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Adiós a los motores de combustión en Alemania: último motor V8 de BMW fue fabricado la semana pasada en su fábrica de Múnich
La historia centenaria de BMW alcanzó un hito significativo la semana pasada, cuando la icónica fábrica en Múnich cerró la producción de motores de combustión a gasolina. Con la despedida del último motor V8, el fabricante alemán traza un nuevo camino hacia la electrificación total.
Este cambio radical refleja la creciente demanda de coches eléctricos y la visión de BMW de liderar esta revolución automotriz en el mundo.
Del motor V8 a la revolución eléctrica con innovación global
El cierre de la producción de motores de combustión a gasolina en Alemania no significa el fin de los vehículos tradicionales de BMW. Al menos hasta 2035, la marca seguirá fabricando coches de combustión en Europa. Sin embargo, el enfoque principal ahora está en la producción de modelos totalmente eléctricos, como el BMW i4 y el esperado BMW Serie 3 eléctrico. Este cambio estratégico posiciona a BMW a la vanguardia de la revolución eléctrica, respondiendo a las expectativas de los consumidores y anticipando las tendencias del mercado.
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Brasil en la ruta de la electrificación BMW
La fábrica de BMW en Araquari, SC, asume un papel crucial en la expansión de la marca hacia el mercado eléctrico. Con una inversión sustancial en 2021, esta unidad moderna y avanzada está lista para abrazar la electrificación. La posibilidad de producir localmente SUVs eléctricos, como iX1 e iX3, y el esperado Serie 3 eléctrico, posiciona a Brasil como un actor importante en la estrategia global de BMW. El país, que ya alberga una de las fábricas más modernas de la marca, ahora se prepara para liderar la revolución eléctrica en la América Latina.
Al cerrar la producción de motores de combustión en Alemania, BMW no solo cierra un capítulo en su historia, sino que también inaugura una nueva era de innovación y sostenibilidad. Con modelos eléctricos de vanguardia, la marca está lista para moldear el futuro de la movilidad. La expansión hacia Brasil refuerza el compromiso global de BMW en liderar la revolución eléctrica. Mientras el mundo presencia la transformación, BMW continúa acelerando hacia un horizonte eléctrico, dejando una huella verde y electrizante en la industria automotriz mundial.
Volkswagen, el mayor productor de vehículos del mundo, también detiene el desarrollo y la fabricación de motores de combustión a gasolina y diésel para enfocarse en los coches eléctricos
La multinacional Audi, perteneciente al Grupo Volkswagen, ya había anunciado recientemente que no desarrollaría más ningún motor de combustión y que el enfoque de la marca será en la fabricación de coches eléctricos. Ahora, la propia alemana se ha sumado a la idea y el jefe de la marca anunció el fin del desarrollo y la fabricación de este tipo de motor, ya sea de gasolina o diésel.
Según la información de Ralf Brandstätter, CEO de Volkswagen, en una entrevista a Automobilwoche, la automotriz alemana continuará solo actualizando y revisando los actuales motores de combustión a gasolina y diésel para hacerlos más eficientes. El motivo de esta medida es que la multinacional va a invertir fuertemente en la fabricación y producción de coches eléctricos.
El ejecutivo no dijo por cuánto tiempo aún veremos los motores de gasolina y diésel en los coches de Volkswagen, pero, todo indica que deben permanecer por los próximos 10 años.
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