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Barra Velha, castigada por el avance del mar y la erosión costera en sus playas urbanas, oficializó el inicio de los estudios para ensanchar su franja de arena en asociación con Balneário Piçarras. El modelo se inspira en la obra de Itapoá, la más grande del país, con R$ 333 millones invertidos y un 70% ejecutado.
La ciudad de Barra Velha, en la costa norte de Santa Catarina, dio el primer paso oficial para enfrentar un problema que se arrastra desde hace años: el avance del mar sobre la franja de arena y sobre las estructuras urbanas cercanas a la playa. El municipio inició estudios técnicos para el ensanchamiento de la costa, en asociación con Balneário Piçarras.
La definición surgió de una reunión celebrada en Río de Janeiro el pasado jueves (7), entre los alcaldes de ambas ciudades y técnicos del Instituto Nacional de Investigaciones Hidrográficas (INPH). El objetivo es diseñar un proyecto regional integrado para ensanchar las franjas de arena y proteger la costa de Santa Catarina de nuevas pérdidas provocadas por las frecuentes marejadas.
Cómo comenzó el proyecto de ensanchamiento de la costa en Barra Velha
La iniciativa tomó forma oficial a partir del encuentro técnico realizado en Río de Janeiro. El alcalde de Barra Velha, Daniel Pontes da Cunha (PSD), y el alcalde de Balneário Piçarras, Tiago Maciel Baltt (MDB), se reunieron con el equipo del INPH para discutir los caminos del proyecto.
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En un video difundido en redes sociales, los dos jefes de Ejecutivo destacaron la importancia de la unión entre los municipios para fortalecer la solicitud. «Estamos aquí por un bien común, el ensanchamiento de nuestra costa: de Barra Velha y Balneário Piçarras. Porque juntos somos más fuertes», afirmó Daniel Pontes da Cunha.
La propuesta nace, por lo tanto, con una lógica regional. En lugar de acciones puntuales y aisladas, los municipios apuestan por un plan coordinado para el tramo costero que comparten.
Años de perjuicios: por qué el avance del mar se volvió prioridad
El debate sobre el ensanchamiento de las playas no surgió por casualidad. Barra Velha convive desde hace años con marejadas marítimas que golpean con fuerza su costa, especialmente en períodos de mar agitado.
En situaciones más críticas, las olas avanzan sobre avenidas, aceras y estructuras cercanas a la playa. El avance del mar deja rastros visibles: tramos de arena desaparecen, el mobiliario urbano queda dañado y la infraestructura orientada al turismo sufre perjuicios recurrentes.
La erosión costera es el otro lado de esta ecuación. Sin barreras naturales o intervenciones de ingeniería adecuadas, parte del territorio costero sigue cediendo a las embestidas del océano en cada temporada de mareas más severas.
Qué dice el estudio técnico realizado por el INPH
A pesar del avance político de la discusión, el proyecto aún está en fase inicial. La próxima etapa depende de la conclusión de los estudios técnicos realizados por el Instituto Nacional de Investigaciones Hidrográficas.
Los análisis deben señalar la viabilidad ambiental de la intervención, los posibles impactos costeros y los formatos más adecuados para la futura ejecución de la obra. Este levantamiento técnico se considera esencial antes de que se defina cualquier cronograma o presupuesto.
Solo con base en estas conclusiones será posible evaluar el volumen de sedimentos necesario, las áreas de donación de arena, la extensión a ampliar y los costos involucrados en el proyecto.
Itapoá: la mayor obra de ensanchamiento de playa de Brasil
El movimiento de Barra Velha no es aislado dentro de la costa norte de Santa Catarina. En Itapoá, vecina más al norte, la mayor obra de ensanchamiento de playa de Brasil ya ha superado el 70% de ejecución.
Más de 4,1 millones de metros cúbicos de sedimentos ya han sido depositados en la costa de Itapoá, un volumen equivalente a casi dos mil piscinas olímpicas. La intervención modifica cerca de 8 kilómetros de playa a lo largo del litoral del municipio.
La inversión ronda los R$ 333 millones. El proyecto es fruto de una alianza entre el Puerto de São Francisco do Sul y el Puerto Itapoá, considerada la primera APP del país en involucrar un puerto público y una terminal privada para este tipo de intervención costera.
Un modelo regional para la costa Norte de Santa Catarina
La obra de Itapoá funciona, en la práctica, como un escaparate para otras ciudades de la región. Barra Velha y Balneário Piçarras observan de cerca el avance de la intervención y buscan adaptar la experiencia a su realidad.
La diferencia es que, en Itapoá, el engrosamiento ganó fuerza por una necesidad logística ligada al sector portuario. En Barra Velha, la motivación central es proteger el área urbana y el turismo del avance del mar.
Si los estudios confirman la viabilidad, la costa Norte de Santa Catarina podría consolidarse como el principal polo de engrosamiento de playas del país. La región concentraría experiencias distintas, con motivaciones distintas, pero dentro de una misma lógica de defensa costera.
La discusión sobre el ensanchamiento de la costa de Barra Velha muestra cómo el avance del mar dejó de ser un problema estacional para convertirse en una agenda permanente de los ayuntamientos. Las ciudades que viven del turismo y del movimiento portuario necesitan pensar la defensa costera como una política pública estructurada.
¿Y tú, qué piensas sobre esta propuesta? ¿Crees que el modelo aplicado en Itapoá debería replicarse en otras ciudades de la costa de Santa Catarina? ¿Debería el dinero público financiar este tipo de intervención? Deja tu comentario, cuenta tu opinión y etiqueta a alguien que viva en la costa y necesite seguir este tema.
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