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El Chevrolet Prisma usado cuesta menos de R$ 40 mil y está superando rivales en el mercado automotriz. Descubre si vale la pena invertir en este sedán flex económico y competitivo.
En los últimos años de venta, el Chevrolet Prisma se destacó como uno de los vehículos más vendidos en el mercado nacional, liderando el ranking general de sedanes. Actualmente, el Chevrolet Prisma usado es una excelente opción de sedán flex económico, superando incluso modelos más nuevos en el mercado automotriz. Con un costo accesible y una reputación sólida, el Prisma ofrece una gran relación calidad-precio para quienes buscan un coche confiable y eficiente.
El Chevrolet Prisma usado entrega hasta 106 cv de potencia
Todo Chevrolet Prisma usado de segunda generación (post-2013) cuenta con sensor de reversa, ABS con EBD, doble airbag, panel digital, dirección hidráulica con ajuste de altura, asiento del conductor con ajuste de altura, apertura del maletero por control remoto y vidrios delanteros eléctricos.
Los motores 1.0 de 80 cv y 1.4 de 106 cv flex presentan buenos desempeños y consumos. La versión más buscada del sedán flex económico en el mercado automotriz es la LT 1.4, que tiene luces traseras oscuras, faros con máscara negra y ruedas de acero aro 15. Sin embargo, es necesario estar atento, ya que en los primeros modelos, el aire acondicionado era opcional.
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El sistema multimedia MyLink con pantalla de 7 pulgadas táctil también era opcional en la LT, pero de serie en la LTZ. Muy intuitivo, incorpora radio, Bluetooth y reproductor de audio.
Siendo la más cara del mercado automotriz, la LTZ agrega aire acondicionado, ruedas aro 15 de aleación, vidrios traseros eléctricos, MyLink, faros de niebla, espejos eléctricos y computadora de a bordo. La mayor novedad del Chevrolet Prisma usado de 2016 fue la transmisión automática de seis marchas.
¿Qué analizar a la hora de comprar un Chevrolet Prisma usado?
Si deseas comprar un sedán flex económico como el Chevrolet Prisma, es importante estar atento a algunos aspectos. Verifica la dirección hidráulica, ya que pueden ocurrir fugas de fluido debido a fallas en los retenes de la caja de dirección, un problema fácil de resolver. A pesar de la activación hidráulica, el pedal del embrague puede endurecerse debido al desgaste prematuro del actuador, que cuesta alrededor de R$ 280.
La transmisión automática de seis marchas, conocida por su confiabilidad, puede presentar problemas por mal uso o negligencia, como bajo nivel de fluido. La reparación, realizada solo por especialistas, rara vez cuesta menos de R$ 6 mil.
Además, es esencial verificar los recalls al comprar tu Chevrolet Prisma usado. Hay cinco recalls importantes en esta generación: fallo en la tuerca que fija la bomba de combustible (modelos 2013 y 2014), problemas de fabricación en el filtro de combustible (línea 2014 y 2015), defecto en la soldadura del soporte del pedal del freno (2013), bloqueo insuficiente del cinturón de seguridad lateral izquierdo del asiento trasero (2015 y 2016) y cortocircuito en la caja de fusibles (2017 a 2019).
En la OLX hay varios modelos disponibles y con precios que comienzan en R$ 40 mil.
La experiencia de disfrutar de un Chevrolet Prisma usado en pleno 2024
Según Ivan Grego Lemos, de 21 años, en general, el motor y la transmisión del Prisma 1.0 son un conjunto bien logrado, no sufre tanto como otros 1.0 incluso con aire acondicionado debido a la buena distribución de las marchas.
El sedán flex económico sorprende positivamente en este aspecto, es un coche estable, teniendo en cuenta que no se debe entrar en las curvas muy fuerte.
Según Ivan Grego Lemos, que utiliza parte en carretera y parte en ciudad alrededor de 34 km, el consumo del modelo es de 13,5 km/l en gasolina, siempre con aire acondicionado encendido.
El Prisma tiene un buen espacio interior para la categoría y acomoda bien a los pasajeros de los asientos delanteros sin quitar comodidad a los pasajeros de los asientos traseros. El modelo es excelente y no desentona frente a sus rivales en el mercado automotriz.
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