en modo eléctrico, manteniendo el motor de combustión como apoyo para trayectos más largos.
Opciones totalmente eléctricas con hasta 395 cv
La versión 100% eléctrica del Sea Lion 06 será ofrecida con tracción trasera o tracción integral.
El modelo de entrada utiliza un motor con 245 cv, mientras que la versión más potente tiene dos motores y alcanza 395 cv.
Las baterías tienen 68,3 kWh o 78,72 kWh de capacidad, lo que garantiza autonomía entre 520 km y poco más de 600 km, de acuerdo con el ciclo de medición chino (CLTC).
Esta metodología suele indicar valores superiores a los medidos en otros estándares, como WLTP o Inmetro, que podrían aplicarse si el vehículo es homologado en Brasil.
Interior digital y central multimedia de 15,6”
El interior del Sea Lion 06 trae volante de cuatro rayos, similar al visto en modelos eléctricos recientes, y una central multimedia de 15,6 pulgadas.
El sistema es compatible con actualizaciones remotas e integración con smartphones, según información de la propia BYD.
Fuentes del sector apuntan que el modelo debe seguir el estándar tecnológico de los lanzamientos de la marca, que generalmente incluyen asistentes de conducción y recursos semiautónomos, aunque estos equipos aún no han sido confirmados para Brasil.
Registro no garantiza lanzamiento en el país
El registro en el INPI no significa que el modelo será lanzado en el mercado nacional.
Las montadoras suelen registrar proyectos y nombres comerciales para proteger el diseño y la propiedad intelectual, incluso si no hay planes inmediatos de venta.
La práctica también permite flexibilidad futura, en caso de que la empresa decida iniciar la comercialización en el país.
De acuerdo con consultores del sector automotriz, el registro del Sea Lion 06 indica solo que la BYD pretende mantener el nombre protegido y preservar la exclusividad de uso.
Segmento de SUVs eletrificados crece en Brasil
El Sea Lion 06 debe posicionarse en el segmento de SUVs medianos-grandes electrificados, en el que la BYD ya actúa con modelos como el Song Plus y el Yuan Plus (Atto 3).
La marca ha ampliado su presencia en el país con híbridos plug-in y eléctricos puros, acompasando el crecimiento de este mercado.
De acuerdo con datos de la Asociación Brasileña del Vehículo Eléctrico (ABVE), Brasil registró un aumento expresivo en las ventas de coches electrificados en 2025, lo que explica el interés de los fabricantes en expandir su portafolio local.
Expectativa sobre precios y lanzamiento
La BYD aún no ha informado precios, versiones disponibles ni fecha de llegada del Sea Lion 06 al mercado brasileño.
También no hay detalles sobre el proceso de homologación del vehículo para los estándares nacionales.
Fuentes cercanas al sector evalúan que, en caso de que el SUV sea lanzado en el país, deberá competir con modelos híbridos y eléctricos de marcas como GWM, Volvo y Jeep, todos posicionados en la misma gama de tamaño y rendimiento.
La presencia del Sea Lion 06 en los registros del INPI refuerza el interés de la BYD en ampliar su gama en Brasil, pero el futuro del modelo en el país aún depende de una decisión estratégica de la marca.
Si llega al mercado, el SUV podrá ampliar la disputa en el segmento de vehículos electrificados.
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