Portugués 
Inglés 
7 min de lectura 
0 comentarios 
El Peugeot 408 Griffe 2015 reúne motor 1.6 THP, cambio automático, maletero de 526 litros, techo solar y perfil de usado completo. Con 165 cv, 0 a 100 km/h en 8,3 segundos, cuero, multimedia y piloto automático, el sedán francés sigue fuera del radar de muchos compradores brasileños en los usados.
El Peugeot 408 Griffe 1.6 THP automático 2015 aparece en la ficha técnica de iCarros como un sedán mediano usado con motor 1.6 THP, cambio automático, maletero de 526 litros y techo solar, además de 165 cv y paquete de equipamientos completo.
De acuerdo con la ficha técnica publicada por iCarros, el modelo, vendido como año 2015/2015 y ya fuera de la línea cero-kilómetro, combina rendimiento fuerte, maletero amplio y elementos de confort poco comunes en coches populares nuevos. El resultado es un sedán francés que sigue poco recordado por muchos compradores que hoy concentran búsquedas en SUVs compactos.
Sedán francés quedó fuera del radar de mucha gente
El Peugeot 408 Griffe es uno de esos usados que parecen discretos a primera vista, pero revelan una ficha técnica robusta cuando se analizan con calma. El sedán no depende solo de visual o acabado para llamar la atención: entrega números de rendimiento por encima de la media para muchos coches familiares.
-
Toyota Hilux Champ surge como la «mini-Hilux de trabajo» que Brasil no tiene: por alrededor de R$ 81,7 mil en la conversión sin impuestos, la camioneta tiene chasis modular, cabina simple, 2 lugares, motor 2.4 diésel y precio de coche popular para convertirse en herramienta de obra, carga y pequeño negocio en Tailandia.
-
Chevrolet Onix lidera ranking de eficiencia entre carros flex del Inmetro, hace casi 18 km/l y cuesta menos de R$ 100 mil.
-
Cerveza sin alcohol no es siempre 0,0%: bebida puede aparecer en el alcoholímetro, generar multa de R$ 2.934,70, suspender la CNH por 12 meses y aún llevar el vehículo al depósito.
-
Una Ferrari quemada parecía condenada a la chatarra, hasta que una empresa retiró el motor V8, instaló tres motores eléctricos y transformó el deportivo antiguo en la 308 GTE con batería de 47 kWh.
El problema es que el mercado cambió. Con el ascenso de los SUVs compactos, los sedanes medianos usados perdieron espacio en la vitrina emocional del comprador brasileño, incluso cuando ofrecen más maletero, más confort y más rendimiento por un rango de precio competitivo en el mercado de usados.
Motor 1.6 THP entrega 165 cv
El corazón del Peugeot 408 Griffe 2015 es el motor 1.6 THP a gasolina, con 165 cv y 24,5 kgfm de torque, según la ficha técnica de iCarros. El conjunto trabaja con cambio automático de 6 marchas, con modo manual.
Esta combinación le da al sedán un comportamiento muy diferente de los modelos aspirados más simples. El turbo garantiza respuestas más fuertes en retomadas y deja el coche con un rendimiento de categoría superior, especialmente para aquellos que buscan un usado cómodo sin renunciar a la potencia.
El rendimiento llama la atención en el 0 a 100 km/h
En la ficha técnica, el Peugeot 408 Griffe acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. Para un sedán mediano de uso familiar, con un peso informado de 1.527 kg, el número muestra que el modelo no fue pensado solo para desplazamientos tranquilos.
La velocidad máxima informada es de 213 km/h. Estos datos refuerzan el lado menos recordado del 408: puede ser espacioso y cómodo, pero también ofrece un rendimiento de coche más caro cuando se compara con muchos usados comunes.
Maletero de 526 litros supera muchas expectativas
Uno de los números más fuertes del modelo está en el maletero. El Peugeot 408 Griffe tiene 526 litros de capacidad, volumen que ayuda a explicar por qué los sedanes medianos todavía tienen sentido para familias, viajes y uso en carretera.
Este espacio es mayor que el encontrado en muchos coches de propuesta urbana e incluso en algunos SUV compactos. Para quienes compran pensando en equipaje, cochecito de niño, maletas de viaje o uso familiar, el maletero se convierte en un argumento difícil de ignorar.
Dimensiones refuerzan porte de coche mediano
El Peugeot 408 Griffe 2015 mide 4.690 mm de largo, 1.815 mm de ancho y 1.519 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.710 mm, medida que contribuye al espacio interior y al confort de los ocupantes.
La capacidad es para 5 personas, con un tanque de 60 litros. En la práctica, es un coche más grande de lo que muchos compradores imaginan cuando solo miran la edad del modelo o el hecho de que ya no se venda como cero kilómetros.
Consumo informado se mantiene en el rango de los 10 km/l en la ciudad
Según la ficha técnica, el consumo urbano del Peugeot 408 Griffe es de 10,0 km/l con gasolina. En la carretera, el número informado es de 11,2 km/l. Son datos compatibles con un sedán mediano turbo a gasolina de la época.
El punto central aquí es el equilibrio. El modelo no es un compacto económico, pero también ofrece rendimiento, espacio y comodidad que deben considerarse en la comparación con otros usados completos.
