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Chery lanza coche eléctrico que cuesta 42 mil reales y tiene una autonomía de hasta 405 km; el modelo tiene el tamaño del Kwid E-Tech y del Dolphin Mini, pero tiene un problema: el precio se está cobrando solo en China.

Escrito por Alisson Ficher
Publicado el 15/06/2025 a las 16:22
Actualizado el 15/06/2025 a las 18:25
Elétrico chinês de R$ 42 mil promete até 405 km de autonomia e recursos modernos, acirrando a disputa com Kwid E-Tech e Dolphin Mini.
Elétrico chinês de R$ 42 mil promete até 405 km de autonomia e recursos modernos, acirrando a disputa com Kwid E-Tech e Dolphin Mini.
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Modelo chino llega con diseño moderno, autonomía de hasta 405 km, conectividad de punta y precio por debajo de coches populares, intensificando la competencia entre eléctricos urbanos compactos.

La automotriz china Chery anunció el lanzamiento del QQ Domi, un nuevo coche eléctrico urbano que promete ser uno de los más accesibles del mercado asiático.

El modelo compacto será vendido exclusivamente en China con precios entre 59.900 y 69.900 yuanes, lo equivalente a aproximadamente R$ 46 mil y R$ 54 mil.

La marca también reveló una versión aún más barata, a partir de 54.900 yuanes (alrededor de R$ 42 mil), reforzando su estrategia de popularizar los eléctricos de entrada.

El QQ Domi está disponible en dos versiones: una con 305 km y otra con 405 km de autonomía, según el ciclo chino CLTC.

El modelo está equipado con motor eléctrico delantero de 40 kW (54 cv) y torque de 11,2 kgfm.

La velocidad máxima es de 100 km/h, evidenciando que el coche fue diseñado para el uso urbano.

QQ Domi: eléctrico compacto con enfoque en la movilidad urbana

Con dimensiones compactas — 3,72 metros de longitud, 1,70 m de ancho, 1,60 m de altura y distancia entre ejes de 2,52 m — el vehículo está clasificado como hatchback y puede llevar hasta cinco ocupantes.

El tamaño es comparable al del Renault Kwid E-Tech y del BYD Dolphin Mini, dos modelos que ya están en el mercado brasileño con precios mucho más altos.

El diseño del QQ Domi adopta líneas redondeadas, faros LED con lentes proyectoras, parrilla trapezoidal inferior y manijas de puertas integradas.

La columna C oscurecida da la sensación de techo flotante.

En la parte trasera, las luces están unidas por un estribo negro, elemento que recuerda el diseño del BYD Dolphin.

Las opciones de colores incluyen blanco, azul, plata y rosa.

Interior tecnológico y espacio optimizado

En el interior, el coche ofrece un acabado simple con enfoque en la funcionalidad.

El panel de instrumentos es digital de 7 pulgadas, y hay una pantalla multimedia de 10,25 pulgadas en posición flotante.

Entre los equipos están comandos por voz, acceso sin llave, inicio por botón, control del coche a través de la aplicación y asientos traseros divididos en el estándar 40/60.

El selector de marchas, ubicado en la columna de dirección, libera espacio en la consola central.

Los asientos delanteros tienen reposacabezas integrados, mientras que los traseros optimizan el espacio para los ocupantes.

Eléctrico chino de R$ 42 mil promete hasta 405 km de autonomía y recursos modernos, intensificando la competencia con Kwid E-Tech y Dolphin Mini.
Eléctrico chino de R$ 42 mil promete hasta 405 km de autonomía y recursos modernos, intensificando la competencia con Kwid E-Tech y Dolphin Mini.

QQ Domi de Chery y la autonomía y recarga rápida con tecnología LFP

Las baterías son del tipo litio-hierro-fosfato (LFP).

La versión básica tiene una capacidad de 28,5 kWh, mientras que la más avanzada posee 39,33 kWh, garantizando autonomías de 305 km y 405 km, respectivamente.

Ambas ofrecen recarga rápida, con un tiempo estimado de 30 minutos para ir del 30% al 80% de la carga.

La versión de gama alta también cuenta con la función VTOL (vehicle-to-load), que permite alimentar dispositivos externos usando la energía del propio coche — ideal para situaciones de emergencia o uso recreativo.

Chery también actualiza modelos Little Ant y Ice Cream

Durante el evento de lanzamiento, Chery presentó otras novedades orientadas al segmento de eléctricos de entrada.

Uno de ellos es el Little Ant “Love Edition”, una configuración más accesible vendida por 54.900 yuanes (R$ 42 mil).

A pesar de ser más simple, mantiene la pantalla central de 10,4 pulgadas, pero pierde el freno electrónico de estacionamiento y asientos con material sintético.

Otro destacado es el QQ Ice Cream “Vitality Edition”, subcompacto eléctrico con autonomía de 205 km (ciclo NEDC), vendido por solo 39.900 yuanes (alrededor de R$ 30 mil).

La recarga rápida también está presente, elevando la carga del 30% al 80% en unos 33 minutos.

El modelo apuesta por un diseño juvenil y amplia conectividad, dirigiéndose al público joven.

Eléctrico chino de R$ 42 mil promete hasta 405 km de autonomía y recursos modernos, intensificando la competencia con Kwid E-Tech y Dolphin Mini.
Eléctrico chino de R$ 42 mil promete hasta 405 km de autonomía y recursos modernos, intensificando la competencia con Kwid E-Tech y Dolphin Mini.

Competencia intensa entre eléctricos urbanos en China

El QQ Domi llega al mercado para competir con modelos como el BYD Dolphin Mini, que parte de 69.800 yuanes (R$ 54 mil), y el Leapmotor T03, con el mismo precio que la versión básica del QQ Domi: 59.900 yuanes (R$ 46 mil).

Todos tienen como enfoque el mercado urbano y el público que busca coches eléctricos baratos y eficientes.

En China, este segmento es altamente competitivo, estimulado por incentivos gubernamentales, la expansión de la red de carga y una cadena de producción local.

Las automotrices invierten cada vez más en precio agresivo, autonomía razonable y conectividad, creando una vitrina de innovación en movilidad accesible.

El futuro del QQ Domi de Chery es incierto fuera de China

Aunque Chery tiene presencia en Brasil a través de Caoa Chery, no hay confirmación de que el QQ Domi será exportado.

Los expertos consideran improbable su llegada en este momento, debido a exigencias técnicas y regulatorias de mercados externos, además de la dependencia de la producción local para mantener bajos los costos.

A pesar de eso, Brasil ha mostrado interés en modelos eléctricos accesibles.

El propio Dolphin Mini y el Kwid E-Tech han llamado la atención, incluso con valores por encima de R$ 100 mil.

La llegada de modelos más baratos depende de acuerdos comerciales, incentivos e infraestructura.

Con China avanzando en la oferta de coches eléctricos con precios más bajos que los populares a combustión, ¿podrá Brasil también tener coches baratos en los próximos años?

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Alisson Ficher

Jornalista formado desde 2017 e atuante na área desde 2015, com seis anos de experiência em revista impressa, passagens por canais de TV aberta e mais de 12 mil publicações online. Especialista em política, empregos, economia, cursos, entre outros temas e também editor do portal CPG. Registro profissional: 0087134/SP. Se você tiver alguma dúvida, quiser reportar um erro ou sugerir uma pauta sobre os temas tratados no site, entre em contato pelo e-mail: alisson.hficher@outlook.com. Não aceitamos currículos!

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