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Un proyecto de ley propuesto en el Senado busca exentar algunos vehículos del pago del Impuesto sobre la Propiedad de Vehículos Automotores (IPVA).
Ciertamente, los costos con el IPVA son uno de los mayores cuando se trata del mantenimiento de un vehículo. Pensando en esto, se propuso un proyecto de ley que busca exentar algunos vehículos del pago de este impuesto.
Este proyecto en cuestión fue aprobado por la Comisión de Constitución y Justicia (CCJ) el miércoles (21). La CCJ emitió un dictamen positivo respecto a la Propuesta de Enmienda a la Constitución (PEC) 72/2023. El texto busca conceder exención del IPVA para algunos vehículos que hoy circulan en Brasil.
Cuáles son los vehículos afectados
De acuerdo con el proyecto, propuesto por el senador Cleitinho (Republicanos-MG), la idea es exentar el pago del IPVA para automóviles fabricados hace más de 20 años en Brasil. Este texto recibió un informe favorable del senador Marcos Rogério (PL-RO) y, tras pasar por la CCJ, irá a la análisis del Plenario.
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En una entrevista al portal del Senado, Cleitinho destacó que la reforma tributaria aumentó la incidencia del IPVA sobre vehículos acuáticos y aéreos, pero se olvidó de analizar la creciente flota de vehículos antiguos en Brasil.
Actualmente, basándose en una investigación publicada por el Sindicato Nacional de la Industria de Componentes para Vehículos Automotores (Sindipeças), Brasil cuenta actualmente con la flota de vehículos más antiguos desde 1995.
En este sentido, el levantamiento mostró que, considerando únicamente los años de 2020 a 2021, se constata que el número de automóviles de más de 20 años subió de 2,5 millones a 3,6 millones. Vehículos más caros en Brasil
Argumento para la exención
Al defender su propuesta, el senador cuenta que el envejecimiento de la flota de vehículos en Brasil ocurrió, sobre todo, debido a la pandemia de Covid-19. Por esta razón, el precio del IPVA subió, tanto para los vehículos nuevos como para los usados.
«Ante esto, los principios de la justicia fiscal y de la capacidad económica requieren de este Congreso la adopción de medidas para asegurar a estos brasileños el mantenimiento de la propiedad de sus vehículos», afirmó.
Además, el senador también destacó que esta propuesta, en caso de ser aprobada, generará pérdida de recaudación en solo tres estados: Minas Gerais, Pernambuco y Santa Catarina. Esto ocurre porque, en los demás estados, existe la previsión de exención del impuesto para vehículos de más de 20 años.
Actualmente, en algunos lugares, la exención es válida incluso para vehículos de más de diez años. «Considerando que, en regla general, los propietarios de vehículos más antiguos pertenecen a las capas sociales menos favorecidas, los gastos con el IPVA consumen una parte relevante de su renta. Con la aprobación de la PEC actualmente en análisis, se atenderán simultáneamente los principios de justicia fiscal y de capacidad económica», afirmó el parlamentario.
Posición contraria a la PEC que busca exentar el IPVA
En contra de este proyecto, el senador Oriovisto Guimarães (Podemos/PR) afirmó que lo correcto no sería la exención, sino una promoción, por parte del Estado, de la renovación de vehículos. En este sentido, destaca que en algunos países el camino adoptado es el contrario: impuesto mayor para vehículos antiguos.
«Existen países, como Japón, donde la tendencia es la opuesta. Cuanto más antiguo es el vehículo, mayor es el impuesto», dijo. El senador también argumentó que la razón es que esos vehículos más antiguos son los que más contaminan.
«Hay un incentivo a la renovación de la flota. Lo que se hace es brindar un beneficio para que se venda el vehículo viejo y se compre uno nuevo, con tecnología más moderna que contamine menos. No estaríamos haciendo esto», finalizó el parlamentario. Como se mencionó, ahora, el proyecto va al plenario del Senado, donde todos los parlamentarios pueden votar sobre el tema.
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