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Transformado en hospital aéreo, el jet chino C909 inició en Laos su primera misión internacional, con triagens, cirugías, donaciones, entrenamiento médico y estructura esterilizada para atendimientos especializados de la población local
La aeronave china C909, de COMAC, inició en Laos su primera misión internacional como hospital aéreo, al llegar a Vientián en la mañana del viernes para atendimientos, cirugías, entrenamiento, donaciones y acciones médicas que amplían el uso externo de este modelo adaptado.
Misión en Laos
Bautizado como C909 MSJ, el jet llegó a la capital laosiana para abrir una acción pública de salud vinculada a Air Health Silk Road, citada por CCTV.
La iniciativa prevé atendimientos móviles, demostraciones quirúrgicas, entrenamiento de profesionales locales, donación de materiales, triagens y cirugías en oftalmología y otorrinolaringología.
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Licencia y asociación
Recientemente, la Comisión Municipal de Salud de Shanghái autorizó las operaciones piloto de la primera aeronave médica especializada del país.
El gobierno municipal informó que fue la primera licencia de práctica para un hospital aéreo operado por una institución médica doméstica.
El proyecto fue desarrollado por COMAC con el Hospital de Ojos y Otorrinolaringología de la Universidad Fudan. El avión cumple con los más altos estándares chinos de limpieza para salas quirúrgicas hospitalarias.
Datos del C909
Antes llamado ARJ21, el C909 es un jet regional con peso máximo de despegue entre 40,5 y 43,5 toneladas. Su alcance varía de 2.225 a 3.700 kilómetros, según la configuración.
En la versión comercial, puede transportar entre 78 y 97 pasajeros. La aeronave utiliza dos motores turbofan General Electric CF34-10A, con empuje de 75,87 kN cada uno, permitiendo operaciones en aeropuertos de gran altitud y altas temperaturas.
Certificado por la Administración de Aviación Civil de China en 2014, el modelo suma más de 170 unidades entregadas en 2025. La aviónica incluye sistemas Collins Aerospace Pro Line 21 y FMS-4200.
Estructura del hospital aéreo
La variante hospitalaria tiene una cabina modular dividida entre áreas para especialistas, equipo de apoyo y unidad de terapia intensiva.
Hay dos camillas para pacientes en estado crítico, además de desfibriladores, ventiladores y bombas de infusión.
El modelo puede ser reconfigurado según la misión, lleva tanques adicionales de combustible para ampliar el alcance y soporta una carga útil máxima de 10 toneladas.
Actualizaciones recientes permiten cirugías a bordo en cabina estéril con sistema de flujo laminar.
Con esto, el C909 reúne transporte, soporte clínico y estructura quirúrgica en una misma aeronave, ya empleada en misiones médicas en regiones remotas de China y en países como Laos.
La adaptación amplía la actuación del hospital aéreo en escenarios distintos y en operaciones de salud externa.
Con información de Revista Fórum.
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