Equipos de confort aún impresionan
La lista de confort incluye aire acondicionado, calefacción, cerraduras eléctricas, trío eléctrico, volante con ajuste de altura y control de crucero. El modelo también trae ventanas eléctricas delanteras y traseras.
Estos elementos ayudan a mantener el Peugeot 408 Griffe competitivo en el mercado de usados. Incluso años después, el paquete aún resuena con quienes buscan un coche completo para viajar, trabajar y circular en el día a día con más comodidad.
Techo solar y cuero elevan la percepción de categoría
La versión Griffe también trae techo solar, asientos de cuero, ajuste de altura y ajuste eléctrico. Estos recursos eran diferenciales importantes en el segmento y continúan pesando en la percepción de valor del modelo como usado.
El techo solar, especialmente, refuerza la propuesta de coche más equipado. En un mercado donde muchos vehículos nuevos llegan simplificados en las versiones de entrada, encontrar este conjunto en un usado puede llamar la atención de quienes priorizan el confort.
Multimedia y sonido completan el paquete
En el sistema de sonido, el Peugeot 408 Griffe aparece con radio FM/AM, reproductor de CD, CD con MP3, entrada USB y kit multimedia. Es una configuración coherente con el período del coche, pero aún funcional para el uso cotidiano.
El conjunto no tiene la misma propuesta de las centrales más modernas actuales, pero ofrece conectividad básica. Para muchos compradores, la presencia de multimedia original y entrada USB ya evita adaptaciones inmediatas después de la compra.
Seguridad trae airbags, ABS y control de tracción
En la parte de seguridad, la ficha técnica lista airbag para conductor, airbag para pasajero, airbag lateral, frenos ABS, control de tracción, distribución electrónica de frenado y alarma.
Este paquete coloca al Peugeot 408 Griffe por encima de muchos coches más simples. Al evaluar un usado, la seguridad no debe quedar atrás de apariencia, consumo o precio, y el sedán francés tiene una lista respetable para su categoría.
Frenos y suspensión siguen receta tradicional
El conjunto de frenos tiene cuatro discos, siendo dos ventilados. La suspensión delantera es del tipo McPherson con barra estabilizadora, ruedas independientes y resortes helicoidales. Atrás, el coche usa eje de torsión, rueda semi-independiente y resortes helicoidales.
La dirección es electro-hidráulica, y la tracción es delantera. Es una configuración común en sedanes medianos de la época, con propuesta orientada al confort, estabilidad y uso en carretera.
Cambio automático de 6 marchas ayuda en el uso diario
El cambio automático de 6 marchas con modo manual es otro punto importante. Combina con la propuesta de sedán mediano completo, orientado a quien quiere confort sin renunciar a respuestas consistentes.
En uso urbano, el cambio automático reduce el cansancio. En carretera, trabaja junto al motor turbo para mantener el coche con vigor en adelantamientos. Este conjunto es uno de los motivos por los cuales el Peugeot 408 Griffe aún despierta interés entre quienes buscan usados completos.
Fuera de línea, pero aún presente en los usados
iCarros informa que este modelo no está disponible en versión cero kilómetros, pero puede encontrarse en anuncios de usados y seminuevos. Esto refuerza su papel actual: ya no es una novedad de concesionaria, sino una opción de mercado secundario.
Este punto requiere atención del comprador. Por ser un usado turbo, automático y completo, la evaluación de historial, mantenimiento, estado del cambio, motor y componentes electrónicos debe ser más rigurosa antes de la compra.
El lado olvidado de los sedanes medianos
La fiebre de los SUVs compactos ha sacado a muchos sedanes medianos del centro de las búsquedas. Sin embargo, cuando el comprador compara espacio, maletero, rendimiento y lista de equipamientos, algunos modelos olvidados vuelven a tener sentido.
El Peugeot 408 Griffe entra exactamente en esa zona. No tiene el atractivo visual de un SUV, pero ofrece un paquete objetivo: motor turbo, gran maletero, cuero, techo solar, multimedia y buen rendimiento.
No es compra para cualquier perfil
A pesar de los atractivos, el 408 Griffe exige el perfil adecuado. Quienes buscan un costo de mantenimiento extremadamente bajo, rápida liquidez o simplicidad mecánica pueden preferir modelos más básicos y populares.
Por otro lado, quienes buscan confort, rendimiento y equipamientos pueden ver valor en el sedán. La clave es no comprar solo por el precio: lo ideal es evaluar mantenimiento preventivo, procedencia, conservación y disponibilidad de piezas.
¿Usado completo o riesgo subestimado?
El Peugeot 408 Griffe 2015 reúne argumentos fuertes para quienes buscan un usado completo: motor 1.6 turbo de 165 cv, 0 a 100 km/h en 8,3 segundos, maletero de 526 litros, cambio automático, cuero, multimedia, piloto automático y techo solar.
Aun así, permanece fuera del radar de muchos compradores que migraron a SUVs compactos. ¿Tendrías el valor de apostar por un sedán francés turbo completo o aún preferirías un SUV más simple y más nuevo? Comenta tu opinión.
¡Sé la primera persona en reaccionar!