Portugués 
Inglés 
Español 
5 min de lectura 
Tras Volkswagen, Renault y Volvo, Honda Anuncia el Cierre de la Producción de Motores de Combustión a Gasolina y Diésel para Focalizarse en los Coches Eléctricos
La multinacional Honda, uno de los más importantes fabricantes de automóviles y motocicletas del mundo, anunció que, en 2040, la fábrica de Honda en Sumaré, interior de São Paulo, no estará más produciendo motores de combustión, a gasolina y diésel, y que el enfoque de la montadora estará dirigido a la fabricación de coches eléctricos. Aunque estamos hablando del futuro, esta decisión fue tomada ahora. El jefe de la marca anunció, también, el nuevo plan estratégico, que inicia con la electrificación del portafolio europeo hasta finales de 2022. En 2030, la marca promete que el 40% de las ventas globales será, subiendo al 80% en 2035, y al 100% en 2040.
Lee También
- Canadá Recluta Brasileños para Llenar Muchas Vacantes de Empleo; No Hay Límite de Edad para los Candidatos
- Jefe de Volkswagen Anuncia Cierre de la Producción de Motores de Combustión a Gasolina y Diésel
- Tras la Deserción de Ford, la Multinacional Volkswagen Anuncia un Nuevo Ciclo de Inversiones y Producción de Vehículos en Fabrica de SP
- En Contracorriente de Volkswagen, Renault, Honda y Volvo, la Multinacional Toyota Se Niega a Cerrar la Producción de Motores de Combustión a Gasolina y Diésel
- La Multinacional Volkswagen Lanza la Nueva Kombi, el Clásico que Permaneció en Producción Hasta 1975 Aquí en Brasil Tendrá un Sucesor!
- Volkswagen Convoca Candidatos Sin Experiencia en Todas las Áreas para Vacantes en Fábricas de SP y PR
- Tras Volkswagen, Ford, Chevrolet y Fiat, la Multinacional Yamaha Suspende la Producción de Motocicletas en Sus Fábricas y Pone a los Empleados en Vacaciones Colectivas
El anuncio ocurrió en Japón, donde Honda informó que cerrará la producción de motores de combustión, a gasolina y diésel a nivel global hasta 2040. Esto significa que posiblemente, mucho antes de esa fecha, las líneas de motores como L, P y R quedarán en la memoria de los amantes de la marca.
Aunque defiende los coches híbridos, la multinacional Honda reconoce que la producción de coches eléctricos es un camino sin retorno, y que no se puede continuar sola, fabricando sus motores a gasolina o diésel, por más eficientes que sean.
-
la quiebra histórica de Centauro impacta el mercado y la empresa centenaria pone más de 500 mil productos, máquinas y una estructura completa en subasta online
-
Casa abandonada hace 15 años se pierde en la maleza, asusta a la dueña con un escenario irreconocible y renace en una transformación intensa tras casi 90 horas de trabajo en solo 10 días.
-
‘Tijolo de encaixe’ hecho de tierra llega a la construcción civil con una reducción de costos de hasta el 40% en la obra.
-
El Espírito Santo recibirá la mayor obra de ingeniería de su historia con la duplicación de la BR 262, que tendrá 50 viaductos, 28 puentes y túneles de 2 kilómetros atravesando la región montañosa más difícil de todo el estado.
Honda Debe Mantener los Motores de Combustión Hasta Mediados de la Próxima Década
Todo indica que la japonesa debe continuar fabricando los motores de combustión hasta mediado de la próxima década, yendo en contracorriente de sus competidoras, que ya se preparan para el fin de pistones, bielas, cigüeñales y válvulas.
A pesar de esta decisión, Honda busca la neutralidad de carbono hasta 2050. Un gran ejemplo de esto es aquí en Brasil, donde las fábricas de la japonesa en el Sur y Nordeste utilizan energía de parques eólicos propios.
Y no para ahí, además de la sostenibilidad en la producción, Honda tendrá una gama de coches eléctricos a partir de una plataforma específica, llamada: Architecture.
El jefe de la marca anunció, también, el nuevo plan estratégico, que se inicia con la electrificación del portafolio europeo hasta finales de 2022. En 2030, la marca promete que el 40% de las ventas globales será, subiendo al 80% en 2035, y al 100% en 2040.
La Japonesa Cerró Alianza con General Motors y las Gigantes Aceleran la Electrificación del Portafolio de Honda y Acura
La multinacional japonesa no pierde tiempo en lo que se refiere a inversiones y cerró una asociación con la gigante General Motors, en EE. UU., para acelerar la fabricación de vehículos eléctricos del portafolio de Honda y Acura.
Visto que Honda se comprometió a fabricar 10 nuevos coches eléctricos para China hasta 2026, el e:Prototype es el primero de esta tanda de productos propios, siendo una reinterpretación energizada del Nuevo HR-V.
Honda planea solo tres modelos híbridos importados para Brasil. En Brasil, lo que se dice actualmente es que el futuro está ligado a la hibridación flexible, pero con etanol dominando.
Con Honda y otras automotrices estableciendo una fecha límite para la producción de motores de combustión, a gasolina y diésel para centrarse en los coches eléctricos, ya se tiene una idea de cuándo el brasileño no podrá más comprar coche flex cero km.
Volkswagen Convoca Candidatos Sin Experiencia en Todas las Áreas para Vacantes en Fábricas de SP y PR
La multinacional alemana Volkswagen, la mayor multinacional fabricante de automóviles del mundo, ve la importancia de apoyar a los jóvenes a ingresar al mercado laboral. La empresa tiene vacantes de trainee en sus fábricas de SP y PR para candidatos sin experiencia y en busca de su primer empleo.
Esta es una oportunidad dirigida a los graduados entre 2016 y 2020 que tengan interés en trabajar en una de las localidades de la empresa en el país: São Bernardo do Campo (SP), Vinhedo (SP), Taubaté (SP), São Carlos (SP) y São José dos Pinhais (PR).
Requisitos:
- Inglés avanzado;
- Experiencia profesional previa;
- Formación: 12/2016 a 12/2020; pudiendo ser la segunda graduación;
- Tener disponibilidad para trabajar en cualquier localidad de Volkswagen Brasil,
Las inscripciones están abiertas hasta el 30 de mayo, y pueden hacerse directamente en el sitio de la empresa en este enlace. ¡Buena suerte a todos!
Seja o primeiro a reagir!