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China avanza con la construcción de un megapuerto en Perú y facilitar la logística a Brasil, con capacidad para recibir barcos gigantes de hasta 18 mil contenedores

Por Escrito Rafaela Fabricis
Publicado em 09/08/2024 às 23:55
China avanza con la construcción de megapuerto en Perú y facilitando logística a Brasil en el comercio
Imagen: MJ/Divulgación

La construcción del megapuerto chino en Chancay promete transformar la costa pacífica peruana e intensificar la disputa por la influencia en América del Sur.

A China está apostando fuerte por construcción de megapuerto en Chancay, un pueblo pacífico en la costa pacífica del Perú, con el objetivo de solidificar su presencia en América del Sur y, al mismo tiempo, desafiar la hegemonía de Estados Unidos en una región históricamente considerada el patio trasero de Washington.

A China está cada vez más presente en América Latina, y tu último movimiento estratégico es el construcción de megapuerto en Chancay, un pueblo tranquilo a unos 60 km al norte de Lima, la capital del Perú. Lo que alguna vez fue un área conocida sólo por su castillo costero y sus tradiciones locales ahora está preparada para convertirse en uno de los centros logísticos más grandes de Sudamérica.

China promete revolucionar con esta construcción

O megapuerto, que se construye en sociedad entre la empresa peruana Volcan y el puerto marítimo de Costco, desde China, promete revolucionar la forma en que los productos chinos llegan al continente. Con capacidad para recibir barcos gigantes de hasta 18 mil contenedores, este puerto superará con creces la infraestructura actual del país, que a la fecha acoge barcos con una capacidad máxima de 15 mil contenedores.

Pero ¿por qué esto importa tanto? Bueno, el China está claramente mirando al mercado sudamericano, y esto construcción de megapuerto en Chancay se trata de una medida calculada para facilitar el acceso de sus productos al continente. Hoy en día, sólo dos puertos en América pueden recibir estos enormes barcos: Long Beach, en EE.UU., y Manzanillo, en México. Esto significa que Perú, con el nuevo puerto, estará conectado directamente con el mercado más grande del mundo, sin intermediarios, ahorrando importantes tiempos y costos.

megapuerto necesita una infraestructura de soporte sólida

China avanza con la construcción de megapuerto en Perú y facilitando logística a Brasil en el comercio
Imagen: AFP Portugués/Divulgación

Sin embargo, la grandeza del proyecto también trae desafíos. EL megapuerto necesita una infraestructura de apoyo sólida, como carreteras y ferrocarriles, para garantizar que la carga llegue a su destino final sin demoras. Sin estas mejoras, el flujo de mercancías puede convertirse en una auténtica pesadilla logística, como un cuerpo sin venas, como señalan los críticos.

No se debe subestimar el impacto político y económico de esta iniciativa. EL China Claramente está buscando fortalecer su influencia en la región, lo que genera preocupación en Estados Unidos, que durante mucho tiempo ha visto a América Latina como parte de su esfera de influencia. En un escenario de creciente competencia global, este proyecto podría redefinir alianzas y tensiones.

megapuerto desde chancay

El pronóstico es que el megapuerto de Chancay estará operativo en 2024, coincidiendo con la cumbre de la APEC, donde se espera que el presidente chino y otros líderes mundiales estén presentes para la inauguración oficial. Este evento será un hito no sólo para el Perú, sino para toda Sudamérica, colocándose como el China aún más en el foco mundial.

Mientras tanto, muchos en la región siguen de cerca los acontecimientos, conscientes de que esto construcción de megapuerto No es sólo una cuestión de comercio, sino de poder e influencia globales. Y tú, ¿qué opinas de esta disputa? ¿Se beneficiará Perú o será sólo un peón más en el juego geopolítico de las superpotencias?

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Rafaela Fabricis

Charlas sobre innovación, energías renovables, petróleo y gas. Actualiza diariamente sobre oportunidades en el mercado laboral brasileño.

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